北工大，理想中的殿堂
時間:2016-02-24 14:09來源:中國電池聯盟網 作者:西顧
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說起新能源電動汽車就不得不提起過去沒有多久的2015年。據報道，截至2015年9月底，我國已經累計生產推廣新能源汽車27.4萬輛，其中，2013年、2014年分別生產1.7萬輛和8.4萬輛，2015年僅前三季度就生產15.6萬輛。這一爆發式增長讓人歡喜之余，其產業鏈的不完善更令人堪憂。新能源車的產銷越多，那么動力電池的報廢量也將隨之增長。尤其是在近幾年純電動汽車的發展及動力鋰電池的生產、使用和報廢下，動力電池的回收再利用已經成為了全行業關注的熱點。
而且，今年關于電動汽車動力蓄電池回收利用的政策也是一個趕一個。因此，為了更好的引導電動汽車動力蓄電池有序回收利用，建立上下游企業聯動的動力蓄電池回收利用體系，由電池聯盟、清華大學等聯合主辦的第四屆汽車動力蓄電池回收再生研討會將于2016年3月27-29日召開。并且，北京工業大學（以下簡稱北工大）席曉麗教授已經確定出席本次大會。
提到北工大，相信很多人都不會陌生。在這個應試教育的大背景下，大學是幾乎每一個學生的夢想。北工大，是中國北京市人民政府直屬的一所以工為主，理、工、經、管、文、法、藝術等9大學科門類相結合的全國重點大學，也是國家“211工程”重點建設院校，并入選“卓越工程師教育培養計劃”、“111計劃”等，而且還設有研究生院和國家大學科技園。
北工大創建于1960年，初設機械、電機、無線電、化工、數理5個系，歷經多次整合兼并，逐漸形成了理工、經管、文法相結合的多科性體制。在師資方面，北工大有全職兩院院士6人，博士生導師275人，碩士生導師1560人，國家級突出貢獻專家3人，教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授9人等多位優秀人才。
同時，北工大還承擔了一大批包括國家自然科學基金、“973”計劃、“863”計劃、科技支撐計劃在內的國家和北京市重大、重點項目，“十一五”期間，學校共獲得國家級獎勵14項、省部級獎勵100多項，共申請國家專利2480項，獲得專利授權1462項。
最后，不管是個人還是單位都能做到像北工大的校訓一樣，不息為體，日新為道！
與君共勉！
(責任編輯：admin)
而且，今年關于電動汽車動力蓄電池回收利用的政策也是一個趕一個。因此，為了更好的引導電動汽車動力蓄電池有序回收利用，建立上下游企業聯動的動力蓄電池回收利用體系，由電池聯盟、清華大學等聯合主辦的第四屆汽車動力蓄電池回收再生研討會將于2016年3月27-29日召開。并且，北京工業大學（以下簡稱北工大）席曉麗教授已經確定出席本次大會。
提到北工大，相信很多人都不會陌生。在這個應試教育的大背景下，大學是幾乎每一個學生的夢想。北工大，是中國北京市人民政府直屬的一所以工為主，理、工、經、管、文、法、藝術等9大學科門類相結合的全國重點大學，也是國家“211工程”重點建設院校，并入選“卓越工程師教育培養計劃”、“111計劃”等，而且還設有研究生院和國家大學科技園。
同時，北工大還承擔了一大批包括國家自然科學基金、“973”計劃、“863”計劃、科技支撐計劃在內的國家和北京市重大、重點項目，“十一五”期間，學校共獲得國家級獎勵14項、省部級獎勵100多項，共申請國家專利2480項，獲得專利授權1462項。
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