伴隨中創新航、蜂巢能源等紛紛沖刺上市,國內動力
電池行業新貴瑞浦蘭鈞(原名瑞浦能源)也正式啟動IPO。
12月1日,證監會官網披露,已接受瑞浦蘭鈞遞交的境外上市申請。這進一步證實了瑞浦蘭鈞赴港IPO 一事,也意味著當下國內前十家動力電池企業即將全部邁入上市企業名單中。
據了解,瑞浦蘭鈞隸屬于世界500強公司青山實業,后者是全球最大的不銹鋼制造商和金屬鎳生產商。
青山實業2017年設立瑞浦能源,意圖建立從礦產資源開采到電池應用的全產業鏈。今年4月,瑞浦能源完成股份制改造,同時更名為瑞浦蘭鈞。
瑞浦蘭鈞的主營業務包括動力電池和儲能電池。其官方微信號披露,該公司去年銷售收入達24億元,同比翻番。
在動力電池市場,瑞浦蘭鈞客戶群體覆蓋了上汽、一汽、東風乘用車、吉利、東風日產、PSA、上通五菱等傳統車企,以及領跑、威馬、哪吒等新勢力車企,并獲得smart、沃爾沃、極氪等多品牌車型定點,與國際頂級車企進行了多個項目的合作。
儲能領域,瑞浦蘭鈞先后開發了50Ah、72Ah、100Ah、150Ah、205Ah、230Ah、280Ah系列產品,以滿足從規模儲能,工商業儲能,戶用儲能,以及后備電源等諸多應用領域的需求,并積累了大量一線客戶。
同時,為適應國內規模化儲能發展的需求,瑞浦蘭鈞還推出了面向工商業和大規模儲能的新一代產品——320Ah儲能重磅升級產品,將于2023年Q2正式開售。
瑞浦蘭鈞董事長曹輝今年9月對外透露,公司2022年的鋰電池產能為32 GWh。瑞浦蘭鈞計劃在2026年實現200 GWh的鋰電池產能,并布局四個國內生產基地和兩個海外生產基地。
中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,今年前10個月,瑞浦蘭鈞的動力電池裝機量為3.62 GWh,以1.6%的市場份額位列國內第十。若以每輛新能源車搭載50 KWh(千瓦時)電量計算,這一裝機量可配套約7.2萬輛新能源車。
瑞浦蘭鈞規劃在2025年將公司在國內市場的占有率提高至10%,躋身中國動力電池企業前四位。
在目前國內排名前十的動力電池企業中,瑞浦蘭鈞和蜂巢能源是僅有的兩家非上市公司。蜂巢能源在11月遞交科創板上市招股書,正式啟動首次公開募股,計劃募資150億元。
此次啟動境外上市前,瑞浦蘭鈞已于今年2月完成總額22億元的融資,上汽集團為領投方,并成為其最大的外部戰略投資者。上汽集團是國內銷量最大的汽車生產商。上汽集團還與青山集團簽署戰略合作儀式,雙方計劃加強新能源汽車領域的合作,共同開發鎳、鈷、鋰等相關資源項目。
上述融資消息發布一個月后,青山實業與上汽集團共同宣布,將投資55億元,在廣西柳州建設20 GWh動力電池項目。柳州為上汽通用五菱總部所在地,這家車企為上汽集團控股子公司。
(責任編輯:子蕊)
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