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受不限行、中央和地方雙重財政補貼、搖號易中簽等有利因素的刺激，北京新能源汽車普及開始提速，不僅純電動汽車銷量快速增長，而且中簽率可能繼續降低。

北京市科委雙新處處長許心超透露，截至2015年6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛；北京告別了新能源車型百分百中簽的歷史，搖號中簽率由持續多時的100%降低至88%（第三期新能源購車指標搖號），“下期的可配置指標更少，而申請人數可能更多，新能源的中簽率很可能會繼續降低。”

純電動汽車充電設施建設方面，截至5月底，北京累計建成充電樁(口)8300個，公共專用(公交、環衛、出租)充換電站234座、充電樁3700個。目前已經在e充網上標注的社會公用充電樁2000個，而私人自用的充電樁2600多個，超過50%。

盡管前景一片光明，但北京乃至全國均不可回避的是，目前新能源汽車發展還存在著諸多問題，比如配套設施需同步提升、各充電樁之間的兼容通用等問題亟需解決。