亚洲欧洲xxxx,日韩成人久久,久久精品国产亚洲夜色av网站

當前位置: 電池聯盟網 > 前沿 >

AttractionNaction推出無電池技術使用壽命延長7倍/按分鐘充電

時間:2021-10-21 09:30來源:蓋世汽車作者:Elisha

點擊: 次

（圖片來源：AttractionNaction）

每年約有150億電池被送進垃圾填進場。據外媒報道，為了解決這一問題，美國AttractionNaction Incorporated公司通過全新無電池技術生產了一系列產品。這種技術高效、安全，有助于避免使用電池，并減少電池污染。

該公司創始人Edward Heffner表示，此舉旨在提供不必使用電池和電線的強勁有效的解決方案，從而避免產生電池污染。“我們可以很自豪地說，我們從來不為垃圾場進行設計。我們的產品對環境有益，使用壽命長且無爆炸風險。不僅如此，還能幫助人們省錢。”

該公司的獨家專利產品采用帶石墨烯涂層的磁性連接器、磁性開關和磁性斷開器，以及太陽能和石墨烯超級電容器技術。通過可堆疊的石墨烯超級電容器動力單元和磁動力電池，取代目前在許多設備和車輛上使用的鉛和鋰離子電池。這些產品能以更低的成本提供更好的電力存儲，使用壽命延長了7倍，充電速率以分鐘計算（而不是小時）。

該公司的系列產品包括：

The Panther Powerbelt System，提供了一種強大且環保的方式，可以為手工具或無線Xbox控制器提供動力，或者為智能手機充電；

The Genie Spotlight，提供了一種強大的光束，以及無需電線就可以為智能手機充電的方式。在緊急情況下，還可以給汽車電池充電。不需要使用墻上的插座；

The Graphene Green Micromobility Powerpack 110WH，提供了一種強大且環保的方式，可為電動自行車、電動滑板車、電動滑板等微型交通工具提供動力；

以及更多的產品，包括許多未來產品原型。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：充電 AttractionNa 無電池技術

作者：Elisha ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2021102137454.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

青島能源所開發出利用誘導沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負極新方法隨著智能手機、電動汽車等產業的高速發展，對兼具高能量密度、高安全性的二次儲能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢（-3.04V vs. 標準氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優勢，成為儲 2021-10-20 19:42	巴拉德和Forsee Power合作開發集成的燃料電池解決方案 10月18日，商用燃料電池供應商巴拉德動力系統公司與可持續電動汽車智能電池系統供應商Forsee Power宣布簽署戰略諒解備忘錄（MOU），以合作開發完全集成的燃料電池解決方案，并針對重型氫移動出行應用的性能、成本和安裝進行優化。 2021-10-19 09:49
華南理工《AEM》：-50°C都能運行的全天候鋰離子電池！華南理工大學的朱敏和胡仁宗介紹了一種新型的 SnO2-LiF-石墨（SLG）三元復合材料被用于高低溫下鋰離子電池的負極。 2021-10-18 11:11	瑞典采用超聲波從汽車電池中提取有價值金屬回收率提升至97% 據外媒報道，瑞典皇家理工學院的研究人員表示，首次利用超聲波從電動汽車NMC（鎳錳鈷）電池中提取了有價值的金屬，這對于電池回收工藝而言，是一項重大貢獻。該項研究由瑞典皇家理工學院和電池制造商Northvolt合作開展。 2021-10-15 09:34
西安交大科研人員在高比能鋰離子電池研究領域取得新進展汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，也是體現國家競爭力的標志性產業。新能源汽車基于驅動技術的重大轉型，是汽車產業對能源安全、氣候變化和結構升級的重要突破口。近年來，以電動汽車為代表的高新技術領域對鋰離子電池的能量密度、使用壽命提出了更高的技 2021-10-13 19:06	過程工程所在外場強化傳質穩定鋰負極界面研究中取得進展電動汽車、智能電網、航空航天等領域的快速發展對能源存儲系統提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應用，鋰金屬負極因其較高的理論比容量和較低的電化學電位廣受關注。然而在電化學沉積或剝離過程中，鋰金屬負極的體積變化、界面不穩定性以及鋰枝晶生長等 2021-10-13 19:06
愛沙尼亞科學家使用泥炭制造電池最高可將成本降低5倍北歐沼澤中的泥潭資源豐富，因此科學家可以使用泥炭降低電動汽車中鈉離子電池的制造成本。 2021-10-13 09:28	國家納米中心在有機太陽能電池界面修飾研究方面取得新進展在溶液法制備的有機太陽能電池中，表面能對體異質結薄膜形貌的形成起到關鍵作用。通過給體與受體的表面能差異可以預測有機本體異質結(BHJ)薄膜中兩相的混溶性，而底部界面層的表面能可以調節體異質結的垂直分布和分子堆積取向。薄膜的表面能常采用Owens-Wendt 2021-10-12 18:40
浦項大學可在30分鐘內合成鋰硫電池正極材料這種創新鋰硫電池具有高能量密度和機械靈活性，并且能夠快速充電。 2021-10-11 11:08	法國初創公司HIPERSSYS研發硫-硅鋰離子電池，理論能量密度達商業鋰電池五倍 HIPERSSYS表示其鋰離子電池理論能量密度可達到1950Wh/kg，約為商業鋰離子電池（100-450Wh/kg）的五倍，現已完成紐扣電池原型。 2021-10-08 11:11

