亚洲男同gay网站,国产丝袜视频在线播放,中文字幕伦理免费在线视频

釩電池概念股強勢爆發鋰電池主題投資有所降溫

時間:2016-02-29 13:57來源:證券日報作者:西顧

點擊: 次

據報道，中科院大連化物所在液流電池非氟多孔離子傳導膜研究方面取得新進展，將膜材料組裝的單電池在經過1.3萬余次充放電循環后發現，電池性能無明顯衰減，表現出優異的穩定性。相關成果作為封面文章發表于《能源環境科學》，期刊審稿人評價稱，這是具有開拓性的工作，對全釩液流電池的發展具有長遠的意義。

　　在上述消息面影響下，上周五8只釩電池概念股中，西寧特鋼、明星電力、天興儀表、國星光電和攀鋼釩鈦等5只個股漲停，另外河鋼股份和鼎立股份漲幅分別為：6.64%和4.19%，僅海亮股份一家微跌1.5%。在釩電池概念股強勢爆發下，鋰電池主題投資有所降溫，天齊鋰業、贛鋒鋰業等多只龍頭股上周五均出現不同程度下跌。

　　釩電池之所以引起社會各界以及資本市場的關注，與其將對鋰電池帶來了的顛覆性影響有著密切的關系，據之前媒體報道，去年12月18日，國內最大釩鈦生產商攀鋼參與合作研發的千瓦級釩電池產品已批量生產，兆瓦級產品處于商業化示范階段。公開資料顯示，釩電池一次性充電后，續航能力可達1000公里，充電時間只需3分鐘至5分鐘，成本造價是目前24V鋰電池的40%，從續航、充電時間與成本上均被譽為“完美電池”。相關研究人員也表示，釩電池的研發和推廣應用，有望成為替代鋰電創造出歷史性的萬億元級新藍海產業。

　　對此，市場人士表示，從3D打印到虛擬現實、增強現實，再到量子通信，近年來任何一個新興高科技領域的發展，都刺激二級市場相關概念股走出了一波獨立上漲行情，產生了諸多牛股，釩電池技術研發的進步，或將使得釩電池概念股在A股市場掀起新的波瀾。

　　而在釩電池還未進入大規模商業化應用階段前，擁有釩資源較多的上游原材料公司將率先受益，據記者了解，目前釩資源儲量較多的上市公司主要有：攀鋼釩鈦、西寧特鋼、天興儀表等，這些公司的股票也有望成為釩電池主題投資中的龍頭個股。

　　據上述公司公告顯示，攀鋼釩鈦所在的攀西地區擁有釩資源儲量1862萬噸（以五氧化二釩計），占世界儲量的11.6%，占中國儲量的52%。目前，公司年產釩制品2萬噸，是我國最大、世界第二的產釩企業，釩系列產品占有國內50%以上、國際市場15%左右的市場份額。此外，公司還將努力推進全釩液流電池的產業化。

　　西寧特鋼持有博倫礦業70%股權。2009年威斯特礦業勘查公司以持有的釩礦探礦權作價入股博倫礦業，該釩礦位于甘肅省肅北蒙古族自治縣七角井礦區，評估基準日2008年12月31日，七角井鐵礦體的上盤分布有穩定的釩礦體，已探明釩礦石資源量2523萬噸，五氧化二釩資源量19.93萬噸。2010年8月3日，博倫礦業取得七角井釩及鐵礦《采礦許可證》。

　　天興儀表持有鑫地隆礦業公司70%股權，目前該公司已取得了耀嶺河釩礦采礦許可證，有效期限3年，2013年11月份披露，該礦釩礦石量1942.39萬噸，V2O5資源量19.93萬噸，V2O5平均品位0.99%。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160229/11187.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

