比亞迪李云飛：刀片電池將動(dòng)力電池安全拉回正道
時(shí)間:2021-03-24 10:03來源:中國網(wǎng)汽車 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
次
2020年新能源汽車行業(yè)逆勢迸發(fā)，但與之暴露出的電動(dòng)車自燃等安全問題日益突出，也引發(fā)不少消費(fèi)者談“電”色變。消費(fèi)者對電動(dòng)車最關(guān)心的問題也從續(xù)航里程逐漸轉(zhuǎn)變成為了產(chǎn)品安全性。
比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛對中國網(wǎng)記者說道：“很多企業(yè)為了拿到補(bǔ)貼，不斷地往電池里增加鎳含量，從532到622再到811，鎳越多能量密度就越高，但就越不安全。”
據(jù)2015年舊版國標(biāo)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定，單體蓄電池進(jìn)行針刺試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)不爆炸、不起火。
針刺試驗(yàn)是動(dòng)力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法。比亞迪董事長兼總裁王傳福在今年年初的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，甚至呼吁將針刺試驗(yàn)逐步列入強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)2020年5月12日工業(yè)和信息化部組織制定的最新《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的規(guī)定顯示：要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。王傳福還建議，把目前熱擴(kuò)散試驗(yàn)要求的不短于5分鐘，提升到電動(dòng)車出現(xiàn)危險(xiǎn)后的逃生時(shí)間不短于30分鐘。
比亞迪刀片電池（圖片來自官方）
李云飛稱現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)是承認(rèn)電池電芯會(huì)失控，失控后不擴(kuò)散就可以了。去年比亞迪發(fā)布刀片電池，就是要把電池安全拉回正道。比亞迪顯然希望將動(dòng)力電池的安全等級進(jìn)一步提高。
除了在比亞迪漢EV等車型上搭載的是刀片電池之外，比亞迪今年主推的DM-i超級混動(dòng)車型搭載的也是DM-i專用功率型刀片電池，為磷酸鐵鋰材質(zhì)，同樣可以通過嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)。
比亞迪內(nèi)部人士向中國網(wǎng)記者透露，現(xiàn)在DM-i車型的訂單非常多，比亞迪在積極地排產(chǎn)。李云飛透露，“現(xiàn)在比亞迪的刀片電池，你能想到的所有品牌都在跟我們談，有些已經(jīng)開始對外供貨了。”
比亞迪回應(yīng)外界對“刀片電池”質(zhì)疑
刀片電池的安全性毋庸置疑，但外界對于刀片電池的續(xù)航、性能、電壓的穩(wěn)定性等方面仍存在不同的聲音。
理想汽車CEO李想曾在社交媒體上與李云飛就“刀片電池”展開過討論。李想認(rèn)為磷酸鐵鋰電池電壓不穩(wěn)定，對插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)車型是災(zāi)難，因?yàn)闀?huì)擾亂控制策略。李想曾進(jìn)一步表示如果冬季電池功率下降嚴(yán)重，就要拼命用發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)，NVH和能耗就將徹底瘋掉。同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，比亞迪自家的唐DM車型也沒有用磷酸鐵鋰電池。
對于這些聲音，李云飛目前回應(yīng)道：“我當(dāng)時(shí)就解釋說等到我們的混動(dòng)車型上市了再說。我們做刀片電池背后肯定是有依據(jù)的。回過頭來想想，很多大的戰(zhàn)略布局，比亞迪基本上都是很超前的。”
李云飛繼續(xù)解釋，DM-i車型所搭載的動(dòng)力電池屬于功率型刀片電池，比亞迪還有一種能量型的刀片電池。他雖沒有正面解釋功率型刀片電池的技術(shù)原理，但記者獲悉該DM-i專用的功率型刀片電池搭載了全新的脈沖自加熱技術(shù)，基于主動(dòng)控制電芯高頻充放電次數(shù)和功率，使得電芯內(nèi)部產(chǎn)生熱量，達(dá)到自加熱效果。
此外，記者也獲悉，比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i車型搭載的正是功率型刀片電池。其中，DM-i車型在中低速行駛時(shí)就包括了增程式的工況模式。不同于理想ONE等車型的增程式混動(dòng)模式，比亞迪DM-i超級混動(dòng)還包括了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)模式。其中，高速行駛時(shí)，DM-i車型發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效率區(qū)間，油耗將大幅降低。與之形成反差的是，高速行駛時(shí)的油耗則是增程式汽車的“先天不足”。
鑒于對動(dòng)力電池安全性的極端重視，比亞迪未來將會(huì)進(jìn)一步重點(diǎn)布局刀片電池。而比亞迪過去幾年已經(jīng)布局的三元電池又將何去何從？李云飛也給出了明確的答案：“目前，我們認(rèn)為比亞迪做三元電池將止步于532，最多到622，不再往前了，因?yàn)槲覀冇X得安全性是最重要的！”
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
主打安全！比亞迪或6月試點(diǎn)鈉電池電動(dòng)兩輪車充換電應(yīng)用
2024-04-05 14:44 -
李云飛：弗迪電池對全行業(yè)供貨，比亞迪要用也得買
2021-05-14 09:25 -
比亞迪魯志佩：刀片電池能量密度2025年可超180Wh/kg
2020-09-30 09:43 -
王傳福：比亞迪‘刀片電池’將于3月量產(chǎn)
2020-01-12 13:44 -
王傳福：比亞迪會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適度擴(kuò)大電池產(chǎn)能
2019-06-06 22:31 -
比亞迪李云飛：欲奪回燃油車市場份額
2018-05-15 16:34 -
比亞迪趙長江：中國汽車產(chǎn)業(yè)接下來的發(fā)展應(yīng)該是“增長型市場與成量型市場并存”
2018-05-09 13:49 -
王傳福：下半年新能源汽車銷量及毛利將改善
2018-03-29 17:35 -
王傳福：希望比亞迪成為下一個(gè)百年老店
2017-11-20 13:22 -
專訪比亞迪董秘李黔：創(chuàng)新是發(fā)展的“永動(dòng)機(jī)”成就新能源領(lǐng)軍者
2017-10-17 10:18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
主打安全！比亞迪或6月試點(diǎn)鈉電池電動(dòng)兩輪車充換電應(yīng)用
2024-04-05 14:44 -
李云飛：弗迪電池對全行業(yè)供貨，比亞迪要用也得買
2021-05-14 09:25 -
比亞迪魯志佩：刀片電池能量密度2025年可超180Wh/kg
2020-09-30 09:43 -
王傳福：比亞迪‘刀片電池’將于3月量產(chǎn)
2020-01-12 13:44 -
王傳福：比亞迪會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適度擴(kuò)大電池產(chǎn)能
2019-06-06 22:31 -
比亞迪李云飛：欲奪回燃油車市場份額
2018-05-15 16:34 -
比亞迪趙長江：中國汽車產(chǎn)業(yè)接下來的發(fā)展應(yīng)該是“增長型市場與成量型市場并存”
2018-05-09 13:49 -
王傳福：下半年新能源汽車銷量及毛利將改善
2018-03-29 17:35
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號