免费在线中文字幕,女人天堂亚洲aⅴ在线观看,7777精品伊人久久久大香线蕉最新版

鐧誨綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 資訊中心 > 市場分析 >

新能源車發(fā)展提速，別忘繃緊“安全”這根弦

時間:2016-03-30 10:44來源:科技日報作者:西顧

點擊: 次

充電時著火、行駛中自燃，最近電動汽車偶有發(fā)生的安全問題引發(fā)人們關注。

“安全性問題，將成為影響電動汽車健康發(fā)展與成敗的重要問題。發(fā)展新能源汽車要堅持安全第一的思想，發(fā)展速度要以安全為前提。如果做不到安全，寧可把速度放慢一點。”科技部電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛直言，電動車發(fā)生的個別安全事故，是因為“低質(zhì)量的電芯、很粗糙的電池系統(tǒng)設計、整車防護不足。”

3月27日，中國電動汽車百人會舉行電動汽車熱點問題系列研討會，專家聚焦電動汽車安全，探討解決途徑。

國聯(lián)汽車動力電池研究院院長盧世剛指出，單體電池起火和比能量關聯(lián)度較高（參與電極反應的單位質(zhì)量的電極材料，放出電能的大小稱為該電池的比能量）。當電池比能量超150瓦時/千克時，起火的概率比較高。在此條件下，三元材料與磷酸鐵鋰電池相比，能量高也更易出現(xiàn)火災類似事故。

“提高電池比能量是一把雙刃劍，企業(yè)要有清晰的認識，在開發(fā)過程中要把握一定的尺度，做到適可而止。”三元材料發(fā)生風險的可能性有多大？盧世剛稱，如果用磷酸鐵鋰和三元材料相比，在單體電池出現(xiàn)熱失控的情況下，磷酸鐵鋰是冒煙，三元材料是著火。此時，如果系統(tǒng)保護功能失效、絕緣失效、機械控制失效，都會產(chǎn)生安全事件，“所以系統(tǒng)可靠性是保證電池安全性的重要因素”。

王秉剛在對2011年至今發(fā)生的24個新能源汽車著火事件粗略統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，15例是全電動客車，占62%；5例混合動力客車，4例純電動乘用車。針對三元電池人工針刺易起火現(xiàn)象，國外對單體電池沒有做針刺的要求，然而，三元材料遇到針刺可能會起火，需要從技術上尋求突破，“我覺得安全性還是要依靠技術創(chuàng)新”。

王秉剛建議，應提高單體電池質(zhì)量水平、加強電池系統(tǒng)設計、電池箱配備滅火裝置，并對電動客車的整車設計提出防火設計要求。此外，政府也要完善安全標準體系和嚴格認證檢測，對有安全事故的汽車產(chǎn)品，經(jīng)查實如果是產(chǎn)品設計與制造問題，應該采取召回或停產(chǎn)整頓。

在科技部高新司交通處副處長李宏剛看來，規(guī)范管理對于電動汽車安全行駛很重要。比如，電動汽車從整車廠生產(chǎn)出來交到用戶手中，應進行科學、有效、規(guī)范的管理。從技術角度來講，從電池的研發(fā)到電池重組直至裝車，在安全技術方面進行系統(tǒng)研究和保障，同時還需電動汽車安全使用的科普宣傳。

“政府應有專人或部門，對電動汽車安全問題進行更系統(tǒng)的研究。在標準完善和監(jiān)管健全方面，政府還有大量工作需要研究及落實。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，企業(yè)在面對電動汽車較好的發(fā)展形勢時應保持理性思考，在提高銷量的同時不能放松技術和安全問題。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160330/11586.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　 2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車累計生產(chǎn)和銷售 2017-03-14 17:25	首批新能源車用戶陷困局新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源 2017-03-13 14:09
國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā)，低速電動車成為新寵目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱，研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產(chǎn) 2017-01-22 16:23	新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯動力電池產(chǎn)能是需求量7倍目前，在新能源客車、貨車領域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據(jù)國務院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年 2017-01-22 14:23
中國停建100多座火電廠控霧霾轉(zhuǎn)向新能源項目美媒稱，中國政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計劃，試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時，控制該領域的投資失控和浪費現(xiàn)象。美國《紐約時報》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能中國取消103個火力發(fā)電項目》的報道稱，本周，中國國家能源管理 2017-01-22 14:15	補貼下滑插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā) 2017年1月1日起，新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中，國家補貼相比2016退坡20%，地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車，最高將減少4.4萬的補貼。雖然補貼大幅下滑，但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來 2017-01-20 16:47
由電動汽車百人會論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患剛剛結(jié)束的電動車百人會論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動車市場的同時，我們不能忽視當前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導向所帶來的隱患。產(chǎn)業(yè)政策拉動的弊端過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè) 2017-01-19 14:58	搶奪汽車下一個制高點：無人駕駛時代五年內(nèi)到來？ 1月14日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對技術的最終目標的定義基本一致。當天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高 2017-01-17 17:50
搶奪汽車下一個制高點：無人駕駛時代五年內(nèi)到來？ 1月14日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對技術的最終目標的定義基本一致。當天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高 2017-01-17 17:37	財政部：新能源車配套補貼細則不能保護落后新的財政補貼政策明確，在保持2016年至2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補貼方法，改進資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻，建立健全監(jiān)管體系。去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補貼新政終于落地。1月14日，財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋 2017-01-16 10:34

專題

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　

2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車累計生產(chǎn)和銷售

2017-03-14 17:25
首批新能源車用戶陷困局

新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源

2017-03-13 14:09
國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā)，低速電動車成為新寵

目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱，研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產(chǎn)

2017-01-22 16:23
新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯動力電池產(chǎn)能是需求量7倍

目前，在新能源客車、貨車領域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據(jù)國務院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年

2017-01-22 14:23
中國停建100多座火電廠控霧霾轉(zhuǎn)向新能源項目

美媒稱，中國政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計劃，試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時，控制該領域的投資失控和浪費現(xiàn)象。美國《紐約時報》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能中國取消103個火力發(fā)電項目》的報道稱，本周，中國國家能源管理

2017-01-22 14:15
補貼下滑插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā)

2017年1月1日起，新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中，國家補貼相比2016退坡20%，地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車，最高將減少4.4萬的補貼。雖然補貼大幅下滑，但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來

2017-01-20 16:47
由電動汽車百人會論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

剛剛結(jié)束的電動車百人會論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動車市場的同時，我們不能忽視當前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導向所帶來的隱患。產(chǎn)業(yè)政策拉動的弊端過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)

2017-01-19 14:58
搶奪汽車下一個制高點：無人駕駛時代五年內(nèi)到來？

1月14日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對技術的最終目標的定義基本一致。當天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高

2017-01-17 17:50

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據(jù)了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業(yè)微信號

微信公眾號