1月21日消息,在2024達沃斯世界經濟論壇上,寧德時代董事長曾毓群表示,對于寧德時代來說,問題并非如何翻新
電池,而是如何能讓廢舊
電池到寧德時代的工廠進行回收翻新。
他透露,寧德時代去年在中國進行了10萬次廢舊電池回收,成功再利用了13000噸碳酸鋰。
他表示,動力電池回收需要政府的支持,讓科技公司來回收廢舊電池,再將翻新后的電池送到欠發達的國家地區去,幫助他們進行發電。
實際上,寧德時代首席制造官倪軍在2023年夏季達沃斯論壇期間就曾表示,寧德時代已是全球最大電動汽車電池回收商,鎳、鈷和錳的回收率超過99%,鋰的回收率也在90%以上。
寧德時代此前曾公布子公司邦普循環的回收利用數據:“鎳鈷錳回收率達99%以上,鋰回收率達90%以上。”
查詢公開資料發現,廣東邦普循環科技有限公司創立于2005年,寧德時代為第一大股東,持股52.87%,主營資源再生利用技術研發、能量回收系統研發、新材料技術研發等。
曾毓群還曾在2022世界動力電池大會上表示:寧德時代正在加強電池材料的回收利用,因為電池里面絕大部分材料都是可以重復進行利用的。目前,寧德時代鎳鈷錳的回收率已經達到了99.3%,鋰達到了90%以上。到2035年后,寧德時代循環利用退役電池中的材料就可以滿足很大一部分市場需求。
(責任編輯:子蕊)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]