又一個全球首創的技術獲得突破！電池能量密度提升3倍，快充5分鐘
時間:2022-06-13 11:41來源:酷探科技 作者:酷探
點擊:
次
最近，又有一個重磅消息刷屏了。
世界首創，號稱全球最快并具有革命性突破的電極即將明年大規模量產。
更重要的是，這種新型的電極設計是以卷對卷的方式制造，不含溶劑或粘合劑，可將電極成本降低30%，從而顯著降低電池的成本。
這些數據堪稱完美！這是什么樣的一種神仙技術呢？
我們都知道，電池充放電時，鋰離子嵌入電極的速度以及過程是否順利都會影響電池的容量，如果鋰離子不能有效地嵌入電極中導致析鋰，電池將會損失容量進而衰減。
研發人員要么使用更大容量的電極材料如硅等做負極，要么重新設計電極的結構來解決以上問題，前者受限于材料的不穩定性，后者受限于技術成本，無論是哪一種，只要取得突破，都將具有廣闊的市場前景。
目前市場上典型的活性炭電極是由粉末、添加劑和粘合劑的混合物制成的，這使得帶電離子嵌入電極時容易受阻，效率低下，導致容量損失，電池壽命下降。
法國的NawaTechnologies電池研發公司設計了一種巧妙的電極結構，完美地解決了以上問題。
該公司以其在超級電容器上的研發而聞名，他們認為在超級電容器上使用的相同的高科技電極同樣能用于鋰離子電池，關鍵是如何幫助鋰離子更多更有效地嵌入在電極中。
他們設計了一種垂直排列的碳納米管，類似于發刷結構，每平方厘米都有1000億個直的、高導電的納米管伸出，納米管就類似于直線高速公路，使鋰離子能像汽車在高速公路上行駛那樣可以暢通無阻地更快更高效地嵌入電極中。
這從根本上將功率密度提高了10倍，使用這種電極的電池，其充電速度也得到了極大地提升，Nawa說，只要有合適的充電基礎設施，具備高能量密度的電池5分鐘即可完成80%的充電！
此外，由于超輕質納米管支架和較少使用的外來粘合劑和添加劑材料，使得電池變得更輕、更緊湊，相同的空間，電池的能量密度提升三倍！
垂直的碳納米管電極使得鋰離子能更多地嵌入電極，可以減少由于反復充電或者快充導致的析鋰，電池容量衰減顯著減緩，電池的壽命延長了五倍！
碳納米管不僅有更多的空間可以擴展，而且還具有高剛性結構，可以穩定電極，它能與一系列活性材料兼容，包括硅、鎳錳鈷和硫化學物質等。
比如它用于硅材料電極，將可以解決硅的膨脹問題，它就像一個籠子，硅的膨脹和收縮被限制在導電碳內部殼，可將鋰硅電池的能量密度提升6倍！
足見它的市場前景有多吸引人！
根據IDTechEx最新發布的關于“2022-2032年碳納米管：市場、技術、參與者”的研究報告稱，碳納米管電池正在興起，到2032年，碳納米管市場預計將超過70ktpa!
很多有名的電池制造商都在計劃擴大他們的碳納米管電池的生產，包括SilaNanotechnologies、LGEnergySolution、CabotCorporation、Toyocolor、JEIO和KumhoPetrochemical等等。
毫不夸張地說，儲能領域正在迅速發展，新一代的顛覆性技術已經出現。
目前，碳納米管的商業化問題主要是生產成本，NawaTechnologies除了其首創的垂直碳納米管比較吸睛外，最近使其成為頭條的另一個原因是，他們宣布實現了另一個世界首創的突破，以卷對卷的方式以90厘米寬的制造規模生產其獨特的垂直排列的碳納米管儲能材料。
這種不含溶劑或粘合劑的方式將電極的生產成本降低了30%！公司宣布他們現在進入了下一個激動人心的階段——大規模制造，計劃于2023年開始大規模量產其新型的電極材料。
再次感嘆，2023年對電動汽車行業來說，似乎真是非常重要的一年，很多電池制造商、汽車制造商都將他們的新型技術量產計劃定在了這一年，且拭目以待。
(責任編輯：子蕊)
文章標簽：
電池
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
全球最高！新型鋰電池容量比特斯拉Model 3還高73% 體積卻更小
2022-02-16 11:36 -
NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池 將電動汽車運行時間延長28%
2021-06-11 08:33 -
InoBat推出全球首款“智能”電動汽車電池 將電動汽車續航增加20%
2020-10-12 08:28 -
新一代鋰離子電池正在開發
2019-11-21 22:14 -
企業與高校合作開發的“水電池”贏得全球大獎
2019-10-30 11:32 -
新材料實現氫動力汽車發展突破
2019-06-10 08:28 -
核能制氫是怎么回事？
2019-05-10 10:05 -
全球核電池技術進展初探
2019-03-18 11:23 -
水氣變換制氫新策略
2019-02-12 14:02 -
英國億萬富翁計劃打造全球最大電池儲能系統
2018-09-21 15:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
全球最高！新型鋰電池容量比特斯拉Model 3還高73% 體積卻更小
2022-02-16 11:36 -
NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池 將電動汽車運行時間延長28%
2021-06-11 08:33 -
InoBat推出全球首款“智能”電動汽車電池 將電動汽車續航增加20%
2020-10-12 08:28 -
新一代鋰離子電池正在開發
2019-11-21 22:14 -
企業與高校合作開發的“水電池”贏得全球大獎
2019-10-30 11:32 -
新材料實現氫動力汽車發展突破
2019-06-10 08:28 -
核能制氫是怎么回事？
2019-05-10 10:05 -
全球核電池技術進展初探
2019-03-18 11:23
本月熱點
-
鋰電搶人“兇猛”：基礎崗薪資翻倍，獵頭已不夠用
2022-06-12 11:27 -
合圍寧德時代
2022-06-05 16:19 -
能用100年！特斯拉科學家發明一款壽命超長的鎳電池
2022-05-29 10:42 -
車企自建電池廠，是電池供應難題最優解嗎
2022-05-27 10:42 -
電池廠搶人大戰：應屆碩士年薪40萬元起，工程師跳槽薪資翻倍
2022-05-17 09:21 -
道氏技術已進入寧德時代供應商體系，并開始小批量供貨
2022-06-03 11:35 -
年薪25萬起步！昔日“天坑專業”勸退無數學子，如今鋰電廠搶破頭
2022-05-24 11:16 -
全球鋰電池進化往事：美國“先驅”，日韓“壯大”，中國“登頂”
2022-06-06 11:41
企業微信號
微信公眾號