國軒高科李縝：公司半固態電池續航里程已超1000公里
時間:2021-11-23 10:43來源:動力電池網 作者:綜合報道
點擊:
次
據了解，目前國軒高科半固態電池主要于以安全為主，性能方面能夠做到610Wh/L、300Wh/kg、循環1000次的程度，安全性可以滿足高端客戶的需求。到2023年，國軒高科進入高性能固態電池發展階段，目標是2025年后做出能量密度方面超過800Wh/L、超過400Wh/kg、循環800次的全固態電池。
而在此前，國軒高科副總裁徐興無曾表示，完全靠固態電池，導電率還沒有達到液態的水平，界面很難解決，所以采取折中的辦法。而折中的辦法就是固液混合的電解質，或者說是半固態電池，業內大部分企業的固態電池都處于這個階段。
李縝還提到，電池成本下降和性能提升，是推動電動汽車發展關鍵。汽車電池生產制造能耗較高，最近公司通過技術攻關，把以前生產1GW電池所需耗電量下降了50%左右。同時公司也在尋找其他節能生產方式，比如電池負極材料在所有材料能耗最高，每萬噸負極石墨化過程耗費1億度電。
國軒高科計劃到2025年形成300GWh電池產能，那就要30萬噸負極材料，也就是一年要消耗30億度以上的電。公司擬在烏海建設石墨化負極工廠，計劃用40平方公里土地做太陽能發電，正好有30億度電，可滿足公司石墨化材料所有負極化用電需求。
據李縝介紹，“沒有材料科學進步，就沒有電池科學進步。國軒高科2000多名研發人員中，有近1000名研究人員是做材料科學研究。材料科學將成為新能源汽車主體。”公司為國內高端純電動汽車配套半固態電池實現了續航里程超1000公里，比其首代車型提高了1倍。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
國軒高科徐興無：固態電池2022年產業化，大眾入股倒逼品質再提升
2020-09-18 09:07
|
|
|
專題
相關新聞
-
國軒高科徐興無：固態電池2022年產業化，大眾入股倒逼品質再提升
2020-09-18 09:07
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號