政策暖風頻吹
　據悉，工信部日前召開了專題座談會，統籌推進新能源汽車發展相關工作。據記者了解，今年上半年，工信部共發布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，共包括企業57家，其中動力蓄電池企業56家，電池系統企業1家。而根據新能源汽車推廣的最新規定，只有采用了動力電池目錄企業的電池產品的新能源汽車才有資格進入推廣目錄，進而獲得國家以及地方補貼。
　統計數據顯示，電池及電池材料產業鏈50多家上市公司中，超過六成預告上半年凈利潤增長。包括天齊鋰業、多氟多、方正電機等近10家上市公司凈利潤增長預計超過100%以上。其中天齊鋰業預計上半年凈利潤同比增長1657.1%至1730.31%，多氟多預計上半年實現凈利潤同比增長25倍，方正電機預計今年上半年凈利潤增長430%至480%。
　對于業績大幅增長，多氟多表示，公司新能源板塊業務拉動，六氟磷酸鋰盈利能力較強，傳統氟化鹽開始盈利，凈利潤的增加導致每股收益同幅度增長所致。天齊鋰業則表示，報告期內，主要是由于碳酸鋰價格的上漲幅度超過原預計。
　　多家企業進軍鋰電池領域
　產業的升溫吸引眾多企業進入鋰電池領域，粗略統計顯示，僅上半年我國已有50多家鋰離子電池行業上市公司發布了擴產計劃，投資金額累計約1160億元。5月，富臨精工公告稱，擬通過發行股份和支付現金的方式，作價21億元收購湖南升華科技股份有限公司100%股權，而升華科技主營業務是動力電池正極材料的研發、生產。嘉寓股份5月5日發布公告，公司正在籌劃設立鋰電事業部，并正在與新能源汽車動力鋰電相關領域的潛在目標公司洽談合作事宜。
　據中國汽車工業協會統計分析，我國上半年新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。而新能源汽車的熱銷也帶動了鋰電池需求旺盛。統計顯示，今年上半年國內動力電池產量12.72GWh，同比增長201%。
　某證券預計2016年國內動力鋰電池產能需求將達到30GWh左右，而未來幾年內產能需求將繼續保持高增長速度，隨著鋰電企業紛紛擴產，動力電池市場處于低端過剩、高端短缺的局面。國聯證券研報表示，在各項政策的強力刺激下，今年全年新能源汽車產銷量預計達54.4萬輛，同比增速會放緩。但新能源乘用車是今年成長最為確定的板塊之一，有機構分析指出，在系列政策扶持和消費環境逐步成熟的推動下，新能源汽車持續供需兩旺令投資者信心進一步增加，新一輪投資熱已開始出現，鋰電池有望成為新能源汽車板塊上漲的動力。
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