當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
研究人員利用細(xì)菌回收貴金屬 以充分利用EV廢棄電池并減少碳排放
時(shí)間:2021-06-25 21:46來源:蓋世汽車 作者:Elisha
點(diǎn)擊:
次
（圖片來源：考文垂大學(xué)）
目前世界上有超過14億輛汽車，到2036年，這一數(shù)字可能翻番。如果這些車輛都燒汽油或柴油，將造成嚴(yán)重的氣候影響。電動(dòng)汽車排放的空氣污染物更少，駕駛電動(dòng)汽車時(shí)，如果采用可再生能源，可以減少溫室氣體排放，避免全球變暖。
隨著電動(dòng)汽車生產(chǎn)數(shù)量的增加，對(duì)鋰、鈷、鎳和錳等金屬的需求也將激增。與此同時(shí)，含有大量貴金屬的廢棄電子產(chǎn)品堆積在垃圾填埋場。電動(dòng)汽車電池本身的保質(zhì)期只有8到10年。目前，歐盟的鋰離子電池回收率不足5%。與其開采新的金屬礦物源，為何不重復(fù)利用已有資源呢？
回收電池時(shí)，大多要通過熔化分離過程提取金屬。這通常在大型商業(yè)設(shè)施中進(jìn)行，需要消耗大量能源，并造成大量碳排放。即或如此，也很少能完全回收有價(jià)值電池材料。2025年，全球金屬回收市場的價(jià)值，預(yù)計(jì)將從2020年的520億美元增長至760億美元。為了緩解日益加劇的環(huán)境問題，必須采取低耗能回收方法，比如生物浸出法。
生物浸出（Bioleaching），也稱為生物采礦，其中使用的微生物可以氧化金屬，作為其新陳代謝的一部分。在采礦業(yè)，這種方法已得到廣泛應(yīng)用，利用微生物從礦石中提取有價(jià)值的金屬。最近，這項(xiàng)技術(shù)被用于清理和回收電子廢棄物中的材料，特別是計(jì)算機(jī)印刷電路板、太陽能電池板、受污染的水，甚至鈾廢棄物。
據(jù)外媒報(bào)道，考文垂大學(xué)（Coventry University）研究組的研究人員發(fā)現(xiàn)，通過生物浸出法，可以回收電動(dòng)汽車電池中的所有金屬。嗜酸氧化亞鐵硫桿菌（acidithiobacillus ferrooxidans）和其他無毒細(xì)菌，能夠單獨(dú)定位和回收這些金屬，同時(shí)不需要高溫環(huán)境或有毒化學(xué)物質(zhì)。源自這些提純金屬的化學(xué)元素，可以無限回收，進(jìn)入多個(gè)供應(yīng)鏈。
擴(kuò)大生物浸出規(guī)模，需要在37°C的恒溫箱中培養(yǎng)細(xì)菌，并且經(jīng)常用到二氧化碳。因?yàn)椴恍枰芏嗄茉�，所以這一過程產(chǎn)生的碳足跡，比典型的回收工廠少得多，造成的污染也更少。這種方法使電動(dòng)汽車的電池得到充分利用。同時(shí)，制造商可以通過生物浸出設(shè)施，在當(dāng)?shù)鼗厥召F金屬，從而減少對(duì)少數(shù)生產(chǎn)國的依賴性。
研究人員表示，為了實(shí)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模回收，需要結(jié)合生物浸出和電化學(xué)方法，從而提取金屬并將其應(yīng)用于供應(yīng)鏈。目前，電動(dòng)汽車的電池技術(shù)仍處于初級(jí)階段，應(yīng)將組件重用作為設(shè)計(jì)的一部分。通過生物浸出方法，可以低環(huán)境成本生產(chǎn)高品質(zhì)原材料，用于新電池�；厥詹牧峡梢赃M(jìn)入電動(dòng)汽車電池生命周期的始末，而不再只是事后的想法。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
研究人員研發(fā)出新型二維電池隔膜 可使鋰金屬電池壽命翻倍
2021-06-23 08:36 -
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池 能量密度有望達(dá)到660Wh/l
2021-06-04 22:07 -
斯柯達(dá)與捷克科技公司利用舊電池開發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng) 最高可儲(chǔ)能328kWh
2021-06-03 10:23 -
研究人員開發(fā)無負(fù)極鈉離子電池 外形更小/成本更低
2021-05-21 08:51 -
研究人員開發(fā)新型電解質(zhì) 提升鋰空氣電池循環(huán)穩(wěn)定性
2021-05-14 08:50 -
研究人員采用磁性納米粒子從水源中提取有價(jià)值元素 可用于電動(dòng)汽車電池
2021-05-13 21:48 -
USU團(tuán)隊(duì)利用EV報(bào)廢電池開發(fā)太陽能存儲(chǔ)系統(tǒng) 更具成本效益
2021-05-11 21:09 -
科學(xué)家開發(fā)有機(jī)無金屬電池 在酸性溶液中降解后可回收利用
2021-05-08 10:28 -
回收利用后，漂流浮木可制成電動(dòng)車電池
2021-05-04 13:27 -
研究人員研發(fā)出無金屬的水基電池 可有效降低電池易燃性
2021-04-26 09:05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
研究人員研發(fā)出新型二維電池隔膜 可使鋰金屬電池壽命翻倍
2021-06-23 08:36 -
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池 能量密度有望達(dá)到660Wh/l
2021-06-04 22:07 -
斯柯達(dá)與捷克科技公司利用舊電池開發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng) 最高可儲(chǔ)能328kWh
2021-06-03 10:23 -
研究人員開發(fā)無負(fù)極鈉離子電池 外形更小/成本更低
2021-05-21 08:51 -
研究人員開發(fā)新型電解質(zhì) 提升鋰空氣電池循環(huán)穩(wěn)定性
2021-05-14 08:50 -
研究人員采用磁性納米粒子從水源中提取有價(jià)值元素 可用于電動(dòng)汽車電池
2021-05-13 21:48 -
USU團(tuán)隊(duì)利用EV報(bào)廢電池開發(fā)太陽能存儲(chǔ)系統(tǒng) 更具成本效益
2021-05-11 21:09 -
科學(xué)家開發(fā)有機(jī)無金屬電池 在酸性溶液中降解后可回收利用
2021-05-08 10:28
本月熱點(diǎn)
-
5月動(dòng)力電池裝車9.8GWh，寧德時(shí)代/比亞迪排名前三
2021-06-11 22:12 -
磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量占比已超三元電池 特斯拉、大眾都關(guān)注
2021-06-16 08:16 -
鋰電池產(chǎn)業(yè)上游核心龍頭一覽
2021-06-14 15:24 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
億緯鋰能劉金成：靠電池賺了600億
2021-05-28 09:06 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)