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摘要：據生意社數據顯示，1月4日，中晟鋰業有限公司、四川興晟鋰材料有限公司、四川國理鋰材料有限公司等多家國內碳酸鋰生產大廠上調碳酸鋰報價，這已經是2016年11月份以來三家公司第四次價格上調。
    據生意社數據顯示，1月4日，中晟鋰業有限公司(以下簡稱中晟鋰業)、四川興晟鋰材料有限公司(以下簡稱四川興晟)、四川國理鋰材料有限公司(以下簡稱四川國理)等多家國內碳酸鋰生產大廠上調碳酸鋰報價，這已經是2016年11月份以來三家公司第四次價格上調。
　　業內人士認為，碳酸鋰價格可能與階段性回升、新能源車政策調整有關。記者注意到，1月4日，表現突出的還有鋰電池板塊，開盤后一路走高，漲幅達1.91%，相關概念股表現尤其亮眼，澳洋順昌、當升科技、天賜材料、科恒股份漲停，天齊鋰業、多氟多、億緯鋰能、諾德股份等多只個股的漲幅都超過了5%。
　　多家企業上調碳酸鋰價格
　　據生意社數據顯示，1月4日，中晟鋰業公布了碳酸鋰最新報價，工業級碳酸鋰報價上調500元/噸至12.1萬元/噸，電池級碳酸鋰報價上調500元/噸至13.6萬元/噸。同日宣布上調碳酸鋰價格的還包括四川興晟、四川國理等鋰生產大廠，上調價格與中晟鋰業一致為500元/噸。
　　實際上，此次價格調整已是2016年11月份以來三家鋰生產大廠第四次上調碳酸鋰的價格，以中晟鋰業為例，前三次上調時間為2016年11月7日、11月29日、12月28日，其中工業級碳酸鋰的上調價格分別為5000元/噸、5000元/噸，500元/噸，電池級碳酸鋰的上調價格分別為3000元/噸、7000元/噸、500元/噸。
　　除此之外，近期上調碳酸鋰價格的還包括江西云鋰材料股份有限公司、青海中宏礦業有限公司、上海昕獅貿易發展有限公司、山西北斗星新材料有限公司等。不過，上述上調價格的企業中，有多家企業曾表示貨源緊張，老客戶走貨為主;四川興晟1月4日也宣稱貨源主要供應老客戶走單。
　　中國有色金屬工業協會鋰分會秘書長張江峰對記者表示，碳酸鋰相比2016年初的價格并不算高，11月份以來出現上漲是一種回升。對于多家企業所言的貨源緊張，張江峰表示，其實鋰原料的進口占據很大比重，貨源并不怎么緊張。
　　鋰電池板塊表現強勢
　　資料顯示，碳酸鋰是鋰電池的重要原料之一，其上游產品為鹽湖鹵水、鋰長石、鋰云母、鋰輝石，下游產品較多，包括氫氧化鋰、鋰電池、玻璃、陶瓷、鋰合金、鋰化物等。記者注意到，近年來鋰電池、新能源汽車一直是大眾關注的焦點。
　　碳酸鋰的價格近期走強，鋰電池板塊的走勢也有所反映。1月4日開盤后，鋰電池板塊一路走高，漲幅達1.91%。相關概念股表現亮眼，澳洋順昌、當升科技、天賜材料、科恒股份漲停，天齊鋰業、多氟多、億緯鋰能、諾德股份等多只個股的漲幅都超過了5%，據記者粗略統計，在東方財富的111個鋰電池相關概念股中，有96只個股出現了不同程度的上漲，僅有4只個股出現了小幅下跌。
　　2016年12月29日，財政部、科技部、工信部和發改委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，《通知》指出，除燃料電池汽車外，各類車型2019~2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡20%;并從整車能耗、續駛里程、電池性能、安全要求等方面提高了財政補貼準入門檻，從2017年1月1日起實施。
　　“新能源汽車補貼政策是鋰電池板塊走強的重要原因之一。此外，近年來新能源汽車、相關配套設施無論國內國外都發展得比較好，取得了一定進步。”張江峰對記者表示。
　　由于鋰電池是目前新能源汽車的核心產業鏈之一，補貼政策的落地被不少業內人士認為是利好，對此，中投證券在研報中指出，補貼政策落地助力消除市場不確定情緒，板塊有望迎來反彈機會，對于2017年新能源汽車市場有兩個判斷：普惠式發展結束，行業競爭加劇，上游廠商從看產能階段進入拼客戶資源時代;電池能量密度與補貼金額掛鉤，高能量密度成為發展趨勢，中短期內在于改進電池材料，前沿技術有望獲得市場關注。 (責任編輯：王杰)