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用事實(shí)說(shuō)話！江淮iev5車(chē)主講述安充電樁的曲折經(jīng)歷

時(shí)間:2015-11-23 09:10來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧

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我是一個(gè)生活工作在北京的青年。從2014年起，我就開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)，面對(duì)普通京牌指標(biāo)久搖不中的局面，一直在考慮，能不能買(mǎi)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)代替呢？我的絕大部分需求只是在北京市內(nèi)跑一跑，200公里左右的續(xù)航足夠。

但正像其他電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主一樣，充電的問(wèn)題立即擺在了我面前。為了能方便地進(jìn)行充電，我需要有自己的充電樁。查閱相關(guān)政策文件，得知在北京市，需要有車(chē)位和充電條件才可以安裝充電樁，買(mǎi)的或者租的車(chē)位都可以。我想既然是政府大力支持的事業(yè)，只要我條件具備，安裝一個(gè)充電樁應(yīng)該不是什么難的事情，于是我把搖號(hào)轉(zhuǎn)向了新能源汽車(chē)。

當(dāng)時(shí)還是2015年2月，那時(shí)候我同時(shí)在考慮買(mǎi)房子的事情，那時(shí)的計(jì)劃是房子和車(chē)位、汽車(chē)一起搞定，防止買(mǎi)了房子后小區(qū)不讓裝充電樁。當(dāng)時(shí)我還在昌平區(qū)租房子住，因?yàn)槲易庾〉男^(qū)就有地下車(chē)位，而且不算貴(9.6 萬(wàn)一個(gè))，環(huán)境地段都還算可以，所以我打算就在這里買(mǎi)房子。問(wèn)過(guò)物業(yè)的人后，物業(yè)的人表示如果你有自己的車(chē)位，就可以安裝充電樁。但我還不確定是否有安裝條件，于是花了600元聯(lián)系了華商三優(yōu)的師傅，給我打算買(mǎi)的車(chē)位做了一個(gè)預(yù)勘察，證明了確實(shí)有安裝充電樁的條件。(期間還發(fā)生了一個(gè)小插曲，三優(yōu)的師傅說(shuō)我們車(chē)庫(kù)的配電室和派接室已經(jīng)歸國(guó)網(wǎng)管了，為什么鎖還是物業(yè)的呢？也正是這個(gè)小插曲給以后的麻煩留下來(lái)伏筆。)接下來(lái)的事自然就是買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)買(mǎi)車(chē)位。

車(chē)位買(mǎi)下來(lái)后，4S店讓給我一份安裝充電樁的充電書(shū)讓我去物業(yè)蓋章。我去了小區(qū)物業(yè)第二管理處，章很快就蓋了下來(lái)，沒(méi)有任何為難。

7月下旬，我拿著車(chē)位購(gòu)買(mǎi)合同和物業(yè)的許可去江淮4S店報(bào)裝，之后等了近兩個(gè)月，摯達(dá)的人通知我勘察車(chē)位情況。勘察車(chē)位那天(9月上旬)，因?yàn)橐蜷_(kāi)派接室，而派接室的鑰匙在物業(yè)那里，所以是一頓軟磨硬泡，才讓物業(yè)的人打開(kāi)了派接室的門(mén)。摯達(dá)的人量了一下尺寸，記錄了一下線路的情況，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，回去制作供電方案。

9月下旬的一天，摯達(dá)的師傅說(shuō)電力局已經(jīng)審批了供電方案，下發(fā)了電表，讓我和物業(yè)約個(gè)時(shí)間安裝施工。我當(dāng)即約好了時(shí)間，等到那天，安裝的師傅們到來(lái)時(shí)，有意思的事情發(fā)生了。

物業(yè)聲稱，施工需要工程部經(jīng)理派工單，才能開(kāi)派接室的門(mén)。我問(wèn)之前不是約定好了嗎？物業(yè)說(shuō)他們只看工單，我問(wèn)能不能聯(lián)系到那個(gè)經(jīng)理？物業(yè)的人說(shuō)他們自己都不容易見(jiàn)到那個(gè)經(jīng)理。我要求留下工程部經(jīng)理的電話，物業(yè)的人拒絕給我，于是只好讓安裝的師傅打道回府。

之后我又聯(lián)系了物業(yè)的人，給我回復(fù)說(shuō)需要有加蓋電力局公章的供電方案。我當(dāng)時(shí)想北京市的政策好像沒(méi)有這個(gè)要求吧，要業(yè)主去跑電力局？電力公司是收到物業(yè)的同意安裝聲明才下發(fā)的電表呢。帶著不解我給昌平區(qū)住建委打了電話，住建委的意思是你有了電力局的方案，物業(yè)就必須配合了。

