宇量電池近期已新獲增資1.5億元，將主要用于動力電池產能的擴張。宇量電池現在達產的產能為2億瓦時，預計明后產能規模20億瓦時。

 

                10月12日，西部資源公告：因無法與交易對方達成一致，公司正在籌劃的原擬收購一家新能源整車企業和一家新能源電機企業的重大資產重組終止。然而該事項的停止并不會阻擋西部資源集中精力做大做強新能源汽車的步伐。公司同時公告還將為此籌劃定向增發事宜。公司原有的礦業資產仍在積極出售過程中，而在新能源汽車領域，公司已實現鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車節能電機和新能源汽車的開發、制造和銷售融資一體化的產業布局，公司由傳統產業向新興產業轉型已初步成功，其打造的新能源汽車全產業鏈效益明顯，在國家強力推動新能源汽車發展的背景下，公司未來業績有望持續提升。
 

                 面對中國經濟的結構調整，公司經過深入調研和精心準備，做出向新能源汽車轉型的戰略規劃。2014年，公司以自有資金購買了新能源汽車領域一系列資產，構建了該板塊的全產業鏈布局。目前，公司擁有生產鋰電池材料的龍能科技（85%）公司、生產新能源電池的宇量電池（80%）公司、生產節能電機電控的偉瓦科技（51%）公司、生產傳統及新能源客車的恒通客車（66%）公司和恒通電動（66%）公司、以及以融資租賃帶動新能源汽車銷售的交通租賃（58.4%）公司。全產業鏈發揮的協同效應，使公司新能源汽車業務在成本、質量等多方面具有優勢，大大增強整體的市場競爭力。2015年上半年，西部資源業績同比大幅增長即得益于向新能源汽車的轉型。
 

                 為掌握新能源汽車產業的核心技術，公司引進HUANG BIYING、毛煥宇等多位國際知名的材料專家、鋰電池生產專家和新能源客車銷售專業人士，組建了經驗豐富、技術力量雄厚的新能源汽車研發、生產和銷售人才和團隊，已掌握新能源材料、電池、電機及整車領域中的多項核心技術，并獲得多項國際國內專利。其中，龍能科技致力于正極材料、負極材料和電解液等鋰電池關鍵材料的多項核心技術的研發，磷酸鐵鋰、鎳鈷鋁、鈦酸鋰、多元復合正極等多項材料和動力/儲能電池產品性能指標已獲得國家電源化學研究所、國家級北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所（201所）等權威第三方的檢測，取得專利2項，并實現了電池核心材料的規模化生產，高性能磷酸鐵鋰材料正式量產。
 

                 尤其值得一提的是宇量電池本著“專注自己的領域，制作過硬的產品”的經營方針，首創了業內整條生產線自始至終全部由“宇量自主設計改造、供應商配合生產”的獨特模式，其電池組已全面實現批量生產及銷售。宇量電池產品主要為三元電池。業內普遍預計，2015年國內新能源汽車的銷量有望突破20萬輛，按照三元動力電池市場份額占比25%來算，意味著將會有5萬輛的市場空間，而從國內目前已有的有效產能來算的話，依然存在較大的市場缺口。為此，宇量電池近期已新獲增資1.5億元，將主要用于動力電池產能的擴張。宇量電池現在達產的產能為2億瓦時，預計明后產能規模20億瓦時。
 

                  公司還布局了融資租賃業務。融資渠道是下游客戶新能源汽車采購過程中至關重要的業務考量，公司將交通租賃納入新能源業務板塊的產業鏈之一，除能自身產生利潤外，更是公司擴大新能源汽車市場份額的重要戰略舉措，可降低客戶資金壓力，快速拉動新能源汽車銷售。
 

                  今年以來，國家不斷地出臺政策強力推動新能源汽車行業發展，在上月出臺的《中國制造2025重點領域技術線路圖》中，將節能和新能源汽車專門列條目，表示要“形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際水平接軌”。西部資源本次轉型，正處于國家大力推廣的產業之中。信達證券在研究報告表示，預計公司的新能源汽車板塊有望保持快速增長。