專題

更多

電池制造工程師培訓暨國內電池行業職業等級評價（高級）班

中國電池工程師年會(2021CSBE)

相關新聞

青島能源所開發出利用誘導沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負極新方法

隨著智能手機、電動汽車等產業的高速發展，對兼具高能量密度、高安全性的二次儲能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢（-3.04V vs. 標準氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優勢，成為儲

2021-10-20 19:42
巴拉德和Forsee Power合作開發集成的燃料電池解決方案

10月18日，商用燃料電池供應商巴拉德動力系統公司與可持續電動汽車智能電池系統供應商Forsee Power宣布簽署戰略諒解備忘錄（MOU），以合作開發完全集成的燃料電池解決方案，并針對重型氫移動出行應用的性能、成本和安裝進行優化。

2021-10-19 09:49
華南理工《AEM》：-50°C都能運行的全天候鋰離子電池！

華南理工大學的朱敏和胡仁宗介紹了一種新型的 SnO2-LiF-石墨（SLG）三元復合材料被用于高低溫下鋰離子電池的負極。

2021-10-18 11:11
瑞典采用超聲波從汽車電池中提取有價值金屬回收率提升至97%

據外媒報道，瑞典皇家理工學院的研究人員表示，首次利用超聲波從電動汽車NMC（鎳錳鈷）電池中提取了有價值的金屬，這對于電池回收工藝而言，是一項重大貢獻。該項研究由瑞典皇家理工學院和電池制造商Northvolt合作開展。

2021-10-15 09:34
西安交大科研人員在高比能鋰離子電池研究領域取得新進展

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，也是體現國家競爭力的標志性產業。新能源汽車基于驅動技術的重大轉型，是汽車產業對能源安全、氣候變化和結構升級的重要突破口。近年來，以電動汽車為代表的高新技術領域對鋰離子電池的能量密度、使用壽命提出了更高的技

2021-10-13 19:06
過程工程所在外場強化傳質穩定鋰負極界面研究中取得進展

電動汽車、智能電網、航空航天等領域的快速發展對能源存儲系統提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應用，鋰金屬負極因其較高的理論比容量和較低的電化學電位廣受關注。然而在電化學沉積或剝離過程中，鋰金屬負極的體積變化、界面不穩定性以及鋰枝晶生長等

2021-10-13 19:06
愛沙尼亞科學家使用泥炭制造電池最高可將成本降低5倍

北歐沼澤中的泥潭資源豐富，因此科學家可以使用泥炭降低電動汽車中鈉離子電池的制造成本。

2021-10-13 09:28
國家納米中心在有機太陽能電池界面修飾研究方面取得新進展

在溶液法制備的有機太陽能電池中，表面能對體異質結薄膜形貌的形成起到關鍵作用。通過給體與受體的表面能差異可以預測有機本體異質結(BHJ)薄膜中兩相的混溶性，而底部界面層的表面能可以調節體異質結的垂直分布和分子堆積取向。薄膜的表面能常采用Owens-Wendt

2021-10-12 18:40

本月熱點

新造車“電池荒”，沒有特效藥

新能源汽車的興起帶動了對動力電池的需求，但由于供需不對等，行業缺口巨大。與此同時，百度、小米等巨頭下場造車，傳統車企向新能源轉型，未來幾年，關于動力電池產能的競爭將更為激烈。

2021-09-27 11:50
動力電池“瘋狂擴產”沖擊波

由于動力電池企業的產能擴張無法快速落地，在巨大的電池需求面前，新能源汽車“電池荒”或許仍將持續。車企與電池企業之間的博弈，也將進入下一個新的階段。

2021-09-24 11:25
被資本裹挾的電池之王，淪為20年“棋子”的悲慘故事

看似風光的電池之王，卻像一個沒娘的孩子，無法掌握自己的命運。

2021-10-16 12:29
鋰電設備浪涌而來

新能源汽車高歌猛進，鋰電設備扶搖而上。

2021-10-13 11:05
“搶鋰”大戰之下，電池廠不再“賺錢”

隨著上游“跨界選手”開始布局鋰電項目，下游企業越來越難了。

2021-10-16 11:52
全球鋰電軍備競賽：寧德時代和它的海外競爭對手們

以寧德時代(SZ:300750)為核心的中國動力電池戰隊群的迅猛崛起，在產能和市場份額上全面領先全球。不僅如此，中國戰隊正在主動出擊，打響全球競技賽。

2021-09-28 09:54
全鐵液流電池，將在儲能上擊敗鋰電池

用于可再生能源儲能，是鋰離子技術的廉價替代品。

2021-10-07 18:58
充電8分鐘續航400公里，中企推出革命性電池，4年后縮短至5分鐘

近日，中國電池供應商聯動天翼正式官宣了一款國產電池產品，名為SPEED系列快充動力電池。

2021-09-21 10:44

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

AttractionNaction推出無電池技術 使用壽命延長7倍/按分鐘充電

AttractionNaction推出無電池技術使用壽命延長7倍/按分鐘充電