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東風標致自2013年啟動“升藍計劃”以來，已經陸續投放了6款全新車型，基本覆蓋了從緊湊型到中高級轎車，從小型SUV到緊湊型SUV的主流細分市場。今年是三年“升藍計劃”的收官年。近日，網通社在成都車展上與東風標致總經理李海港先生溝通時獲悉，目前3年“升藍計劃”已經接近完成，東風標致正在制定新的5年中期規劃，新計劃將以提升品牌形象為主，除了推出高端車型外，還將涉及新能源車，該中期計劃具體目標將在明年上半年公布。

東風標致的下一個中期計劃將以提升品牌形象定為主要目標。除了要推出更高端的常規動力車型外，還需推出新能源車型順應市場的發展。對此，東風標致副總經理文南先生曾表示：“發展新能源汽車已是目前中國發展的一大趨勢，對于環保節能將有很大的推動作用，并且政府還推出了諸多鼓勵政策，東風標致也正在借此“東風”，努力開發新能源車型，并根據這個新能源政策以及消費者需求，適時推出多種新能源技術。”

目前標致雪鐵龍集團在新能源技術中擁有有兩大核心混動技術——Hybrid4和Hybrid Air。其中Hybrid4是全球首個四驅混合動力系統，它的柴油版已經在歐洲的多款車型上得到應用，而搭載油電（汽油）混合動力版Hybrid技術的車型將投放于中國市場。Hybrid Air即空氣混合動力技術，將汽油發動機和壓縮空氣這兩種動力融為一體，以實現在各種行車條件下高效行駛的目的。此外，標致雪鐵龍集團在今年6月份還宣布了與Bollore公司合作開發純電動車的項目。未來，東風標致則有望引入這些采用新能源技術的車型。

根據神龍公司的相關規劃，位于成都的第四工廠將于2016年正式建成并投產，該工廠年產能達到36萬輛，主要負責生產東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌的產品，并均以“高端”車為主。東風標致方面，除了將推出高端SUV和MPV外，還將投產一款C級車，從而填補高端車細分市場的空白，進一步完善其產品結構，為下一個5年計劃做準備。