比亞迪7+4布局 特種車也要新能源！

時(shí)間:2015-12-23 09:49來源:長(zhǎng)沙晚報(bào) 作者:西顧
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　　也許你見過大工廠，但應(yīng)該沒見過這么大的生產(chǎn)車間!日前，位于雨花經(jīng)開區(qū)的比亞迪電動(dòng)卡車及特種車項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。一位施工工人告訴記者，有些小工廠占地總共才一兩萬平方米，但在這里，三四萬平方米的面積還只是一個(gè)車間。
 
　　今年5月，比亞迪電動(dòng)車及特種車項(xiàng)目的全國(guó)制造中心落戶雨花經(jīng)開區(qū)，長(zhǎng)沙成為比亞迪橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資50億元，明年1月進(jìn)行設(shè)備安裝，4月份實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)值將實(shí)現(xiàn)15億元。如此大的投資項(xiàng)目，能夠“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年建成”，再次創(chuàng)造了“長(zhǎng)沙速度”。
 
　　7+4布局 比亞迪將實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工具全覆蓋
 
　　今年9月，中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵典禮期間，比亞迪的純電動(dòng)洗掃車承擔(dān)了北京長(zhǎng)安大街的路面洗掃作業(yè)。此后，因其綠色環(huán)保、高效節(jié)能的口碑，一大批訂單擺在了比亞迪公司面前。
 
　　的確，近年來霧霾治理、黃標(biāo)車淘汰、柴油車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)階段性區(qū)域推行，法規(guī)執(zhí)行趨嚴(yán)，新能源汽車成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展和扶持的產(chǎn)業(yè)。
 
　　目前，比亞迪正在實(shí)施“7+4”布局，目標(biāo)就是使新能源車型覆蓋7個(gè)主要目標(biāo)市場(chǎng)(私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運(yùn)車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個(gè)特種車市場(chǎng)(倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、礦山、港口的專用車輛)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸工具的全面覆蓋。
 
　　節(jié)能環(huán)保 純電動(dòng)卡車每公里耗電0.5~1度
 
　　純電動(dòng)商用車以車載動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力源，取代傳統(tǒng)商用車輛內(nèi)燃機(jī)，對(duì)車輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。與普通商用車相比，純電動(dòng)商用車優(yōu)勢(shì)明顯。作為大型車輛，電動(dòng)卡車啟動(dòng)時(shí)更加輕便而平穩(wěn)，行駛過程中無噪音，車內(nèi)也沒有汽油味，駕乘感受更為舒適。
 
　　電動(dòng)商用車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，有效避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。研究數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)卡車每公里耗電在0.5~1.0度之間。
 
　　研究表明，電動(dòng)專用車的能源效率已超過汽油機(jī)汽車，特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車更加適宜。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。另一方面，電動(dòng)卡車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。
 
　　從未來發(fā)展來看，現(xiàn)在所有使用燃料的內(nèi)燃機(jī)車，都可用電動(dòng)化代替。隨著電動(dòng)商用車逐步形成產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品也將逐步具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來必將占據(jù)大部分市場(chǎng)。
 
　　2013年，我國(guó)單環(huán)衛(wèi)車銷量就達(dá)6.83萬輛，2014年我國(guó)卡車(含底盤，半掛牽引車)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售318萬輛，其中輕卡市場(chǎng)達(dá)166萬輛。2015年，中國(guó)輕卡市場(chǎng)有望達(dá)到200萬輛上下的巨大市場(chǎng)規(guī)模。
 
基地規(guī)劃 2020年將達(dá)到5000輛年產(chǎn)能
 
　　雨花經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以長(zhǎng)沙為中心輻射全球的比亞迪新能源汽車戰(zhàn)略基地，同時(shí)也豐富和完整了雨花經(jīng)開區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在的雨花經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，已成為涵蓋電動(dòng)大巴、電動(dòng)轎車、物流卡車和特種車的全系生產(chǎn)鏈。至此，比亞迪在長(zhǎng)沙的總投資將超過110億元。
 
　　此外，項(xiàng)目也將助推長(zhǎng)沙搶抓“中國(guó)制造2025”機(jī)遇以及實(shí)施長(zhǎng)沙“智能制造計(jì)劃”。據(jù)了解，長(zhǎng)沙作為湖南省會(huì)城市，也將率先加大對(duì)新能源車的推廣力度。
 
　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將形成1萬輛整車及相關(guān)零部件產(chǎn)能，2016年將達(dá)產(chǎn)2500輛，根據(jù)規(guī)劃2020年將達(dá)5000輛年產(chǎn)能，2025年擴(kuò)建到10000輛年產(chǎn)能。預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)100億元，提供5000余個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
 
　　作為集研發(fā)試制、生產(chǎn)、銷售為一體的電動(dòng)卡車及專用車零部件配套基地，這里必將成為比亞迪汽車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的重要承載基地。屆時(shí)，長(zhǎng)沙基地產(chǎn)品線將覆蓋全系車型，同時(shí)生產(chǎn)新能源大巴、乘用車和專用車。
 
　　建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
 
　　一棟棟廠房一條條道路相繼竣工
 
　　正在建設(shè)中的比亞迪電動(dòng)卡車及特種車的全國(guó)制造中心總用地面積86.6萬平方米，總建筑面積33萬平方米，規(guī)劃有八棟鋼結(jié)構(gòu)廠房和相應(yīng)的配套設(shè)施，主要生產(chǎn)電動(dòng)卡車、特種車的整車及電動(dòng)車橋、底盤等核心零部件。
 
　　據(jù)介紹，長(zhǎng)沙比亞迪電動(dòng)卡車及特種車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，受到市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視和各部門大力支持，特別是雨花區(qū)委書記邱繼興曾帶隊(duì)七赴深圳洽商，用誠(chéng)意打動(dòng)，用追求感動(dòng)，用服務(wù)推動(dòng)，終于贏得了項(xiàng)目的快速落地、快速建設(shè)，并即將投產(chǎn)。為加快建設(shè)，項(xiàng)目采取了“1+1+1”模式，即雨花區(qū)派駐安監(jiān)質(zhì)監(jiān)、園區(qū)一套班子、企業(yè)一套班子蹲點(diǎn)工地，實(shí)行緊“盯”政策，做好跟蹤服務(wù)。
 
　　日前，記者在比亞迪電動(dòng)卡車及專用車項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，整體建設(shè)進(jìn)展順利，道路、綠化同步推進(jìn)。據(jù)介紹，29號(hào)廠房主結(jié)構(gòu)和屋面已全部安裝完畢，正在進(jìn)行廠房?jī)?nèi)外墻板和地坪施工;30號(hào)廠房主結(jié)構(gòu)吊裝完成80%;31號(hào)廠房主結(jié)構(gòu)吊裝完成95%;32號(hào)、33號(hào)廠房也在施工階段。此外，廠區(qū)內(nèi)配套的路網(wǎng)同步啟動(dòng)建設(shè)，目前整體進(jìn)度完成50%，廠區(qū)主干道、29號(hào)南北側(cè)道路已竣工。
 
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，比亞迪長(zhǎng)沙公司產(chǎn)值超過100億元，是長(zhǎng)沙第一家產(chǎn)值過100億元的汽車企業(yè)。
 
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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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