據(jù)外媒報(bào)道，加拿大西安大略大學(xué)（Western University）正與中國(guó)研究人員合作，為電動(dòng)汽車研發(fā)電池。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司（China Automotive Battery Research Institute Co. Ltd.，國(guó)聯(lián)研究院Glabat）高管與加拿大安大略省倫敦市市長(zhǎng)Ed Holder一道，參加了Glabat固態(tài)電池公司（Glabat Solid-State Battery Inc.）的正式開業(yè)儀式。Glabat固態(tài)電池公司是國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司（國(guó)聯(lián)研究院組建了中國(guó)首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心——國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心）設(shè)立于北美的唯一研發(fā)型高科技公司。

 

       據(jù)高管們表示，此次合作旨在加強(qiáng)對(duì)固態(tài)電池的研究。固態(tài)電池可能成為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代電池。

 

       此次合作得到了倫敦市市長(zhǎng)以及倫敦經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司董事長(zhǎng)Kapil Lakhotia的贊揚(yáng)，Kapil Lakhotia表示電池的應(yīng)用絕不止于電動(dòng)汽車，“現(xiàn)在，全球都在進(jìn)行電池研究競(jìng)賽”。

 

       西安大略大學(xué)加拿大研究所主任Andy Sun教授認(rèn)為固態(tài)電池是“下一代電池”，“更安全，可支持更長(zhǎng)的續(xù)航里程，充電速度快，未來的價(jià)格也會(huì)降低”。

 

       此次研究計(jì)劃是西安大略大學(xué)與國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院進(jìn)行合作的最新項(xiàng)目，自2017年以來，雙方一直共同使用一個(gè)研究實(shí)驗(yàn)室，以及共同使用一個(gè)2018年開放的研究園區(qū)。