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奇瑞新能源車(chē)規(guī)劃曝光目標(biāo)年銷(xiāo)量20萬(wàn)臺(tái)

時(shí)間:2015-12-22 09:09來(lái)源:網(wǎng)通社作者:西顧

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奇瑞汽車(chē)迎來(lái)了第500萬(wàn)輛乘用車(chē)——艾瑞澤5正式下線，奇瑞也因此成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的自主乘用車(chē)品牌。與此同時(shí)，奇瑞還公布了新能源車(chē)規(guī)劃，目前具體方案已經(jīng)提上議程。奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍向記者表示：“企業(yè)未來(lái)5年將陸續(xù)推出A00級(jí)到E級(jí)新能源汽車(chē)，同時(shí)目標(biāo)年銷(xiāo)量定為20萬(wàn)輛。”由此可以看出，未來(lái)新能源車(chē)將在奇瑞旗下占有更大的比重。

據(jù)了解，奇瑞對(duì)于新能源汽車(chē)的部署非常完善，未來(lái)將擁有插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)四驅(qū)的汽車(chē)，種類(lèi)涵蓋乘用、商用和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域。值得一提的是，在明年下半年擁有智能前瞻技術(shù)基因的純電動(dòng)車(chē)小螞蟻將正式上市，這款車(chē)運(yùn)用了諸多新技術(shù)，未來(lái)將會(huì)呈現(xiàn)給消費(fèi)者不同的體驗(yàn)。

奇瑞堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)和自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車(chē)集成、核心技術(shù)、核心零部件開(kāi)發(fā)能力的體系。目前，奇瑞已形成全系列的新能源乘用車(chē)研發(fā)體系和集成平臺(tái)，包括四大新能源整車(chē)平臺(tái)(小型純電動(dòng)平臺(tái)、中型純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混動(dòng)平臺(tái)、電四驅(qū)平臺(tái))；五大通用子系統(tǒng)(動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋)；七大核心技術(shù)(電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車(chē)控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)、新能源整車(chē)集成)。

明年上半年，奇瑞汽車(chē)將推出首款插電式混動(dòng)轎車(chē)——艾瑞澤7 PHEV，新車(chē)采用了與寶馬、奔馳相同的單電機(jī)技術(shù)，同時(shí)配合發(fā)動(dòng)機(jī)將百公里綜合油耗控制在2.2L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里。PHEV混合動(dòng)力技術(shù)是奇瑞汽車(chē)的亮點(diǎn)技術(shù)，未來(lái)艾瑞澤7 PHEV上市后將會(huì)讓消費(fèi)者體驗(yàn)到超低油耗、超高續(xù)航的駕駛感受。

奇瑞公司自2000年開(kāi)始投入新能源汽車(chē)的研發(fā)，目前市場(chǎng)地位位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)前列，今年1-11月，奇瑞新能源產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量11355輛，同比增長(zhǎng)59.7%。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)到2020年新能源領(lǐng)域?qū)_擊20萬(wàn)輛銷(xiāo)量。較目前銷(xiāo)量而言，未來(lái)奇瑞新能源還有很長(zhǎng)的一段路要走。

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2023-10-30 18:06
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

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