日韩av大全,中文字幕精品一区二区三区精品,亚洲v.com

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

中國科大研制高抗氨毒化的燃料電池陽極催化劑

時間:2023-08-23 22:28來源:中安在線作者:王敏　汪喬

點擊: 次

記者8月22日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)高敏銳教授課題組研制出一種高抗氨毒化的鎳基堿性膜燃料電池陽極催化劑，其在陽極含10　ppm氨的膜電極組裝中，能保持95％的初始峰值功率密度和88％的初始電流密度，遠超商業(yè)鉑碳催化劑。相關(guān)成果日前發(fā)表于《美國化學(xué)會志》。

　　氫氧燃料電池由于比能量高和零排放等優(yōu)點，有望在國家“雙碳”戰(zhàn)略中扮演重要的角色。然而，商業(yè)鉑碳催化劑極易被氫氣燃料中的微量氨氣毒化而導(dǎo)致失活。特別地，在堿性膜燃料電池中，鉑基催化劑的氫氣氧化反應(yīng)動力學(xué)緩慢，其與氨毒化協(xié)同作用，加速電池性能的衰退。因此，設(shè)計高活性、高抗氨毒化的新型陽極催化劑是堿性膜燃料電池實用化亟需解決的難題。

　　通常，過渡金屬結(jié)合氨的能力與其未占據(jù)和占據(jù)的d軌道相關(guān)，其既可接受來自氨的電子也能向氨反向供給電子，兩者都能增強氨的吸附。鉬鎳合金是高效氫氧化催化劑，研究人員認為營造鎳位點的富電子態(tài)會排斥氨的孤對電子供給，而引入比鎳電負性小的元素可以提供電子獲得富電子態(tài)的鎳位點。

　　研究人員發(fā)現(xiàn)，將鉻摻雜入鉬鎳合金，不僅獲得鎳的富電子態(tài)來抑制氨σ軌道向鎳d軌道的電子供給，同時還使d帶中心下移阻隔了鎳d軌道向氨σ*反鍵軌道的反向電子供給，兩者協(xié)同作用大大削弱了氨吸附。

　　旋轉(zhuǎn)圓盤電極測試表明，該催化劑在2　ppm氨存在條件下電化學(xué)循環(huán)1萬次性能幾乎沒有損失，而鉑碳催化劑性能損失嚴(yán)重。在實際的堿性膜燃料電池中，以該催化劑作為陽極組裝的器件在10　ppm氨存在下可保留95%的初始峰值功率密度。相比之下，鉑碳催化劑的功率輸出則降低至初始值的61%。

　　衰減全反射-表面增強紅外吸收光譜測試表明，沒有鉻摻雜的鉬鎳合金與商業(yè)鉑碳催化劑在不同電位下對氨具有顯著的吸附行為。經(jīng)鉻調(diào)制的催化劑表面則沒有任何氨吸附峰的存在。同時，電子能量損失譜和電子順磁共振分析也表明，鉻的引入使得鎳的d帶占據(jù)數(shù)更高，驗證了其富電子態(tài)催化中心；理論計算發(fā)現(xiàn)鉻引入降低了鎳的d帶中心，佐證了氨在其表面吸附被削弱。

　　審稿人高度評價該工作，認為“這是一項重要的工作，對于研制抗氫氣中不純雜質(zhì)分子毒化的電催化劑提供了重要的借鑒”;“該工作將進一步推進堿性膜燃料電池技術(shù)的實用化”。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：燃料電池催化劑

作者：王敏　汪喬，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2023082342696.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

第十二屆退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇

2023國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)峰會

相關(guān)新聞

本月熱點

格林美/天奇等積極布局磷酸鐵鋰電池回收迎發(fā)展新機遇

近年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷量、裝車量不斷提高。可以預(yù)見，未來將有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池進入市場，面臨回收問題，進而推動磷酸鐵鋰電池回收行業(yè)的快速發(fā)展。電池聯(lián)盟注意到，格林美、天奇等多家電池企業(yè)積極布局磷酸鐵鋰電池回收市

2023-08-07 18:04
700公里續(xù)航電動車來了！四款搭載磷酸錳鐵鋰電池車輛入公告

近日，工信部網(wǎng)站對第374批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布內(nèi)容予以公示，并向社會各界征求意見。奇瑞星紀(jì)元ES及奇瑞與華為智選合作的首款新車智界S73入圍。據(jù)悉，智界S73純電續(xù)航里程將超700km，能夠?qū)崿F(xiàn)快充5分鐘，行駛150km。

2023-08-18 22:37
歐洲新電池法生效動力電池回收迎新機遇

8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（簡稱“《新電池法》”）將正式生效，該法規(guī)被認為是動力電池發(fā)展史上最嚴(yán)苛的碳管理政策。

2023-08-17 18:03
小米汽車來了！帶大家一起看下小米車芯的選擇

據(jù)報道，有媒體從小米內(nèi)部知情人士處了解到，今年小米汽車一級和二級的電池供應(yīng)商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應(yīng)商。去年有消息稱，小米汽車的動力電池已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。

2023-08-23 22:40
寧德時代簽10GWh電池大單！聚焦這一賽道

據(jù)地上鐵官方微信消息，近日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱“地上鐵“）與寧德時代、國銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。

2023-08-04 08:22
軟包電池龍頭43.38億元投建兩大項目！

8月4日晚間，駱駝股份（601311）公告，公司關(guān)注到美國國土安全部將公司列入“維吾爾強迫勞動預(yù)防法”實體名單中。

2023-08-08 18:06
固態(tài)電池（國內(nèi)篇）：半固態(tài)電池將快速產(chǎn)業(yè)化，全固態(tài)或?qū)?030年前后產(chǎn)業(yè)化

國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程如何？有哪些最新技術(shù)進展？資本市場如何看待固態(tài)電池？行業(yè)大佬又提出哪些看法？

2023-08-01 18:12
動力電池梯次利用發(fā)展提速！

隨著近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，大量動力電池面臨退役，推動動力電池回收成為新的藍海產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，動力電池回收可分為梯次利用和拆解回收。兩者相比，拆解回收更加成熟，梯次利用則有一定難度和挑戰(zhàn)。不過，隨著政策的推進和企業(yè)的布局，電池梯

2023-07-31 22:01

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