動(dòng)力電池回收+儲(chǔ)能市場(chǎng)空間大 長(zhǎng)久物流擬“增兵”新能源業(yè)務(wù)

時(shí)間:2023-05-26 09:40來(lái)源:財(cái)聯(lián)社 作者:綜合報(bào)道
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       新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展也帶動(dòng)了動(dòng)力電池回收需求。在近日長(zhǎng)久物流（603569.SH）舉行的2022年度業(yè)績(jī)、現(xiàn)金分紅說(shuō)明會(huì)暨2023年度戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，公司去年開(kāi)始布局的新能源業(yè)務(wù)吸引最多關(guān)注。
 
       對(duì)此，長(zhǎng)久物流獨(dú)立董事遲玉榮表示，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將繼續(xù)拉動(dòng)動(dòng)力電池需求量，新能源動(dòng)力電池退役規(guī)模呈不斷增長(zhǎng)之勢(shì)，電池回收產(chǎn)業(yè)空間大。
（受訪者供圖）
 
       “單單儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模，2030年就能達(dá)到萬(wàn)億。疊加不斷增長(zhǎng)的動(dòng)力電池回收需求，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模也將有較大幅度增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池退役后仍有較高的容量，可以應(yīng)用于儲(chǔ)能產(chǎn)品中，業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為梯次利用，能夠有效地降低儲(chǔ)能產(chǎn)品的成本，因此在長(zhǎng)久物流聚焦的弱電網(wǎng)地區(qū)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。”長(zhǎng)久物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，公司將繼續(xù)擴(kuò)張新能源業(yè)務(wù)。
 
       據(jù)前述相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)久物流目前主要有面向弱電網(wǎng)地區(qū)的梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品、面向歐洲二線國(guó)家的戶用儲(chǔ)能產(chǎn)品，以及今年新增拓展的工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品。
 
       根據(jù)波士頓咨詢公司的測(cè)算，2030年全球戶儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6800億元；主要市場(chǎng)在歐美日澳等國(guó)，尤其是非洲等弱電網(wǎng)地區(qū)對(duì)戶儲(chǔ)的需求增長(zhǎng)迅速。工商業(yè)儲(chǔ)能主要滿足工商業(yè)場(chǎng)景的儲(chǔ)能需求，預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5500億元，并進(jìn)入存量替換階段。
 
       該相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，與消費(fèi)者連接最緊密的汽車(chē)銷(xiāo)售終端，將成為回收的重要渠道。長(zhǎng)久物流的控股股東長(zhǎng)久集團(tuán)擁有的4S店資源，也將成為長(zhǎng)久物流重要的退役動(dòng)力電池來(lái)源。
 
       除了新能源業(yè)務(wù)以外，長(zhǎng)久物流副總經(jīng)理兼董秘閆超還透露，長(zhǎng)久物流在“一帶一路”沿線國(guó)家有深入的業(yè)務(wù)布局，除已有多年成熟運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的中歐班列外，國(guó)際滾裝航線也已覆蓋歐洲、美洲、南非、東南亞及遠(yuǎn)東地區(qū)。
 
       根據(jù)長(zhǎng)久物流2022年財(cái)報(bào)及2023年一季報(bào)，公司2022年?duì)I業(yè)收入約39.58億元，同比減少12.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約1797萬(wàn)元，同比減少79.14%。去年，公司新能源業(yè)務(wù)收入為1100.29萬(wàn)元，在總收入中占比0.28%。2023年第一季度營(yíng)收約8.83億元，同比減少5.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約1296萬(wàn)元，同比增加3220.26%。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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