小米入局電池制造,與寧德時代成立合資公司!

時間:2024-05-20 19:05來源:綠研院 作者:子蕊
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企查查APP顯示,近日,北京時代動力電池有限公司成立,注冊資本10億元人民幣,經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示,該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。
 
據悉,北京時代動力公司將在北京投資建設電芯工廠,而電動車的電池采用“電芯-模組-電池包”的裝配模式,電芯是組成電池包的最小單元。
 
而北京時代工廠投產的電芯,能夠為各車企供貨,供車企自行開發(fā)、裝配為技術特性各異的整車電池包。
 
值得注意的是,北汽藍谷曾在3月就發(fā)布公告稱,公司擬與北汽產投、北京海納川共同出資設立平臺公司。平臺公司將作為管理與投資主體,與寧德時代、京能科技及小米汽車共同出資設立合資公司北京時代新能源科技有限公司(以工商部門核準登記為準),合資公司成立后,將在北京投資建設電芯智能制造工廠。北京時代公司注冊資本10億元,其中平臺公司出資占比39%,寧德時代出資占比51%,京能科技與小米汽車出資占比均為5%。
 
北汽藍谷公告也曾表示,本次對外投資有利于保障公司動力電池的穩(wěn)定供應,推動動力電池新產品、新技術優(yōu)先在公司的整車產品上搭載應用。
 
小米與寧德時代的合作
 
其實,小米與寧德時代去年就已牽手:
 
去年12月,工信部在第七十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中公開了小米首款車型SU7的動力電池包參數等信息。
 
目錄顯示,小米SU7搭載73.6kWh和101kWh兩種容量電池包,純電續(xù)航里程分別為628km/668km和750km/800km。其中,73.6kWh版本的電池為寧德時代的三元鋰電池、蘇州匯川聯合動力提供的電機,驅動電機峰值功率為220kW/275kW;101kWh版本為比亞迪旗下襄陽弗迪電池供應的磷酸鐵鋰電池,搭配聯合汽車電子有限公司的電機,峰值功率220kW。
 
去年12月28日,在小米汽車技術發(fā)布會上,小米集團董事長雷軍首次公布了小米SU7的信息。據悉,小米汽車搭載101kWh寧德時代麒麟電池,CTB一體化電池技術。該車搭載的800V高壓電池包由小米、寧德時代的上千名工程師歷時兩年完成,而電芯并非自研。
 
今年3月28日,小米汽車上市發(fā)布會上,雷軍表示,小米SU7共提供標準版、Pro、Max三個版本,售價分別為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。其中,標準版和Pro版將搭載寧德時代的動力電池。另一款標準版車型,則采用比亞迪的刀片電池,電量為73.6 KWh,續(xù)航里程為700公里。
 
發(fā)布會現場展示的PPT顯示,小米SU7 Pro將搭載寧德時代神行電池全能系列,電量為94.3 KWh,續(xù)航里程為830公里;小米SU7 MAX搭載寧德時代三元麒麟電池,電量為101 KWh,續(xù)航里程為800公里。寧德時代官方微信當晚發(fā)布的視頻顯示,小米SU7 MAX所搭載的麒麟電池全能系列可實現19分鐘電量由10%至80%的快速補能。
 
5月15日,雷軍在個人微博上公布了小米汽車的最新進展,小米SU7已經交付了一萬臺車。雷軍稱,公司正在繼續(xù)擴充產能,確保今年交付10萬臺。
 
小米已投資多家電池企業(yè)
 
2021年3月,雷軍官宣造車,目標是2024年上半年量產小米汽車。而對電動汽車重要的核心部件動力電池上下游企業(yè)進行投資,既能降低成本,又可以保證足夠的產品供應。綠研院注意到,小米早已通過旗下小米長江產業(yè)基金、小米智造、小米產投等布局。
 
2018年12月,小米長江產業(yè)基金對珠海冠宇進行了投資,持有珠海冠宇4.3%的股份,成為其第五大股東。2021年10月,珠海冠宇正式登錄上交所科創(chuàng)板,小米長江產業(yè)基金持有珠海冠宇3.7%股權。
 
2020年12月15日,中創(chuàng)新航發(fā)生工商變更,新增小米長江產業(yè)基金等多名股東。此次小米產投對中航鋰電的注冊資本認繳金額約為2.9億元,持股比例約為2.2826%。
 
2021年7月30日,蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領投,聯合投資機構包括小米集團等。同年8月18日,蜂巢能源發(fā)生工商變更,新增小米長江產業(yè)基金等多名股東,其中小米長江產業(yè)基金為第41順位股東,當時的持股比例為0.2756%。
 
2021年7月30日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,擬以自有資金對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元,小米長江產業(yè)基金等作為領投方的投資方擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。同年10月,贛鋒鋰業(yè)宣布,小米長江產業(yè)基金是贛鋒鋰電的第30大股東,當時的持股比例3.5117%。
 
2021年11月底,衛(wèi)藍新能源完成了約5億元的C輪融資,小米集團曾出資入股。2022年3月底,北京衛(wèi)藍新能源發(fā)生工商變更,新增小米長江產業(yè)基金等多名股東。
 
2022年5月,法恩萊特發(fā)生工商變更,新增小米智造、小米長江產業(yè)基金為股東。
 
2022年7月,小米集團參與了材料企業(yè)融通高科的D輪融資。
 
2022年8月,珈鈉能源完成近數千萬元天使輪融資,由順為資本獨家投資。順為資本成立于2011年,由雷軍和許達來共同創(chuàng)辦,雷軍出任創(chuàng)始合伙人及董事長。今年8月,珈鈉能源宣布完成Pre-A+輪融資,順為資本持續(xù)加注。
 
2022年10月,天目先導發(fā)生工商變更,新增股東小米長江產業(yè)基金等。
 
2022年11月,新宸新材料發(fā)生工商變更,新增小米長江產業(yè)基金為股東。
 
2023年9月,零壹肆發(fā)生工商變更,新增股東包括小米智造等。
 
2023年11月,瑞隆科技發(fā)生工商變更,股東新增小米旗下小米智造,同時公司注冊資本由約2億人民幣增至約2.09億人民幣。此前,瑞隆科技宣布完成A+輪融資,本輪融資由小米產投獨家投資。
 
小米雷軍此前就曾表示,小米已實現了電池包的完全自主研發(fā)和自主生產。相信隨著合資公司的成立,將會為小米帶來更加穩(wěn)定的電池工藝,以及進一步的技術迭代,在供應鏈方面,具備更高的可控性。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 寧德時代 小米 電池制造
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