10月初,六氟磷酸鋰價格漲勢延續,這導致下游電解液價格有望在第四季度出現反彈。而六氟磷酸鋰價格持續上漲,預計2016年六氟磷酸鋰市場將有望延續目前量價齊升的態勢。新能源產業分析師透露:“截止至9月底,國內六氟磷酸鋰市場報價漲幅已超10%(從2015年1月時約80000元/噸升至9月底約90000元/噸)。而該漲勢尚未結束,樂觀地預計,六氟磷酸鋰價格到12月有望漲至約100000元/噸。”
業內人士分析,六氟磷酸鋰價格持續上漲,首先是電解液銷量猛增。進入2015年,新能源汽車行業維持爆發性增長態勢,從而大幅拉升動力鋰
電池及其上游各材料的需求量,包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜等。而六氟磷酸鋰作為電解液的核心原材料之一(成本占比約30—40%),在此市場現狀帶動下,獲益匪淺。
其次,碳酸鋰持續漲價。截止至2015年9月,中國電池級碳酸鋰和工業級碳酸鋰的平均出廠價為52570元/噸和45631元/噸,較2015年1月時的41000元/噸和40000元/噸,分別上漲了23.07%和9.50%。
另外,受六氟磷酸鋰價格上漲影響,2015年上半年電解液報價已止跌趨穩(約40000—50000元/噸)。而目前六氟磷酸鋰漲勢不止,預計第四季度電解液價格將會有所上調。這對于電解液企業來說,或將一定程度上緩解因主流產品同質化較嚴重所帶來的增量不增利現狀。國內六氟磷酸鋰、電解液市場的好轉,新能源汽車行業帶來的廣闊市場前景。
分析認為,從2015年全球六氟磷酸鋰產能布局(含規劃)合計約17000噸/年來看,供應已顯現緊張。主要因為全球新能源汽車產量在2015年有望突破100萬輛,通過每輛車動力電池組所需電解液的數量來折算,對六氟磷酸鋰需求量將達15000噸左右。加上六氟磷酸鋰生產的技術門檻較高、建設時間周期較長)新建一條千噸級生產線加上設備調試、產品試用等,需要15個月左右),預計2016年六氟磷酸鋰市場將有望延續目前量價齊升的態勢。
分析師認為,六氟磷酸鋰經歷了持續下跌后,去年年底以來隨著鋰電池市場啟動電解液銷量攀升,目前六氟磷酸鋰價格已經企穩并開始回暖,預計2016年上半年仍將緩慢上漲。涉及六氟磷酸鋰等電解質的國內公司有:多氟多、天津金牛(非上市公司)、天賜材料、九九久、四川黃銘(非上市公司)、汕頭金光、湖北宏源等。國外品牌主要有:森田化學、關東電化、中央硝子、韓國厚成、瑞星化工等。
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