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通用將推出10余款電動車構造自動駕駛汽車共享產業鏈

時間:2016-03-22 08:55來源:第一電動網作者:西顧

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3月21日，通用汽車中國“構建未來交通”發布會在北京舉行，通用汽車總裁丹·阿曼(Dan Ammann)和通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康(Matt Tsien)分別向媒體介紹通用汽車對未來個人出行方式的規劃與實踐和在中國的發展計劃。未來五年，通用汽車將新能源汽車、自動駕駛、汽車共享、車聯網等領域發力，構建基于個人出行的新興交通服務體系。

密集投放新能源車型

2015年我國新能源汽車產量達37.9萬輛，同比增長4倍，中國已超越美國成為全球最大的新能源車市場。此前通用汽車在中國推廣新能源汽車的動作相對保守，以試點車輛共享項目為主。但未來五年，通用汽車將加大新能源汽車產品的投放推廣力度，計劃在中國推出10多款新能源汽車。

錢惠康表示，通用汽車已經儲備了混動、純電、插電等技術方式，將根據中國市場的需求適時推出。備受關注的2017款雪佛蘭Bolt純電動車將于2016年底投入生產，單次充電后的續航里程可達320公里，未來將投入中國市場。在2020年前后，通用汽車還將推出與本田汽車合作開發的燃料電池汽車。

去年5月，通用汽車和上海交通大學合作推出車輛共享試點項目，投入16輛雪佛蘭EN-V 2.0電動概念車。據統計，在校園內每月車輛租用次數可高達1000次。

基于自動駕駛的汽車共享

2016年初，通用汽車先后發布了兩項重要布局。一是與Lyft公司建立長期戰略聯盟，雙方將聯合開發自動駕駛汽車的專車服務網絡。通用汽車還發布了車輛共享服務品牌Maven，在美國諸多城市和社區拓展其車輛共享服務，并通過定制化服務滿足當地用戶的不同需求。預計2020年，全球將有超過2500萬人成為不同形式出行共享服務的用戶。

此舉被視為通用從汽車制造商向出行服務提供商的轉變。丹·阿曼表示：“通用汽車致力于重新定義個人出行方式的未來，通過Maven品牌推出的車輛共享服務、與Lyft專車服務公司的戰略聯盟，以及憑借安吉星在汽車互聯領域建立起來的數十年經驗，滿足用戶在當下及未來對極具個性化的個人交通服務的需求和期望。”

事實上，通用汽車并不是第一家提出出行服務的汽車企業，但通用的布局將自動駕駛、汽車共享結合起來，構造自動駕駛汽車共享產業鏈。丹·阿曼判斷，第一批大規模部署的自動駕駛汽車是將服務共享類的車型。因此，汽車共享既是服務體系中的一環，也是通用汽車未來推廣無人駕駛的試驗田。

今年3月11日，通用汽車在美國收購無人駕駛技術小型初創公司Cruise Automation，該公司將并入通用汽車新成立的自動駕駛汽車開發部門，為其提供傳感器和自動化技術。通用計劃2017年發布凱迪拉克CTS，該車將具備車車V2V、車路V2I和車與行人V2P的V2X技術，從而實現無人駕駛功能。在自動駕駛方面，沃藍達和CT6將配備部分自動駕駛功能，分別于2016年下半年和2017年被引入國內。

丹·阿曼表示，未來通用汽車將把50億美元投入增長型市場，主要涉及安全、技術、燃油經濟性、車聯網和設計四個方面。目前，全球1200萬輛汽車搭載安吉星、200完輛汽車將搭載4GLTE。到2020年，凱迪拉克、別克、雪佛蘭旗下所有產品將全部實現互聯。

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