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　　自1780年，人類發(fā)明了伽尼爾電池以來，經(jīng)過200多年的技術(shù)進(jìn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年，世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始，鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。

　　近年來，純電動汽車成為焦點(diǎn)，其最基礎(chǔ)的動力電池在研發(fā)速度上也在不斷加快。面對市場上眾多品牌的電動汽車車型，單次充電續(xù)駛里程的多少，一直是消費(fèi)者購買電動汽車的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，甚至“里程焦慮”這樣的詞匯也應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)的鋰電池自發(fā)明至今似乎并沒有多大的革新，應(yīng)用在電動汽車上受困于續(xù)駛里程短、充電難等而受到詬病。于是，自帶性能光環(huán)的很多新型電池便受到了更多的關(guān)注。

　　電池概念百花齊放

　　自特斯拉走紅之后，幾乎每隔一段時(shí)間就會冒出幾篇高科技電池電動車的新聞。各種新型電池開始逐漸走入人們的視線。無論是被稱為可以“革傳統(tǒng)鋰電池的命”的空氣電池、氫燃料電池，還是被冠以“智能穿戴設(shè)備救星”之名的固態(tài)鋰電池，業(yè)內(nèi)人士對新型電池的討論可謂沸沸揚(yáng)揚(yáng)。傳統(tǒng)鋰電池是否會被取代、何時(shí)被取代，也成了很多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。新的電池革命似乎馬上就要到來了，實(shí)際又如何呢？

　　各種新概念電池

　　氫燃料電池：號稱次時(shí)代的電池

　　先來看看日本研發(fā)的燃料電池，與普通化學(xué)電池相比，燃料電池通過補(bǔ)充燃料續(xù)航。眼下較為常見的是以氫氣作為替代燃料，但氫燃料電池不儲能，所以確切地講，應(yīng)該稱其為“氫發(fā)電裝置”。也就是說，氫燃料電池的充電方式其實(shí)就是像傳統(tǒng)汽車加油一樣，加注壓縮的液態(tài)氫。
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