5月4—6日，2018成都國際新能源汽車產業發展大會上，銀隆新能源攜純電動仿古鐺鐺車、18米中國紅純電動BRT公交車、純電動物流車等產品隆重參展。吸引了眾多中外客商前來了解、試乘銀隆新能源產品。

 

 

       此次展出的18米中國紅純電動BRT公交車，正是去年10月在北京長安街大1路投入運行的明星車型。車輛外觀采用富有時代感的仿生海豚造型，大流線設計可有效減小風阻，整車采用輕量化設計，控制系統高度集成，在保證結構強度的前提下，可有效節能降耗。車內采用低地板、大容量、寬通道的車輛結構設計，空間更大更舒適，滿載可容納160人。配合翻轉輪椅導板及車內多功能區，實現了無障礙通行。

       大會同期舉辦2018成都國際公交、物流創新高峰論壇。高峰論壇上，銀隆新能源成都產業園成都電池研究院副院長張要楓發布了《銀隆鈦——與綠色同行》的主題演講，與業內專家同行交流銀隆鈦的技術優勢與發展前景。

 

       張要楓介紹了銀隆新能源的發展歷程，經過近十年的發展，銀隆新能源生產的新能源汽車已經在全國80余個城市成功運營，在全國戰略布局了八大產業基地。并著重介紹了銀隆新能源成都產業園項目的詳細情況，他說：“銀隆新能源成都產業園項目占地約2000畝，具備銀隆鈦電池、新能源客車、各類專用車以及充電儲能裝備的生產能力。

 

       在演講中，張要楓展示了兩組詳實的數據對比：一組是銀隆鈦酸鋰電池與國內外相同材料體系的對比，說明銀隆鈦酸鋰動力電池不僅具有軟包、圓柱、方形等多種類型。其實際性能指標均屬于同行業較高水平，特別是倍率和低溫性能方面的優勢更明顯；一組是銀隆鈦酸鋰電池與鉛酸電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池等其他材料電池的對比，說明銀隆鈦電池工作溫度范圍最廣，能在-40～60℃條件下正常啟動；循環充電次數最多，可達30000次；充電時間最短，6～10分鐘；生命周期成本最低，低至0.00027～0.0004元/Wh/次；安全性能非常高，超過其他材料電池。說明銀隆鈦酸鋰電池是非常適合應用在公交車上的。