那OK，我聯(lián)系摯達(dá)的師傅，請(qǐng)他幫我在施工方案上蓋上電力局的公章。摯達(dá)的師傅姓許，許師傅非常麻煩地幫我跑了兩天電力局，才把章蓋好。有了這個(gè)章，我想物業(yè)應(yīng)該不會(huì)為難我了吧。于是我再次聯(lián)系物業(yè)的人，對(duì)方說(shuō)他們要起草一份安全協(xié)議書(shū)，具體時(shí)間不定。我覺(jué)得這不太對(duì)了，認(rèn)為這是故意拖延時(shí)間，同時(shí)向北京市住建委和 12345 進(jìn)行了投訴。后來(lái)和摯達(dá)的許師傅溝通，給了我一份住建委物業(yè)指導(dǎo)中心出的通用的安全承諾書(shū)，我又去4S店加蓋了汽車(chē)銷(xiāo)售公司的公章。與此同時(shí)，住建委給我回復(fù)，建議我與物業(yè)公司協(xié)商，并且給了我物業(yè)公司管這事情的經(jīng)理的手機(jī)號(hào)，那個(gè)經(jīng)理姓郭，暫且稱之為郭經(jīng)理。打電話給郭經(jīng)理，說(shuō)你要的電力局蓋的章和安全承諾書(shū)我都有了，什么時(shí)候能施工？郭經(jīng)理非常不耐煩，說(shuō)和我說(shuō)不清楚，讓我叫上施工單位的負(fù)責(zé)人過(guò)去當(dāng)面談。

我把原話傳達(dá)給摯達(dá)的許師傅，許師傅說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，就約周三下午兩點(diǎn)見(jiàn)面吧。

到了周三下午兩點(diǎn)，我和許師傅來(lái)到了郭經(jīng)理的辦公室。等了近 1 個(gè)小時(shí)，郭經(jīng)理從會(huì)議室出來(lái)，然后“很有耐心地”給我們講安裝充電樁是一個(gè)多么復(fù)雜的事情，涉及到整個(gè)小區(qū)的用電安全，如果小區(qū)因?yàn)檫@個(gè)停電了物業(yè)的損失有多么大……充電樁是個(gè)電氣設(shè)備，是設(shè)備就有出故障的時(shí)候，如果起火爆炸把整個(gè)小區(qū)都炸沒(méi)了你們賠不起……郭經(jīng)理說(shuō)，既然國(guó)電能給你蓋這個(gè)章，那出問(wèn)題就應(yīng)該國(guó)電承擔(dān)。物業(yè)要起草一個(gè)四方協(xié)議，包括業(yè)主、物業(yè)、施工方、國(guó)電四訪，簽署一個(gè)由物業(yè)起草的安全責(zé)任協(xié)議，并且讓我拉上國(guó)電的領(lǐng)導(dǎo)一起坐下來(lái)開(kāi)會(huì)。整個(gè)一下午，郭經(jīng)理說(shuō)話非常快，不給我們說(shuō)話的機(jī)會(huì)。郭經(jīng)理表示住建委發(fā)改委的文件管不了他們，每個(gè)小區(qū)有自己的具體情況，并且說(shuō)之前物業(yè)第二管理處給我蓋的章是無(wú)效的，不知道電力局是怎么審批的等等。總之就是不想讓你安裝罷了。

從物業(yè)辦公室出來(lái)，當(dāng)即給 12345 和北京市住建委打電話說(shuō)明了情況，表示物業(yè)沒(méi)有權(quán)利提這些要求。我心里想著車(chē)庫(kù)里停著那邊多燒汽油的車(chē)，怎么不說(shuō)如果汽油著火爆炸怎么辦呢？怎么沒(méi)叫上石油部的領(lǐng)導(dǎo)和你們物業(yè)坐下來(lái)簽個(gè)安全協(xié)議呢？

過(guò)了三四天后，昌平區(qū)住建委說(shuō)物業(yè)要簽協(xié)議也算是合理要求，這回不再支持帶上國(guó)網(wǎng)的四方協(xié)議了，而且說(shuō)如果物業(yè)不管的話，我還得征求小區(qū)三分之二以上業(yè)主的簽字同意才能安充電樁。言外之意就是讓我不要把物業(yè)惹毛了，仿佛我做錯(cuò)了什么事情一樣。我說(shuō)物業(yè)會(huì)不會(huì)無(wú)限期拖延，就是不起草那個(gè)協(xié)議呢？住建委的人說(shuō)不會(huì)，如果一直不聯(lián)系我的話可以再向住建委反映，我說(shuō)好。

