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    能源和環境問題是國際汽車工業面臨的共同挑戰。各國政府從提高未來國家汽車產業競爭力，保持經濟、社會可持續發展的戰略高度，積極推動以電動汽車為主的新能源汽車的發展。我國由工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020年)》，正式規劃有望年底出臺，草案提出以純電動汽車為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，重點突破動力電池、電機和電控技術，推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化，實現我國汽車工業跨越式發展。

    動力電池系統和充電技術作為新能源電動汽車發展的重要關鍵部件和后續配套設施，攻克電池和充電難題將是推動新能源電動汽車發展的關鍵。新能源電動汽車的成敗在于電池。如何應對電動汽車和儲能的急迫需求，我國電動汽車行業還有一段路要走。

    為了更好的促進電池產業和汽車整車及零部件企業的溝通，更深的進行技術融合，更快的突破技術壁壘，由工信部指導、清華大學、東南大學、吉林大學電池聯盟聯合主辦，華杰永泰科技（北京）有限公司承辦的 “新能源汽車用動力電池及電池材料與充電技術高峰論壇”于2011年12月17-18日在北京召開。本次論壇將以“溝通、融合、突破”為主題，匯集國內相關政府部門官員、行業專家及電池領域、整車企業家從國內外政策、學術及產業等不同角度探討動力汽車電池在材料、關鍵技術、充電及不同領域的應用等方面的進展，給業界同仁提供一個研討動力汽車用電池技術與發展的交流平臺。

    到2015年，中國純電動汽車保有量將達到266萬輛，這意味著電動汽車將進入快速發展期，也為電動汽車用動力儲能電池的發展釋放出巨大的市場空間和發展機遇。在此，誠邀國內外各相關企業、機構及感興趣人士前來參會，共同探討電動汽車用電池技術及產業發展趨勢，加強國內外科技及產業交流合作，更好的促進動力電池在新能源汽車領域的應用和發展。

 

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