有了這項技術，鋰電池可以制造成任何形狀
時間:2020-12-03 11:31來源:汽車商業評論雜志 作者:朱琳
點擊:
次
這種被稱為流形設計（Flow-Shape-Design，簡稱FSD）的技術概念是基于固化的塑料材料來包裹電池。這種新方法背后的想法是，在模塊和系統層面減輕重量的同時，為電池的成型帶來靈活性，并提高成本效率。
這家公司總部位于德國德爾布呂克，該公司說電池外殼的未來將不再需要由相對沉重的金屬零件通過螺絲或焊接固定在一起。流形設計基于自凝固且最終尺寸穩定的塑料，這意味著給定的安裝空間可以被更精確地多次使用。
根據Voltabox的觀點，即便是完全的新形式整合可能性也是可以想象的，比如把電池安裝在車身的特定區域。電池到系統的方法，或者從最廣泛的意義上說，電池到汽車的方法是可能的。
該新技術定于2021年夏季上市，屆時Voltabox希望開始交付自己的FSD模塊和客戶專用的FSD電池系統。此外，該公司還打算通過授權在選定的市場推廣這項技術。為此，他們申請了多項專利，并已經對實用新型和商標實施了保護。
制造商表示，有關使用該技術的討論正在與客戶逐步啟動。制造商還希望從明年夏天開始向電池制造商和主機廠發放首批許可證。
Voltabox相信，這項技術有潛力對整個行業產生重大影響。這種依靠固化材料的想法是從航空航天工業借鑒而來的。“該方法允許使用所有可用的電池類型。由于特殊的外殼概念和材料強烈的吸能特性，電池實際上在抗沖擊和振動方面更加堅固。”根據具體的要求，通常會使用不同的材料。
該公司首席財務官帕特里克•扎波爾（Patrick Zabel）說：“我們的概念創新是非凡的、具有顛覆性的，因為我們為使用鋰離子電池技術的關鍵限制因素提供了答案，比如重量、系統價格和復雜的生產方法。”
此外，個別部件數量的大量減少、低成本材料的使用和相對簡單的制造過程也使其能夠實現比目前市場水平更具吸引力的價格。
該公司首席執行官杰根•龐佩爾（Jurgen Pampel）認為這是鋰離子電池行業的一場革命：“這之所以成為可能，是因為我們對目前與電池設計相關的每一個技術假設都提出了質疑。”
“這項技術的優勢將使它們不僅在Voltabox的傳統應用領域中能夠得到發揮，特別是對于船舶、飛機和一些特定的應用，流形設計的優勢都顯而易見。”龐佩爾說。
在艱難的一年即將結束之際，Voltabox推出了新的技術方案。面對新冠疫情，這家電池系統制造商已經在3月底兌現了其2020年的增長目標。5月，Voltabox還對2019年的財務報表進行了回顧性的“全面資產負債表調整”。Voltabox集團宣布2019年的銷售額為5660萬歐元（合人民幣4.5億元），遠低于7000萬至8000萬歐元（合人民幣5.5億元至6.3億元）的預期。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡
-
韓國研發新型汽車電池回收技術 回收率達95%
2021-05-21 10:48 -
美國固態電池研發技術進展—納米纖維網絡聚合物復合電解質
2021-05-06 08:45 -
Addionics 推出“智能電極”技術 可大幅改善電池性能
2021-04-27 08:26 -
俄羅斯利用摩擦攪拌焊技術制造電池散熱器 堅固耐用/結構緊湊
2021-04-20 08:35 -
Ampcera宣布推出全固態電池技術 可實現EV超快速充電
2021-04-16 08:40 -
研究人員利用機器學習開發電池技術 旨在開發10分鐘充電電池
2021-03-15 09:21 -
日本科學家開發新技術解決鋰電池最大問題
2021-03-11 10:44 -
Nano One推出ESG友好型技術 可用于生產電池正極
2021-03-04 22:16 -
Romeo Power與Ecellix達成合作 開發商用車新一代電池技術
2021-02-24 09:40 -
伯克利實驗室開發新技術 有助于大幅提升電池性能
2021-01-21 08:47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
韓國研發新型汽車電池回收技術 回收率達95%
2021-05-21 10:48 -
美國固態電池研發技術進展—納米纖維網絡聚合物復合電解質
2021-05-06 08:45 -
Addionics 推出“智能電極”技術 可大幅改善電池性能
2021-04-27 08:26 -
俄羅斯利用摩擦攪拌焊技術制造電池散熱器 堅固耐用/結構緊湊
2021-04-20 08:35 -
Ampcera宣布推出全固態電池技術 可實現EV超快速充電
2021-04-16 08:40 -
研究人員利用機器學習開發電池技術 旨在開發10分鐘充電電池
2021-03-15 09:21 -
日本科學家開發新技術解決鋰電池最大問題
2021-03-11 10:44 -
Nano One推出ESG友好型技術 可用于生產電池正極
2021-03-04 22:16
本月熱點
-
2020年鋰電池行業研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發｜深圳一鋰電企業停止經營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
關于征集《鋰離子電池用連續式真空干燥系統技術規范》等兩項行業標準的函）征求意見程序
2021-05-31 22:53
企業微信號
微信公眾號