電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì) 將發(fā)布九大研究課題

時(shí)間:2015-12-25 09:19來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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        12月23日，“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2016)”新聞發(fā)布會(huì)在清華大學(xué)召開(kāi)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在會(huì)上對(duì)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)工作進(jìn)行了總結(jié)匯報(bào)，并針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)展望作出分析和建議。百人會(huì)理事長(zhǎng)助理戴薇、雙創(chuàng)中心主任周禹萱、咨詢(xún)部主任張成斌、咨詢(xún)部副主任張娟等人出席了發(fā)布會(huì)，由百人會(huì)信息部主任沈承鵬擔(dān)任會(huì)議主持人。 
 
        歐陽(yáng)明高介紹，百人會(huì)今年主要進(jìn)行了三個(gè)方面的課題研究。第一方面是2014年開(kāi)展的課題繼續(xù)進(jìn)行研究，包括“純電家用轎車(chē)市場(chǎng)化跟蹤評(píng)估”、“全國(guó)主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)政策對(duì)比研究”、“充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)問(wèn)題研究”、“中國(guó)城市客運(yùn)電動(dòng)化及自動(dòng)化策略研究”、“充電基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題研究”等。
 
       第二方面是在2014年課題基礎(chǔ)上整合之后開(kāi)展，例如百人會(huì)在2014年啟動(dòng)了低速電動(dòng)車(chē)研究課題，并向政府部門(mén)提交了相關(guān)報(bào)告，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)研究，新提出《我國(guó)基于中小型電動(dòng)車(chē)的“國(guó)民車(chē)計(jì)劃”研究》課題。另外還有《關(guān)于動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)的研究》等。
 
       第三方面是2015年新設(shè)立的課題，比如說(shuō)《改進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制與零排放政策的研究》，借鑒美國(guó)加州的積分交易制來(lái)，研究中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策在2020年之后怎么延續(xù)的問(wèn)題，并已提交相關(guān)報(bào)告。
 
       據(jù)了解，百人會(huì)今年一共進(jìn)行了九大課題的研究，將在2016年1月23日-24日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2016)集中發(fā)布。同期還將舉辦“車(chē)創(chuàng)未來(lái)”創(chuàng)客大賽的總決賽。周禹萱介紹，大賽為在車(chē)、人、網(wǎng)、生活構(gòu)成的生態(tài)圈內(nèi)的科技、管理、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、金融等領(lǐng)域的創(chuàng)客提供高規(guī)格的展示、賽事平臺(tái)，配備明星導(dǎo)師指導(dǎo)，社會(huì)資本廣泛參與，百家媒體聚焦，為創(chuàng)客們搭建施展才華，揮灑激情的舞臺(tái)。
 
       參加大賽的優(yōu)秀創(chuàng)客項(xiàng)目將得到免費(fèi)入駐國(guó)內(nèi)首個(gè)縱向整合行業(yè)資源的雙創(chuàng)中心——雙創(chuàng)云平臺(tái)的機(jī)會(huì)，對(duì)接平臺(tái)中的社會(huì)資源，諸如：整車(chē)廠(chǎng)、零配件企業(yè)、商業(yè)服務(wù)企業(yè)、金融服務(wù)企業(yè)、科研、智庫(kù)等咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，使創(chuàng)客獲得創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、線(xiàn)上與線(xiàn)下、創(chuàng)新與投資等全方位專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化扶持。
 
       雙創(chuàng)云平臺(tái)不同于一般創(chuàng)客空間，擁有開(kāi)源、開(kāi)放、共享的特點(diǎn)，將通過(guò)市場(chǎng)化手段、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+，將錯(cuò)配資源整合在一起，解決創(chuàng)客們的痛點(diǎn)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)開(kāi)源式創(chuàng)新，提高創(chuàng)新效率，推動(dòng)創(chuàng)新成果快速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
 
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    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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