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別克新能源戰略提速混合動力陣營再添美系車

時間:2016-04-29 09:55來源:每日經濟新聞作者:西顧

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4月18日，在上汽通用別克的品牌日上，該品牌未來的設計路線、技術路線一覽無余。當日，曾在北美車展首發的別克Avista雙門轎跑概念車，首次亮相中國。如果說這款車的動感外觀預示著，別克品牌未來的設計路線，那么，全新一代君越混和動力車型登場，則為別克品牌開啟了一個全新技術時代。

4月18日，隨著掛著“別克藍”車標的全新一代君越混合動力車型緩緩駛來，別克在華新能源大幕全面開啟。

上汽通用總經理王永清告訴記者，“全新一代君越混和動力車型，是上汽通用‘綠動未來’戰略下的一款重要車型。未來，別克品牌在電氣化方面，還將推出EREV增程式混合動力和PHEV插電式混合動力等多種驅動系統車型。”

目前，不僅上汽通用代表的美系車，日系、自主品牌都在加碼混動領域。

別克加碼新能源

全新一代君越混和動力車型是別克品牌推出的首款搭載雙驅動電機和1.8L SIDI直噴發動機，匹配EVT電控智能無極變速箱和1.5千瓦時高性能鋰電池組的車型，百公里綜合油耗為4.7L。

在王永清看來，這不僅是別克全面進軍新能源領域的一個信號，也預示著上汽通用“綠動未來”戰略全面起航。

在去年的上海車展上，上汽通用發布全新“綠動未來”戰略。未來5年，上汽通用將投入265億元打造新能源車型和高性能低油耗動力總成產品，計劃推出13款新發動機、9款新變速箱，以及10款新能源產品。

就別克品牌而言，在全新一代君越混和動力車型發布之后，其還將推出搭載增程式混合動力、插電式混合動力等多個動力系統的車型。同時，為加速新能源車型推廣和普及，別克還發布“別克藍”這一新能源品牌標識。這在同級別競爭品牌中，還是首次。

后來者面臨挑戰

事實上，在別克發力混動領域之前，已有多家車企在該領域進行了布局。

豐田在實現凱美瑞、普銳斯國產的基礎上，去年又實現了雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的國產。根據豐田的規劃，到2020年，其混合動力車型的銷量占比將達到30%。

今年，本田第一款混合動力車型雅閣混合動力版也將在廣汽本田國產。

自主品牌方面，隨著吉利汽車、長安汽車與湖南科力遠新能源股份有限公司資本層面合作的深化，未來，這兩個自主品牌企業也將涉足混合動力領域。

因此，后來者進入混合動力市場，面臨巨大挑戰。據了解，去年，在豐田實現混合動力核心技術國產后，混合動力車型價格已更接地氣，與同級別汽油車價格相當。以雷凌為例，1.8L精英汽油版車型的價格為13.98萬元，和雙擎車型價格完全一致。

對于“后來者”來說，要想打破豐田的先發優勢，實現混合動力核心技術國產，降低成本是未來發展的關鍵。

(責任編輯：admin)

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