然后等啊等啊，等到了11月9日，距離物業(yè)說(shuō)他們馬上起草協(xié)議已經(jīng)過(guò)去了10天，依然沒(méi)有任何音信，于是我又給 12345 打了電話。

11月13 日，郭經(jīng)理聯(lián)系我，說(shuō)之前的施工方案不夠細(xì)致，要求重做。我聯(lián)系了許師傅，許師傅在周末就幫我做了一個(gè)詳細(xì)的施工方案發(fā)給了我。11 月 16 日上午，我把新的施工方案發(fā)到了郭經(jīng)理的郵箱。下午我打電話問(wèn)郭經(jīng)理新的施工方案還有什么問(wèn)題，他說(shuō)他也不知道方案是不是夠詳細(xì)，要請(qǐng)示上邊的領(lǐng)導(dǎo)。還要求我再次把摯達(dá)的師傅叫過(guò)來(lái)面談。我問(wèn)是施工方案要經(jīng)過(guò)物業(yè)審批嗎？郭經(jīng)理說(shuō)當(dāng)然要審批之類(lèi)的，我又問(wèn)誰(shuí)給你們物業(yè)審批權(quán)的？郭經(jīng)理說(shuō)公共空間施工當(dāng)然要審批……

據(jù)我查證，目前在安裝充電樁的問(wèn)題上，物業(yè)沒(méi)有審批權(quán)，只有配合的義務(wù)，審批由國(guó)家電網(wǎng)來(lái)做。

目前我還沒(méi)有和摯達(dá)的師傅約好時(shí)間，我猜想又會(huì)是像之前一樣無(wú)果而終。

總結(jié)起來(lái)，為了安裝充電樁，經(jīng)歷了詢問(wèn)物業(yè)、找三優(yōu)對(duì)車(chē)位預(yù)勘察、買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)車(chē)位、和物業(yè)多次交涉、多次向住建委和 12345 投訴，依然沒(méi)有安裝成功。如果物業(yè)開(kāi)始的時(shí)候就直接告訴我不能安裝，我也就不會(huì)在這里買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)位。我感覺(jué)受到了欺騙，物業(yè)公司如此阻撓，政府部門(mén)也沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行處罰。

為什么我每一步都按照政策要求做了，卻一直辦不成事情呢？北京市乃至全國(guó)的新能源汽車(chē)事業(yè)，居然可以被一個(gè)物業(yè)公司所阻擋，這又是為什么呢？

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2017-01-06 11:26
2016上半年車(chē)企新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量全球排行中國(guó)車(chē)企占九席

從上圖可以看出,比亞迪2016上半年在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,達(dá)到4.32萬(wàn)臺(tái);特斯拉排在第二位,2016上半年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2.94萬(wàn)臺(tái);日產(chǎn)排在排行榜第三位,2016上半年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為2.89萬(wàn)臺(tái);寶馬緊隨其后,2016上半年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為2.11萬(wàn)臺(tái),位

2016-08-09 17:42
大眾擬同LG化學(xué)或松下合作推動(dòng)車(chē)用電池研究

來(lái)自外媒報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(chē)公司正在考慮與電動(dòng)汽車(chē)電池廠商韓國(guó)LG化學(xué)以及日本松下公司合作，希望擺脫排放門(mén)丑聞給其帶來(lái)的消極影響。據(jù)稱，該公司監(jiān)事會(huì)計(jì)劃在全球多個(gè)地點(diǎn)建立工廠，每家工廠投資17億-20億歐元。該消息還在內(nèi)部保密階段，具體決定將在今

2016-08-04 09:28
新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會(huì)在京召開(kāi)

2016 年 5 月 17 日，為落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會(huì)在北京召開(kāi)。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、

2016-05-19 15:26
河鋼唐鋼純電動(dòng)汽車(chē)電池殼用鋼順利下線

5月6日，無(wú)錫某電池殼制造企業(yè)生產(chǎn)線上，由河鋼唐鋼生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)電池殼用鋼沖壓成型的5000余支電池殼順利下線，產(chǎn)品性能、質(zhì)量等均得到用戶高度認(rèn)可。

2016-05-19 15:25

本月熱點(diǎn)

注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售

2024-04-16 10:29
寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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