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新能源汽車未來如何平分天下?

時(shí)間:2015-02-12 18:13來源:搜狐 作者:綜合報(bào)道
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  天下大勢(shì),合久必分,分久必合。內(nèi)燃機(jī)汽車獨(dú)霸汽車市場(chǎng)已經(jīng)有一百多年了。新生力量早已躍躍欲試。特斯拉,聆風(fēng),MIrai,新能源汽車異軍突起,昭示著傳統(tǒng)汽車獨(dú)霸汽車市場(chǎng)的場(chǎng)景已經(jīng)時(shí)日無多了。能源枯竭,環(huán)境危機(jī),一系列口號(hào)在問題逐漸嚴(yán)峻的時(shí)候,終于得到正視。所有人都開始承認(rèn),汽車行業(yè)的未來屬于新能源汽車。然而,插電混合動(dòng)力汽車,純電動(dòng)汽車,氫燃料汽車在顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí),也展開了新的一輪三國殺。政策,廠商,用戶都被席卷其中,每一張手牌打出,都在為著未來的利益逐鹿天下!

  插電混合動(dòng)力汽車(PHEV)

  插電混合動(dòng)力汽車在新能源汽車行業(yè)已經(jīng)占得先機(jī)。無論是技術(shù)成熟度還是配套設(shè)施建設(shè),都大幅領(lǐng)先與純電動(dòng)汽車。在國內(nèi)市場(chǎng),去年比亞迪旗下的插電混動(dòng)汽車秦可謂春風(fēng)得意,輕松將新能源汽車桂冠收入囊下。秦在新能源汽車銷量上面的優(yōu)勢(shì),也足以證明了PHEV的巨大發(fā)展?jié)摿ΑHEV對(duì)比純電動(dòng)汽車擁有很多優(yōu)勢(shì)。首先最直觀的就是,沒有如同純電動(dòng)汽車的里程焦慮。任何一個(gè)車主都不想在開車的時(shí)候?qū)χS嚯娏堪l(fā)愁。手機(jī)經(jīng)常沒電已經(jīng)足夠讓人心煩了,如果汽車也時(shí)不時(shí)沒電,那么每天還怎么愉快玩耍。插電混動(dòng)汽車,采用比純電動(dòng)汽車更小的電池組,來保證城市通勤的需要,同時(shí)還配備的內(nèi)燃機(jī)則保證了長途旅行的可能,并減少了電池用光的焦慮。同時(shí),插電混動(dòng)由于電池組小,相應(yīng)的對(duì)充電速度要求也低,這樣就特別適合利用現(xiàn)有的充電設(shè)施充電,推廣起來比較容易。

  插電混動(dòng)的核心技術(shù)與常規(guī)混合動(dòng)力相似,所以傳統(tǒng)汽車企業(yè)都愿意發(fā)展,而且風(fēng)險(xiǎn)較小,市場(chǎng)比較容易接受。在國內(nèi),插電混動(dòng)是可以享受到國家的新能源汽車補(bǔ)貼,對(duì)與消費(fèi)者和生產(chǎn)商,都是一件利好的消息。不過,國內(nèi)的汽車廠商一窩蜂的扎堆生產(chǎn)插電混動(dòng)汽車,明顯有套取補(bǔ)貼之嫌。另一方面,國內(nèi)不少城市的限購政策,都給插電混動(dòng)汽車留有一定優(yōu)惠空間。比如,深圳市于2014年12月29日18時(shí)起,對(duì)全市小汽車實(shí)行限牌政策,暫定每年總指標(biāo)10萬輛,其中2萬個(gè)指標(biāo)單獨(dú)針對(duì)電動(dòng)汽車。但是,剛剛過去的2014年,深圳市新增機(jī)動(dòng)車55萬輛,缺口有多大,搖號(hào)和競(jìng)爭有多慘烈,可想而知。很可能,消費(fèi)者通過買插電混動(dòng)汽車減少競(jìng)爭壓力,日常生活中又通過燃油行駛,這樣逼出來的插電虛假繁榮,真的好嗎?

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