鳳凰財(cái)經(jīng)訊 工信部網(wǎng)站19日披露，新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會日前在京召開，旨在加快推進(jìn)新能源車電池回收利用。
    中國汽車技術(shù)研究中心專家介紹了電池回收利用相關(guān)管理政策，參會專家對完善回收利用管理工作提出了意見和建議。
    分析認(rèn)為，新能源汽車發(fā)展迅速，中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測到2020年我國新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬至17萬噸，鋰電池回收市場空間巨大。隨著六氟磷酸鋰等鋰電原材料價(jià)格不斷上漲，鋰電池回收已具備較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性與迫切性。
   南都具備先進(jìn)的電池技術(shù)，為儲能系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司自成立至今的22年時(shí)間里，專注于提供先進(jìn)的電源系統(tǒng)解決方案，本次與上海核工院共同研發(fā)世界領(lǐng)先的1E級閥控蓄電池也表明公司的電池技術(shù)處于世界頂級水平。公司的儲能業(yè)務(wù)獲得超預(yù)期發(fā)展，未來前景廣闊。繼續(xù)維持強(qiáng)烈推薦評級。
    格林美公司具備較高格局的戰(zhàn)略眼光，在產(chǎn)業(yè)鏈條中率先嘗試構(gòu)建鋰電產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。公司通過與以上產(chǎn)業(yè)龍頭的合作將實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場及資本的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建立新能源汽車供應(yīng)價(jià)值鏈聯(lián)盟，打造“材料、電池、新能源整車制造、供應(yīng)鏈金融及動(dòng)力電池回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)。