昨天，北京市政府發布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京繼續實施工作日機動車尾號限行措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路（不含五環路）。為鼓勵市民使用純電動車，今年的限行措施提到，純電動小客車將不受尾號限行影響，具體執行時間由交管局公布。

　　尾號限行仍繼續實施

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市大氣污染防治條例》有關規定，北京市政府決定，2015年4月11日至2016年4月10日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外），北京繼續實施工作日機動車尾號限行措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路（不含五環路）。

　　其中，本市行政區域內的中央國家機關，本市各級黨政機關，中央和本市所屬的社會團體、事業單位和國有企業的公務用車按車牌尾號每周停駛一天（0時至24時），范圍為本市行政區域內道路。

　　外省區市進京機動車的交通管理，按照北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局公安交通管理局有關規定執行。記者了解到，外省市車輛進京不僅要遵循尾號限行措施，同時工作日的7時至9時、17時至20時不得進入五環內（含）。

　　純電動小客車不限行

　　值得注意的是，今年的限行措施提到，純電動小客車（以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車）不受工作日高峰時段區域限行交通管理措施限制，具體執行時間由市公安交通管理部門另行公布。

　　京華時報記者注意到，在講到限行措施目的時，去年的表述是“為有效降低汽車污染物排放和確保首都交通安全順暢”，而今年表述只是提到“為有效降低機動車污染物排放，持續改善首都空氣質量”。

　　■追問

　　1 買純電動車是否需搖號？

　　記者了解到，自實施純電動車搖號上牌政策以來，申請搖號的人數常常小于車牌指標供給數，純電動車上牌也經常“不搖自得”。

　　自去年起，純電動小客車開始實施搖號上牌政策，但很多市民反映純電動車充電樁安裝困難，在外充電也不方便。另外，純電動車性價比也低于普通小客車，續航里程也受到限制。

　　2 “定向放開”會不會添堵？

　　交通部門相關負責人表示，放開限行旨在鼓勵市民購買純電動車，這是從大氣污染防治的角度講。那么，純電動車不限行后會不會影響交通呢？去年，北京純電動車指標供給量一共2萬個，但最終這些指標并沒有用完。今年，純電動車的指標為3萬個，2016年和2017年每年增加6萬個指標，北京機動車保有量為550多萬，從數量上講，純電動車占比非常低，對于交通的影響相對小，當然如果這些純電動車早晚高峰時段全部上路，肯定會有一些影響。

　　3 電子眼不抓拍純電動車？

　　對于普通機動車來說，如果未按照尾號限行措施上路，被電子眼抓拍后，車主將會受到處罰。那么電子眼如何識別純電動車牌與普通車牌的區別呢？

　　記者了解到，純電動車車牌有專門號段，與普通機動車不同，因此，即便被電子眼抓拍到“未遵循尾號限行”的純電動車，車主也不會收到罰單。

　　4 進口車能否上新能源牌？

　　據了解，目前北京市民購買純電動車時，需要從相關部門提供的目錄中選擇。目前可享受北京市新能源汽車單獨搖號和補貼政策的車型，從之前的7款增加至十余款。但不少市民青睞進口的純電動車型，根據媒體報道的消息，今年北京市民購買的新能源車車型將進一步增加，也給進口車上牌照。

　　據《科技日報》消息，北京市剛剛召開新能源汽車工作會議，北京相關新能源小客車采取備案制等方案已經通過，而且進口純電動汽車拿新能源牌照應該也可以通過，只要進入免購置稅目錄即可。

　　另外，北京市鼓勵擁有普通小客車指標的單位和個人購買新能源汽車，并且允許切換回燃油車，鼓勵存量普通小客車更換為新能源汽車，2015年這項措施有望通過。