1月12日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）在北京召開信息發布會稱，2014年我國汽車銷量達到2349.19萬輛，同比增長6.86%，再 次創下歷史新高，連續第六年蟬聯世界第一。其中，我國乘用車2014年銷量為1970.06萬輛，同比增長9.89%；商用車2014年銷量379.13 萬輛，同比下降6.53%。

“產銷總量雖然仍是世界第一，但是2014年的增速相比上年已經大大減緩。”中國汽車工業協會行業信息部主任陳士華對《每日經濟新聞》記者表示，2014年汽車銷量增幅比上年降7個百分點。

據了解，2014年我國汽車市場6.86%的銷量增幅低于中汽協在2014年初所作出的8%~10%的汽車年銷量增長預測。對此，中國汽車工業協會副秘書長師建華解釋稱：“這主要是受到2014年宏觀經濟整體降溫影響。”

從 數據上看，乘用車的增長依然是2014年汽車產業整體增長的主要力量，但在乘用車各細分領域中，占比最大的轎車市場銷量為1237.67萬輛，同比增幅僅 為3.1%；SUV車型銷量達到408萬輛，同比增長46.4%；MPV車型銷售191.43萬輛，同比增幅在乘用車中最高，達到46.79%。

這一情況在2015年可能仍將延續。“2015年宏觀經濟增速應該在7%左右。”中國經濟景氣監測中心主任唐有成表示。

中汽協預計，2015年中國汽車市場銷量約為2513萬輛，同比增幅約為7%。國內銷量約為2427萬輛，出口汽車約為86萬輛。其中，我國乘用車銷量增幅約為8%；商用車銷量增幅約為2.4%。

“雖然整體情況不是太樂觀，但規模較大的車企集團增長要快于行業。”中汽協常務副會長兼秘書長董揚對《每日經濟新聞》記者表示。

按照中汽協的預計劃，2015年我國轎車市場增幅將繼續回落，全年增幅在1%左右，約為1251萬輛；而受到旺盛的市場需求的帶動，SUV和MPV仍將保持相對高速的增長，預計全年增幅約為25%和35%，銷量在510萬輛和258萬輛左右。

根 據中汽協統計，在各汽車集團旗下的合資公司中，一汽-大眾2014年以178.09萬輛的銷量位居第一。但自主品牌車企在2014年的市場表現不容樂 觀，2014年自主品牌乘用車累計銷量為757.33萬輛，增幅4.1%，市場占有率同比下降2.14個百分點，為38.44%。

“2015年自主品牌的市場占有率可能還會下降。”董揚預測稱。