久久99亚洲网美利坚合众国,久久久久久婷,成人女同在线观看

新能源汽車“一路狂奔” 地方保護壁壘仍待破局

時間:2016-04-08 11:57來源:中國環保在線作者:西顧

點擊: 次

新能源汽車，怎一個“火爆”了得。2015年我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。未來五年，全國新能源汽車將達500萬輛保有量，預計到2020年前新能源汽車產量則將持續40%的年復合增速。

　　進入4月，各地新能源汽車推廣政策頻出，西安宣布自4月10日起執行新能源汽車充電服務費標準，鼓勵充電設施經營企業對用戶實行優惠政策，山西、上海、杭州等地也陸續出臺相應扶持政策。日前，第三批新能源汽車目錄也對外公布，共有309款車型上榜，自2016年1月新的新能源汽車目錄出臺后，已有1000多款車型進入新目錄。

　　在各汽車生產廠家大力推進新能源汽車產品研發和推廣的同時，社會資本也大規模涌入這一領域，催生出互聯網造車、第三方服務等多種模式。與此同時，新能源汽車也越來越受到資本市場的關注。

　　“500萬輛是政府的一個規劃的目標，我們覺得這個可能會更快一些，最重要原因是技術的進步、成本的降低，隨著各大汽車企業投入的產品研發、供應鏈體系越來越完善，規模化效應越來越明顯。”北京新能源汽車股份公司副總經理張勇表示。據不完全統計，在A股市場已發布年報及業績快報的50多家新能源汽車產業相關的公司中，有近40家凈利潤實現了同比增長。

　　政策利好密集出臺

　　杭州市政府新聞辦日前宣布，從4月5日起，符合條件的浙A牌照新能源客車將不受杭州市區“錯峰限行”和西湖景區“單雙號”限行措施的限制。加上2014年開始實施的不限購政策，新能源汽車將在杭州“一路綠燈”。

　　4月1日，上海市政府發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》的通知，長達四個月之久的新能源汽車“政策空白期”結束。購買補貼額有所下降，但將繼續免費發放新能源汽車專用車牌。

　　不止上述兩地。據公開資料，在北京、深圳、天津、廣州、杭州、西安、河北、長春、新疆、山西、哈爾濱、貴州、貴陽、青海、湖北、武漢、江蘇、南京、成都、甘肅20省市已出臺的政策中（部分省市延續之前的政策），除了新能源汽車補貼外，還出臺了或即將出臺不限行、不限購、免高速費、免停車費、可在公交車道行駛等一系列優惠政策。

　　國家能源局發布的《2016年能源工作指導意見》提出，全面推進電動汽車充電設施建設。按照“樁站先行、適度超前”的原則，用好財政支持政策，積極完善相關配套措施，保障工程建設順利進行。加強與建筑、市政等公共設施的統籌銜接，研究編制充電設施工程技術標準規范。鼓勵大眾創業、萬眾創新，積極發展充電設施分享經濟。2016年，計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個、私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。

　　為了從經濟性上培育產業需求，提升產業空間，國家對于純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料汽車給予了不遺余力的財政扶持，并且明確制定了未來五年補貼逐步“退坡”的路線圖。

　　有關專家指出，政策補貼從下游需求端推升新能源汽車的產業景氣度，推動新能源汽車的生產、銷售和運營，推動了動力鋰電池的研發、生產和商業化，從全維度拉動了整個新能源汽車產業鏈的火爆，是整個新能源汽車產業一開始就得以快速發展的最重要的外部因素。

　　限行限購促使市場快速壯大

　　與此同時，很多人將我國新能源車市場的快速發展歸結在較高的國家和地方政府對新能源車價格的補貼。事實上，高額補貼固然促使了我國新能源車市場迅速壯大，但另一方面，主要城市的限行限購政策才是我國新能源車市快速發展的關鍵因素。

　　根據不完全統計，目前我國至少有八個城市對私家車采取了限行和限牌政策，其中最著名的是上海的私家車牌照拍賣和北京的車牌搖號；但這些城市新能源汽車牌照普遍不受限制。

如今在上海，一輛普通小客車牌照的價格已經超過了8萬元，即便如此，拍牌的中標率依然只有4%；而北京，2016年第一期普通小客車搖號的中簽率更是低至0.15%。

　　限牌使得人們不得不把眼光轉向新能源汽車，通過主要限牌城市總汽車銷量與新能源汽車銷量在全國的占比，很明顯可以觀察出限行限牌對新能源汽車銷量的影響。

　　根據統計，2015年北京、上海、廣州、深圳和杭州五個限購城市新增普通小客車牌照數量僅占我國乘用車銷量的2.01%，而這五個城市新能源汽車銷量占我國2015年新能源汽車銷量的31.45%。盡管前者統計口徑可能存在一定偏差，但占比10倍的差距已經說明問題。

　　數據已經能夠清晰的說明一切，一二線城市對傳統動力私家車的牌照限制成為新能源汽車“被流行”的重要原因。而對這些消費者們來說，相比價格因素，能夠“買得到”顯然更加重要。

　　地方“隱形”門檻

　　然而，在眾多專家看來，帶有濃厚地方保護主義的各地新能源補貼政策卻成了新能源汽車“黃金時代”的阻礙之一。

　　據2013年—2015年新能源汽車示范推廣39個城市（群）、88個新能源汽車示范城市先后推出的推廣辦法和補貼細則顯示，大部分城市新能源汽車推廣政策的出臺實施，并不意味著與中央政策無縫對接，更不意味著外地車企可以迎門而入。在地方利益的干涉下，地方政策出現了諸多扭曲變形。

