京津冀計劃2017年前采購近1萬輛新能源公交
　　為治理大氣污染，各地區紛紛響應國家政策大力推廣新能源汽車。其中受霧霾影響嚴重的京津冀三個地區在新能源公交車推廣上發力，預計到2017年新能源公交車總采購量將達到9816輛。
　　2014年3月12日，中國汽車技術研究中心與工信部聯合組織召開“京津冀新能源公交客車推廣交流座談會”。此次座談會的主要目的為促進京津冀地區新能源汽車推廣目標的實現。京津冀地區新能源汽車推廣應用主管部門、公交企業、充電設施建設單位，以及國內16家新能源客車生產企業代表齊聚一堂。會上，各方代表開誠布公，就新能源公交車推廣的短期成果、推廣目標及推廣難點交換意見。同時，座談會搭建了良好平臺，公交公司與客車企業充分交換供求信息，為未來的合作打下良好基礎。北汽福田、比亞迪等客車企業將收獲大單。

　　北京2014-2017年共推新能源公交車4395輛

      北京作為首都，也是霧霾重地，因此推廣新能源公交車迫在眉睫。據北京公共交通集團代表介紹，2014-2017年，北京公交集團將在現基礎上再購置490輛純電動公交車，屆時純電動公交數量將達到800臺。另外，北京公交集團利用現有的優勢，將線網供電改為線網為電池充電，解決充電場站的建設難題，大規模推廣雙源無軌電車。預計到2017年，雙源無軌電車的數量可達到2605輛。同時，北京公交與北汽福田合作開發增程式純電動公交，計劃到2017年達到1300輛左右。
　　早在1999年，北京公交集團就與北京理工大學在純電動公交車研發、生產方面展開合作。目前，北京市共有新能源公交1642輛。其中，純電動公交190輛，140輛采取換電模式，50輛采取直充模式，混合動力公交的數量為860輛。

　　天津計劃采購純電動公交2000輛

      據天津市科委高新處副部長齊鵬介紹，天津市正在實施全市清潔行動計劃，主管市長高度重視，連續開會推動新能源公交車的推廣。預計到2015年純電動公交車數量將達到2000輛，占全市公交車總量的20%。此外，考慮到純電動公交售價較高，天津市還將天然氣車及插電式混合動力公交車的購買計劃列入考慮范疇。因此，2014年，天津市在新能源公交車采購上會有很大的量。
　　天津市自2002年開始推廣新能源汽車，2012年確定了純電動公交車戰略。齊鵬表示新能源公交車推廣難度較大，目前在全市范圍內協調22個部門共同開展工作，促進新能源公交車的推廣�，F已經上路運行的純電動公交車數量為55輛，另有190輛純電動公交車處于調試階段，預計2個月內即可投入運營。
　　2013年10月18日，比亞迪北方區總經理佟杰在“新能源汽車嘉年華”試乘試駕活動上透露，比亞迪與天津市公交集團簽下訂單，到2015年實現2000輛純電動客車k9的投放運行，該批車輛運營或將采用換電模式。
　　比亞迪與天津市公交集團共同投資20億元，在天津武清汽車產業園建設純電動客車項目。該項目是天津市唯一的新能源汽車整車項目，占地647畝，分兩期建設，第一期將建設單班年產3000輛大客車的生產線。

　　河北省兩年完成3421輛新能源公交車推廣計劃

      河北省大氣污染形勢同樣嚴峻，機動車尾氣污染為主要原因之一。為此，河北省積極推廣新能源汽車。據河北省工信廳裝備處閻寧亞介紹，在2013-2015年新能源汽車推廣應用期，河北省計劃累計推廣應用新能源汽車13141輛，其中新能源公交車3421輛。
　　為完成新能源汽車推廣計劃，河北省成立專門領導小組，以時間為節點設立三個節點任務。其中，2014年1月-12月，計劃采購純電動公交389輛，混合動力公交735輛，共計1124輛。2015年1月-12月，河北省計劃采購434輛純電動公交，1863輛混合動力公交車，共計2297輛。
　　河北省的公交推廣計劃主要會落在進入示范應用新能源汽車的十個城市中。比如，石家莊市就將引進900輛純電動公交車，并全部淘汰261部黃標公交車。
 
(責任編輯：王杰)