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比亞迪2015年新能源汽車收入近200億與傳統車分庭抗禮

時間:2016-03-30 10:03來源:第一電動網作者:西顧

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比亞迪3月28日晚間披露2015年報，報告期內，公司實現營業收入800億元，同比增長37.48%；凈利潤28.23億元，同比增長551.28%。當中新能源汽車業務收入約人民幣 193.42億元，同比增長約 1.64 倍，占本集團總收入的比例增至 24.17%，成為公司重要的收入和利潤來源。

報告顯示，隨著新的電池產能的投放，比亞迪新能源汽車業務實現快速增長，銷量同比增長 208.13%至5.8 萬輛，新能源汽車銷量居全球第一。相比之下，比亞迪傳統汽車銷量比下降9.73%至約 32 萬輛，但由于產品結構改善，年內傳統汽車業務收入同比增長 4.87%至約人民幣 193.43 億元。

2014年比亞迪新能源汽車業務收入約人民幣73.28億元，同比增長約6倍，占集團汽車業務收入的27.05%，2015年占集團汽車業務收入的比例已提升至50%，與傳統汽車業務分庭抗禮。

隨著新能源汽車上升為國家戰略，各級政府將為新能源汽車產業發展的各個環節提供更加全面的政策支持。而新能源汽車性能的提升以及經濟效益優勢的逐步顯現，將實現新能源汽車的發展逐漸從政策驅動轉向基本面驅動，進入全面提速階段。比亞迪認為，插電式混合動力汽車有效解決了動力系統和續航里程的問題，成為當下更適合私家車消費者的選擇，有望繼續保持高速增長。集團對新能源汽車業務的發展前景充滿信心。

在乘用車方面分車型來看，比亞迪秦插電式混合動力車型仍是對銷量貢獻最大的車型，占比 57%，其次是比亞迪唐，兩款插電式車型累計生產 4.47 萬輛，在比亞迪新能源車型銷量中占比80%。純電動車型包括 e6、e5、騰勢，累計生產 11343 輛，占比 20%。比亞迪“542”戰略首款三擎四驅雙模 SUV 唐于 2015年 6 月上市，不僅切中近年一直熱銷的 SUV 市場，憑借百公里加速 4.9 秒、百公里油耗 2升等優秀性能指標也足以與傳統車型匹敵。上市后一直保持迅猛增長的勢頭，11 月銷售 4090 輛，超過比亞迪秦歷史單月銷售最高水平。月銷量快速提升至 5000 臺，產品供不應求，6-12月累計生產 18375 輛。自2015年5月起，比亞迪新能源汽車銷量持續超越海內外競爭對手，成為全球新能源汽車銷量冠軍企業。

在商業推廣方面，集團推出的純電動大巴K9和純電動出租車e6已在全球6大洲、43多個國家和地區、超過190個城市成功運營，為洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、吉隆坡等城市帶來綠色環保的公共交通解決方案。在深圳運營的K9純電動大巴和e6純電動出租車，累計行駛里程已分別達到1億公里和3.6億公里，創造了全球電動汽車最長運營里程記錄。

在動力電池領域，集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池應用于電動汽車，解決了電動汽車電池在安全性和循環壽命方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢，并通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。

集團橫跨汽車、IT、新能源三大領域，憑借各自領域的豐富技術積累和各領域間的綜合協同優勢，集團未來將繼續致力于新能源汽車技術的突破創新和產品的應用推廣，積極推進傳統汽車轉向新能源汽車的產業變革。未來比亞迪將通過 “7+4”戰略推動新能源車的全方位拓展，結合新能源汽車的優勢和自主品牌在SUV市場強勢崛起的契機，加推更多插電式混合動力SUV車型，2016年推出插電式混合動力 SUV 車型宋及元。另外還將推出秦EV純電動汽車。以及面向更多細分市場的客運、貨運和專用車車型，進一步豐富本集團的新能源汽車產品線。將新能源車的應用范圍從私家車、公交車、出租車延伸到環衛車、城市商品物流、道路客運和城市建筑物流等常規領域及倉儲、礦山、港口和機場等四大特殊領域，實現新能源汽車對道路交通運輸的全覆蓋。

此外，車聯網和智能駕駛逐漸成為汽車產業發展的潮流，汽車智能化將成為汽車產業的重要發展方向。比亞迪將積極投入布局車聯網和智能駕駛領域，打造汽車智能系統、構筑車云互聯平臺，為用戶提供綜合智能的駕駛解決方案，給消費者帶來更加便利、舒適、安全的駕乘體驗。

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