遠景集團CEO張雷：收購日產電池業務有助于能源和汽車融合
時間:2018-08-20 17:11來源:第一財經 作者:綜合報道
點擊:
次
盡管是非上市公司，但作為中國新興之后能源企業的遠景集團（Envision Group）近期可謂動作頻頻，先是集團旗下專注智慧風電科技的業務板塊遠景能源（Envision Energy）在新加坡成功發售綠色債券，交易所披露的審計后財務數據顯示遠景能源相比與2016年營收增幅超過50%，在本月遠景集團又收購了日產汽車旗下的動力電池業務（AESC）。針對外界的各種評價和猜測，遠景集團創始人兼CEO張雷接受了第一財經記者的專訪。
2016年和2017年對中國風電行業整體來說市場環境并不樂觀。內蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、新疆等傳統風電大省棄風限電，中東部和南方地區環境評估日趨嚴格、用地審批難度加大，國內風電市場出現連續兩年的裝機下滑，2016年中國風電新增并網容量同比降低41.5%，2017年則同比降低22.1%。
遠景能源在過去兩年的業績表現出了逆勢高成長，2017年其營收增速超過50%，利潤增速則超過70%。
“盡管2017年整個行業下降了，但是應該看到在低風速區域和海上區域需求還是增長的。”張雷對第一財經記者介紹，低風速和海上區域是目前中國風電行業非常關鍵的增長區域，發展勢頭依然健康。
同時，遠景能源還參與國際競爭，未來，海外市場有望成為遠景風電業務新的增長點。
8月3日，遠景集團（Envision Group）宣布收購日產汽車旗下動力電池業務——Automotive Energy Supply Corporation（AESC）。
根據收購協議，遠景集團控股日產汽車旗下電動電池業務和生產基地-Automotive Energy Supply Corporation（AESC）。遠景還同時收購日本電氣旗下的電池電極生產業務公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權，收購完成后，日產則將擁有新公司20%的股權。
日產汽車首席運營官山內康弘（Yasuhiro Yamauchi）表示本次交易與戰略合作將助力日產繼續專注于研發生產市場領先的電動汽車，這與日產汽車新中期事業計劃“Nissan M.O.V.E. to 2022”設立的目標相符。
“我們一直是希望把電動汽車納入到未來的能源體系中，此前沒有一家能源公司做到。”對于斥巨資跨界收購日產電池業務的動機，張雷說。
根據遠景集團此次收購時公布的計劃，遠景集團計劃升級AESC在日本、英國和美國的現有生產規模，以保證生產擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求，遠景還打算在中國無錫江陰設廠，這將有助于AESC持續降低鋰離子電池成本。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
豐田新任CEO：氫能仍是公司關注的重點
2023-03-23 10:58 -
本田CEO：固態電池或降低電動車成本
2023-03-07 08:41 -
Stellantis CEO唐唯實：我們可能避不開電池短缺
2022-05-31 09:46 -
蔚來汽車CEO李斌：磷酸鐵鋰車型短期內不會量產
2021-01-08 08:43 -
國軒高科黃章喜：正與大眾集團討論低碳化生產方案 2023年目標收入400億元
2020-10-23 17:30 -
吳松：廣汽集團“十四五”策略與布局
2020-08-20 09:19 -
廖振波：北汽集團“十四五”策略與布局
2020-08-20 09:14 -
項興初：江汽集團“十四五”發展策略與布局
2020-08-20 09:27 -
大眾汽車中國CEO馮思翰：在華電池供應商“組團”
2020-07-18 14:49 -
Waymo CEO：組建無人出租車，需動力電動汽車充實歐洲市場
2018-07-04 11:38
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
豐田新任CEO：氫能仍是公司關注的重點
2023-03-23 10:58 -
本田CEO：固態電池或降低電動車成本
2023-03-07 08:41 -
Stellantis CEO唐唯實：我們可能避不開電池短缺
2022-05-31 09:46 -
蔚來汽車CEO李斌：磷酸鐵鋰車型短期內不會量產
2021-01-08 08:43 -
國軒高科黃章喜：正與大眾集團討論低碳化生產方案 2023年目標收入400億元
2020-10-23 17:30 -
吳松：廣汽集團“十四五”策略與布局
2020-08-20 09:19 -
廖振波：北汽集團“十四五”策略與布局
2020-08-20 09:14 -
項興初：江汽集團“十四五”發展策略與布局
2020-08-20 09:27
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號