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充電樁建設(shè)年：國(guó)網(wǎng)2016年預(yù)計(jì)40億-50億招標(biāo)大補(bǔ)充電缺口

時(shí)間:2016-04-12 09:58來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào) 作者:西顧

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近日，國(guó)家電網(wǎng)正式啟動(dòng)了2016年電源類第二次招標(biāo)，包括了水電控制裝置和充電設(shè)備兩類，前者只有5套，后者約6600多套，這也是國(guó)家電網(wǎng)今年以來(lái)啟動(dòng)的首輪充電樁招標(biāo)，投標(biāo)截至?xí)r間為4月12日，預(yù)計(jì)開(kāi)標(biāo)時(shí)間為4月中旬。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此輪招標(biāo)占主導(dǎo)地位的應(yīng)該是直流充電設(shè)施招標(biāo)，在6000多個(gè)直流充電設(shè)備中，高速路直流充電設(shè)施達(dá)約400多個(gè)。2015年的招標(biāo)國(guó)網(wǎng)累計(jì)發(fā)布48個(gè)充電樁標(biāo)包，89家企業(yè)參與招標(biāo)，最終僅有16家企業(yè)中標(biāo)，多為國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)，其中許繼電氣中標(biāo)包數(shù)5個(gè)、國(guó)電南瑞4個(gè)、中恒電氣4個(gè)。今年相較2015年的國(guó)網(wǎng)充電設(shè)備招標(biāo)的力度進(jìn)一步加大，首輪的總體招標(biāo)規(guī)模預(yù)計(jì)在6.5億元左右。

　　對(duì)此，國(guó)家電網(wǎng)也明確了建設(shè)國(guó)內(nèi)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略布局，直到2020年，我國(guó)將基本建成包括沈海、京滬、京臺(tái)、大廣、京港澳、包茂、青銀、連霍、滬蓉、京津冀魯、長(zhǎng)三角等，全面覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計(jì)覆蓋202個(gè)城市，高速公路3.6萬(wàn)公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點(diǎn)城市建成半徑不超過(guò)1公里的公共快充布局。

　　然而，在2015年11月份國(guó)家能源局就已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的2個(gè)綱領(lǐng)性文件《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》,國(guó)家在充電樁層面的頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)落地,對(duì)于行業(yè)從此確立了充電樁布局的超前發(fā)展指導(dǎo)原則,尤其是在2015年12月28日，充電基礎(chǔ)設(shè)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)終于出臺(tái),將會(huì)解決目前充電樁最大的標(biāo)準(zhǔn)兼容問(wèn)題。

　　前不久，中泰證券新能源汽車系列充電樁專題報(bào)告指出，“充電補(bǔ)貼政策已陸續(xù)出臺(tái),充電樁建設(shè)和布局已涉及甚廣，新能源汽車的發(fā)展在2015年第四季度開(kāi)始增速,但充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展速度,充電缺口很大，迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。國(guó)網(wǎng)2016年預(yù)計(jì)40億-50億招標(biāo),同比增長(zhǎng)超過(guò)150%,充電樁將迎飛速發(fā)展的第一年。2014年招標(biāo)容量10萬(wàn)kw,2015年招標(biāo)容量90萬(wàn)kW,2016年預(yù)計(jì)超過(guò)250萬(wàn)kW容量的招標(biāo)。”

　　浙商證券股份有限公司杭州玉古路營(yíng)業(yè)部高級(jí)理財(cái)顧問(wèn)朱文濤在接受記者采訪時(shí)表示，“目前，充電樁的數(shù)量和布局還有待提高，它的發(fā)展還是落后于新能源汽車的發(fā)展，未來(lái)可能會(huì)制約行業(yè)發(fā)展，這一現(xiàn)象得到政策制定者與使用者的重視。現(xiàn)在各界和新能源整車企業(yè)對(duì)充電樁投入的熱情不斷增強(qiáng)，行業(yè)需求較旺盛，出現(xiàn)了供應(yīng)緊張情況。此外，補(bǔ)貼的重心可能會(huì)放在充電樁上，去年出臺(tái)的很多充電樁政策，落地后很多細(xì)節(jié)規(guī)劃還不夠詳細(xì)，今年有望在操作方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)步與發(fā)展。同時(shí)應(yīng)該掌握電力電子變化核心技術(shù)，充電設(shè)備中的技術(shù)問(wèn)題、直流電器等器件，今年將會(huì)有望實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。”

　　此外，也有新能源汽車行業(yè)內(nèi)分析人士稱，“按照目前現(xiàn)狀，規(guī)劃到2020年,新增集中式充換電站將超過(guò)約1.3萬(wàn)座,分散式充電樁超過(guò)約490萬(wàn)個(gè),這樣能滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。預(yù)計(jì)2016年將迎來(lái)充電設(shè)備真正加速建設(shè)年。

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近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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