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　　近年來，隨著氫能利用技術成熟，以及環(huán)保壓力的持續(xù)增加，氫能在世界范圍備受關注，也成為經濟社會快速發(fā)展的突破口和助力器。

　　9月13日，中國（臺州）氫能產業(yè)發(fā)展高峰論壇暨氫能小鎮(zhèn)首批入園項目簽約儀式在臺州舉辦。我國第一個氫能小鎮(zhèn)落戶臺州灣循環(huán)經濟產業(yè)集聚區(qū)，小鎮(zhèn)以“平臺+產業(yè)”的模式整體運作，以清潔能源為依托，以氫能科技產品為基礎，以建設氫能應用示范與產業(yè)集聚區(qū)為目標，將構筑全國首個完整的集氫能源科研、孵化、金融、產業(yè)、物流、商業(yè)、會展、示范、應用、推廣為一體的產業(yè)生態(tài)體系。

　　據(jù)悉，小鎮(zhèn)由臺州市與騰華氫能科技股份有限公司簽署協(xié)議共同打造，建設周期5年，預計總體投資160億元。多家企業(yè)、科研機構、投資基金的正式入駐，為氫能小鎮(zhèn)發(fā)展邁出了重要的一步。

　　處于商業(yè)化前夜

　　通常所說的氫能是指化學能，作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑲淠墚a業(yè)也得到了一些國家的高度重視，比如，德國政府牽頭成立國家全資公司，啟動了“國家氫和氫燃料電池技術創(chuàng)新計劃”，支持氫能經濟的初期發(fā)展；日本政府把氫能發(fā)展提升為國策，致力于建設“氫能社會”，并公布了《氫和氫燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，提出到2020年初步構建國際氫能供應鏈。

　　“2015年全國氫氣儲量（≥99%）共約700億立方米。”全國氫能標準技術委員會高級顧問陳霖新認為，我國氫氣開發(fā)潛力巨大。

　　近年來，我國也在加強對氫能的戰(zhàn)略布局，多部門已出臺支持氫能和燃料電池發(fā)展的措施。2016年國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合印發(fā)《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃（2016—2030）》，將氫能與燃料電池技術創(chuàng)新作為重點任務。同年，國務院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產業(yè)化，并提出到2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產和規(guī)模化示范應用。
經過多年積累，臺州已形成汽摩配等20多個規(guī)模上百億的塊狀特色經濟，擁有“中國汽車及零配件出口基地”等51個國家級產業(yè)基地。臺州市市長張兵表示，“氫能產業(yè)是臺州市能源與資源再生產業(yè)的重點發(fā)展方向之一，當?shù)匕l(fā)展氫能產業(yè)也具有工業(yè)制造配套、民營經濟創(chuàng)新、宜居宜業(yè)等突出優(yōu)勢。”

　　據(jù)悉，江蘇、廣東等省份也在積極推動氫能的發(fā)展利用。會上，不少專家和企業(yè)代表認為，目前，氫能正處于商業(yè)化發(fā)展的前夜。

　　中國航天科技集團發(fā)言人表示，“目前與氫相關的業(yè)務產值為4億元，利潤近5000萬，并有很大的增長空間。隨著國內氫能產業(yè)的快速發(fā)展，預計2020年實現(xiàn)年總收入15億元，預計‘十四五’末該產業(yè)將實現(xiàn)銷售收入70億元。”

　　行業(yè)發(fā)展困境待解

　　氫能有眾多優(yōu)勢，但人們對氫能安全仍有擔心，“談氫色變”是行業(yè)發(fā)展的尷尬寫照。

　　“不敢用 、怕危險，這些認識偏差是氫能發(fā)展面臨最主要的問題之一。”一位業(yè)內專家向記者進一步解釋，“盡管氫能爆炸燃燒范圍廣，但氫密度小、上浮速度快、容易散發(fā)，只要管理得當是安全可控的。”

　　另外，在行業(yè)標準方面，我國氫能國家標準雖已初步建立，但滯后于產業(yè)發(fā)展需求，與國際標準之間仍存在差距。如何讓氫能進一步發(fā)展，在政策、管理、市場等方面，需要再下功夫。

　　陳霖新建議，在政策上，不僅氫能車輛需要政策扶持，氫能發(fā)電、氫儲能也應有相應的激勵政策；重視地區(qū)氫能產業(yè)及其基礎設施的規(guī)劃，防止一哄而起、隨意立項、設攤；充分發(fā)揮國內已有制氫、儲輸技術。在產業(yè)層面上，加強氫能在發(fā)電領域、交通領域、儲能領域運用，加速氫能的多元發(fā)展。在企業(yè)層面上，各氫能企業(yè)要調查研究當?shù)氐臍湎嚓P資源和電力生產、使用狀況，精確核算能效和經濟指標。
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