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浦項(xiàng)科技研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出無陽極鋰電池單次充電可續(xù)航630km

時(shí)間:2022-10-09 09:06來源:蓋世汽車作者:劉麗婷

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據(jù)外媒報(bào)道，韓國聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)出無陽極電池，單次充電可實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航。該團(tuán)隊(duì)由韓國浦項(xiàng)科技大學(xué)（POSTECH）Soojin Park教授和化學(xué)系博士生候選人Sungjin Cho領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)，以及蔚山科學(xué)技術(shù)院（UNIST）的Dong-Hwa Seo教授和Dong Yeon Kim博士（能源與化學(xué)工程學(xué)院）組成。

圖片來源：浦項(xiàng)科技大學(xué)

新開發(fā)的無陽極電池的體積能量密度為977 Wh/L，比傳統(tǒng)電池（700 Wh/L）高40%，意味著電池一次充電可續(xù)航630 km。

當(dāng)鋰離子在反復(fù)充放電過程中流入和流出電極時(shí)，電池通常會(huì)改變陽極材料的結(jié)構(gòu)，因此電池容量會(huì)隨時(shí)間下降。

如果可以僅使用沒有陽極材料的裸陽極集電器進(jìn)行充電和放電，那么電池能量密度將會(huì)增加。然而，這種方法存在嚴(yán)重弱點(diǎn)，即會(huì)導(dǎo)致陽極體積顯著膨脹并縮短電池壽命，而膨脹是因?yàn)殛枠O中沒有穩(wěn)定的鋰儲(chǔ)存。

為了克服這個(gè)問題，韓國研究小組通過添加離子導(dǎo)電基板，成功地在常用的碳酸鹽基液體電解質(zhì)中開發(fā)出一種無陽極電池。該基板不僅形成陽極保護(hù)層，而且有助于最大限度地減少陽極的體積膨脹。

研究表明，該電池在碳酸鹽基液體電解質(zhì)中長期保持4.2 mAh cm-2的高容量和2.1 mA cm-2的高電流密度。理論和實(shí)驗(yàn)也證明了該基板可以儲(chǔ)存鋰。

此外，該團(tuán)隊(duì)通過使用銀汞石基的硫化物固體電解質(zhì)成功地展示了固態(tài)半電池。由于這種電池可以長時(shí)間保持高容量，預(yù)計(jì)未來將加速非易爆電池的商業(yè)化。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：無陽極鋰電池浦項(xiàng)科技

作者：劉麗婷，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2022100940269.html

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