號外！第三季度鋰電池芯或全面漲價5%至15% 受到鈷金屬價格在2018年第一季創新高影響，第三季鋰電池芯預估全面漲價5~15%不等，但價格在第四季有機會持穩。 2018-08-08 11:13	2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　 2月，新能源汽車產銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車累計生產和銷售 2017-03-14 17:25
首批新能源車用戶陷困局新能源汽車一直以養護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經超過6年，也過了當初廠家承諾的質保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源 2017-03-13 14:09	2025年全球電池管理系統市場規模超768億元根據市場調研機構的新報告，到2025年全球電池管理系統市場規模預計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)。可再生能源發電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔憂驅動。另外，太陽能光伏電池的價格不斷下滑，有利的政府激勵，以及電池成本下降都可能增加可再 2017-03-03 18:33
固態電池將成主流趨勢企業未雨綢繆加速布局近年來，動力電池起火爆炸事故頻發，據鋰電大數據統計，2016年共發生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題，而此時，兼具安全性和高續航優勢的固態電池逐漸走進大家的視野。液態鋰電池安全性亟待提升液態鋰電池已成為當 2017-03-03 18:28	國內無鉛化鋰電池成功研發，低速電動車成為新寵目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環境污染構成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發布最新科研成果稱，研究所率先在國內成功研發綠色環保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產 2017-01-22 16:23
新能源車結構性產能過剩凸顯動力電池產能是需求量7倍目前，在新能源客車、貨車領域，企業已經出現了結構性的過剩苗頭，動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據國務院辦公廳此前印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年 2017-01-22 14:23	年后，電池行業又將面臨哪些嚴峻考驗？這幾天，很多電池企業都在做著年前的各項總結，準備迎接新年的假期。然而，告別了水深火熱的2016年，電池行業迎來了極具考驗的2017年。電池漲價、廢舊電池降價以及無人回收的噩夢似乎也在繼續，這些還在困擾電池人的煩惱沒有因為新年的喜悅而消散。隨著中國農 2017-01-22 13:49
崛起中的生態型動力電池企業 2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一 2017-01-19 15:18	一張圖看懂2016鋰電池四大關鍵材料運行數據 2017-01-13 13:42

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

號外！第三季度鋰電池芯或全面漲價5%至15%

受到鈷金屬價格在2018年第一季創新高影響，第三季鋰電池芯預估全面漲價5~15%不等，但價格在第四季有機會持穩。

2018-08-08 11:13
2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　

2月，新能源汽車產銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車累計生產和銷售

2017-03-14 17:25
首批新能源車用戶陷困局

新能源汽車一直以養護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經超過6年，也過了當初廠家承諾的質保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源

2017-03-13 14:09
2025年全球電池管理系統市場規模超768億元

根據市場調研機構的新報告，到2025年全球電池管理系統市場規模預計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)。可再生能源發電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔憂驅動。另外，太陽能光伏電池的價格不斷下滑，有利的政府激勵，以及電池成本下降都可能增加可再

2017-03-03 18:33
固態電池將成主流趨勢企業未雨綢繆加速布局

近年來，動力電池起火爆炸事故頻發，據鋰電大數據統計，2016年共發生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題，而此時，兼具安全性和高續航優勢的固態電池逐漸走進大家的視野。液態鋰電池安全性亟待提升液態鋰電池已成為當

2017-03-03 18:28
國內無鉛化鋰電池成功研發，低速電動車成為新寵

目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環境污染構成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發布最新科研成果稱，研究所率先在國內成功研發綠色環保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產

2017-01-22 16:23
新能源車結構性產能過剩凸顯動力電池產能是需求量7倍

目前，在新能源客車、貨車領域，企業已經出現了結構性的過剩苗頭，動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據國務院辦公廳此前印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年

2017-01-22 14:23
年后，電池行業又將面臨哪些嚴峻考驗？

這幾天，很多電池企業都在做著年前的各項總結，準備迎接新年的假期。然而，告別了水深火熱的2016年，電池行業迎來了極具考驗的2017年。電池漲價、廢舊電池降價以及無人回收的噩夢似乎也在繼續，這些還在困擾電池人的煩惱沒有因為新年的喜悅而消散。隨著中國農

2017-01-22 13:49

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

釩電池概念股強勢爆發 鋰電池主題投資有所降溫

釩電池概念股強勢爆發鋰電池主題投資有所降溫