　　且不說地方區劃的隱性門檻，各種明文規定就足以將外地車企屏蔽出局。最明顯的一種是，制定向本地企業傾斜的政策，給本地“劣幣”企業驅逐“良幣”對手構筑了空間。福建省漳州市就明文“優先采購本地新能源汽車產品”。

　　《福建省新能源汽車推廣應用本省配套補助資金管理辦法》中明確提出，申請本省配套補助資金，需要提交“車輛安裝使用省內企業生產的電池、電控等關鍵零部件憑證”。事實上，實行“特惠模式”的不僅是福建，深圳市也公開表示“電動專用車必須配套本地核心零部件才能給補貼”。

　　還有一種變相“交門票”行為則顯得更為隱蔽和昂貴---要求申請補貼的企業必須在當地設立獨資的汽車銷售機構。廈門市規定，外地企業必須在廈注冊登記一家具有獨立法人資格的汽車銷售機構。有的地方政府甚至明文規定了注冊金額。譬如深圳市，規定申請新能源汽車補貼的對象有三類，其中“非深圳市新能源汽車整車生產企業”需要注冊具有獨立法人資格的全資銷售子公司，“注冊資金不低于5000萬元”。

　　“你會發現全國性的新能源汽車企業需要在各地成立分公司，專門為了領補貼用的。”一家新能源汽車企業內部人士透露，如果說成立銷售公司還算簡便外，有的企業為了獲得地方政府新能源公交車、出租車等公共機構的采購訂單，就需在當地設立組裝廠。

　　“云南管理新能源汽車部門和發布補貼部門是不一樣的，財政說沒有錢；武漢和云南一樣，部門意見不統一，我們沒法賣車；河南遲遲不出政策，但本土的企業是可以賣車，享受補貼；杭州、南京、南通、常州等地，2015年不是按補貼發放政策來兌現，拖欠消費者補貼，2016年地方政策遲遲不落地，”上述負責人表示。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160408/11708.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準入條件要求企業必須掌握全套的開發技術和制造技術，這個要求不只是針對外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來。我們對內外資企業都是一視同仁的。苗圩說。苗圩 2017-03-13 14:46	直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能 2017年3月1日由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦，中國電器工業協會、中國高科技產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能 2017-03-03 18:48
國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深 2017-01-20 17:10	投資占到全球總量1/3 中國新能源領跑全球美國能源經濟和金融分析研究所日前發布報告稱，2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。中國已成為全球新能源投資的穩定器，發揮著不可或缺的引領作用。中國在新能源領 2017-01-19 15:07
中興通訊跨界布局新能源汽車目標千億產值作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業務。這是中興通訊萬物互聯物聯網大戰略中的重要內容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經理馮海洲對21世紀經濟報道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動力電池 2017-01-19 14:42	中國和歐洲力推電動汽車北美卻遭受阻力 2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認 2017-01-18 18:15
北京核心區規模最大電動汽車快充站正式投運 1月17日，在北京天橋藝術中心地下四層停車場，一個擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運，該站是目前首都核心區規模最大的電動汽車公共充電站點。天橋藝術中心是首都文化新地標，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點 2017-01-18 17:58	4年內賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標 2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個圓滿收官。作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個風口宣布：將在2020年實現在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實現150萬輛的目標。雖然目前大眾已經在車展上亮相了兩款大眾概念車型 2017-01-18 17:49
中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網絡 1月17日從國家發改委獲悉，《能源發展十三五規劃》正式印發，規劃提出適度超前建設電動汽車充電設施，大力發展港口岸電、機場橋電系統，促進交通運輸以電代油。規劃提出充電基礎設施建設工程，建設四縱四橫城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速 2017-01-18 17:48	一輛純電動汽車在天津快速路起火摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行 2017-01-17 17:55

專題

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準入條件要求企業必須掌握全套的開發技術和制造技術，這個要求不只是針對外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來。我們對內外資企業都是一視同仁的。苗圩說。苗圩

2017-03-13 14:46
直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

2017年3月1日由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦，中國電器工業協會、中國高科技產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能

2017-03-03 18:48
國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深

2017-01-20 17:10
投資占到全球總量1/3 中國新能源領跑全球

美國能源經濟和金融分析研究所日前發布報告稱，2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。中國已成為全球新能源投資的穩定器，發揮著不可或缺的引領作用。中國在新能源領

2017-01-19 15:07
中興通訊跨界布局新能源汽車目標千億產值

作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業務。這是中興通訊萬物互聯物聯網大戰略中的重要內容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經理馮海洲對21世紀經濟報道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動力電池

2017-01-19 14:42
中國和歐洲力推電動汽車北美卻遭受阻力

2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認

2017-01-18 18:15
北京核心區規模最大電動汽車快充站正式投運

1月17日，在北京天橋藝術中心地下四層停車場，一個擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運，該站是目前首都核心區規模最大的電動汽車公共充電站點。天橋藝術中心是首都文化新地標，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點

2017-01-18 17:58
4年內賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標

2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個圓滿收官。作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個風口宣布：將在2020年實現在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實現150萬輛的目標。雖然目前大眾已經在車展上亮相了兩款大眾概念車型

2017-01-18 17:49

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業微信號

微信公眾號