亚洲美女久久,久久久久中文字幕2018,亚洲精品成人av

當前位置: 電池聯盟網 > 前沿 >

新型鈮酸鎳負極材料可將鋰離子電池充電速度提高十倍

時間:2021-11-19 10:35來源:蓋世汽車作者:Elisha

點擊: 次

（圖片來源：特溫特大學）

據外媒報道，荷蘭特溫特大學（University of Twente）的研究人員使用一種全新材料——鈮酸鎳，作為鋰離子電池的負極，據稱可將充電速度提高十倍。

這種負極材料不易損壞，從而減少電池發生故障或縮短壽命的風險；另一優點是制造過程不復雜。

無論是用于電動汽車還是電網，電池性能還有很大的增長空間。加快充放電速度，或提高能量密度，需要電池更緊湊、更輕，這之間通常存在某種“博弈”。例如，高速公路旁的快速充電器，并非所有汽車和汽車電池都適合使用。因此，全世界都在尋找新材料。除了技術要求，大幅改善電池生產的可持續性和碳足跡，這一點也很重要。

新型鈮酸鎳材料（NiNb2O6）似乎具有非常理想的性能，經過多次超快充電循環，也能恢復至原來的儲能水平。因其受益于“開放和規則“的晶體結構，具有相同的電荷傳輸通道。

這種材料的性能要優于標準的石墨負極。石墨也是一種“開放”型材料，但是經過若干次高速充電循環后，無法恢復至原來的水平，甚至會出現故障。在尋找替代品的過程中，特溫特大學也選擇過新型納米結構材料。然而，該結構中的通道組織方式更加隨機，甚至可能導致鋰在負極材料上沉積，在每次循環后使電池性能變差。除此之外，制造這些材料很復雜。相比之下，鈮酸鎳不需要凈化室這樣的基礎設施。

高充放電速率確實對重量和能量密度有影響。鈮酸鎳比石墨更致密，具有更高的“體積”能量密度。研究人員針對各種現有的正極材料，對首個采用新型負極材料的全電池進行了測試。結果顯示，這種負極非常適合應用于能源電網、需要快速充放電的電動機器或電動重型運輸。但是，要將其用于電動汽車，還需進一步改進。研究負責人Mark Huijben教授表示，這種新型負極還適合用鈉等材料替代鋰。

這項研究是在特溫特大學MESA+研究所的特溫特先進電池技術中心（Twente Centre for Advanced Battery Technology），與中國武漢理工大學和德國尤里希研究所（Forschungszentrum Jülich）合作完成的。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池充電速度電池負極荷蘭特溫特大學鈮酸鎳

作者：Elisha ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2021111937709.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

Lithium Australia生產鋰電池負極材料產品容量約每克169毫安時 VSPC表示，通過基于漿料的專利工藝，已能生產出超過當前行業標準的LTO負極粉末。這種工藝縮短了煅燒時間，并提供了品質更高的最終產品。 2021-10-26 10:36	青島能源所開發出利用誘導沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負極新方法隨著智能手機、電動汽車等產業的高速發展，對兼具高能量密度、高安全性的二次儲能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢（-3.04V vs. 標準氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優勢，成為儲 2021-10-20 19:42
過程工程所在外場強化傳質穩定鋰負極界面研究中取得進展電動汽車、智能電網、航空航天等領域的快速發展對能源存儲系統提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應用，鋰金屬負極因其較高的理論比容量和較低的電化學電位廣受關注。然而在電化學沉積或剝離過程中，鋰金屬負極的體積變化、界面不穩定性以及鋰枝晶生長等 2021-10-13 19:06	新型全固態電池容量料翻10倍電網存儲和電動汽車有望受益加州大學圣地亞哥分校的工程師們在鋰電池陽極中加入硅的努力一直受到硅顆粒大小波動的困擾，硅顆粒在設備充電和放電時會膨脹和收縮。再加上液體電解質不穩定特性，就會在電池循環時導致嚴重的容量損失。 2021-09-27 18:20
研究人員開發新型拉伸電極提高電池的存儲容量和壽命每天為電池充電，會使其功能逐漸衰退，最終更換這些電池，不僅要付出大量成本，而且會消耗稀土資源。 2021-09-06 18:33	查爾姆斯理工大學采用新型石墨烯使鈉離子電池的容量提高10倍瑞典科學家在可持續性鈉電池中加入一種神奇的新型石墨烯材料，使電池容量增加了10倍。 2021-09-02 09:09
研究人員開發出新型可充電電池儲存電量為當前電池的6倍由斯坦福大學（Stanford University）領導的一個國際研究小組開發出新型可充電電池，其可儲存的電量是當前電池的6倍。 2021-08-30 08:20	560 Wh/kg！新型鋰電池能量密度創新記錄電動汽車有望受益近期，德國的一個團隊展示了一種新的鋰金屬電池，其能量密度遠遠超過了普遍的500 wh /kg的基準，并且能夠在數百次循環中依舊保持性能。 2021-08-28 15:33
美科學家研發新型熔鹽電池有望更低溫且廉價地實現電網級儲能美國國家核安全局下屬的桑迪亞國家實驗室的科學家們展示了一種全新的熔鹽電池，與目前可用的版本相比，這儲能種電池可以更便宜地建造，同時存儲更多的能量。 2021-07-23 10:44	韓國科學技術院開發新型鈉離子電池比鋰離子電池的成本低40% 這種新型材料的儲能能力，是商用鋰離子電池中石墨負極的1.5倍。而且，在快速充放電速率達到10A/g的情況下，即使經過200次循環，其性能也不會下降。 2021-06-24 11:23

專題

更多

電池制造工程師培訓暨國內電池行業職業等級評價（高級）班

中國電池工程師年會(2021CSBE)

相關新聞

Lithium Australia生產鋰電池負極材料產品容量約每克169毫安時

VSPC表示，通過基于漿料的專利工藝，已能生產出超過當前行業標準的LTO負極粉末。這種工藝縮短了煅燒時間，并提供了品質更高的最終產品。

2021-10-26 10:36
青島能源所開發出利用誘導沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負極新方法

隨著智能手機、電動汽車等產業的高速發展，對兼具高能量密度、高安全性的二次儲能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢（-3.04V vs. 標準氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優勢，成為儲

2021-10-20 19:42
過程工程所在外場強化傳質穩定鋰負極界面研究中取得進展

電動汽車、智能電網、航空航天等領域的快速發展對能源存儲系統提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應用，鋰金屬負極因其較高的理論比容量和較低的電化學電位廣受關注。然而在電化學沉積或剝離過程中，鋰金屬負極的體積變化、界面不穩定性以及鋰枝晶生長等

2021-10-13 19:06
新型全固態電池容量料翻10倍電網存儲和電動汽車有望受益

加州大學圣地亞哥分校的工程師們在鋰電池陽極中加入硅的努力一直受到硅顆粒大小波動的困擾，硅顆粒在設備充電和放電時會膨脹和收縮。再加上液體電解質不穩定特性，就會在電池循環時導致嚴重的容量損失。

2021-09-27 18:20
研究人員開發新型拉伸電極提高電池的存儲容量和壽命

每天為電池充電，會使其功能逐漸衰退，最終更換這些電池，不僅要付出大量成本，而且會消耗稀土資源。

2021-09-06 18:33
查爾姆斯理工大學采用新型石墨烯使鈉離子電池的容量提高10倍

瑞典科學家在可持續性鈉電池中加入一種神奇的新型石墨烯材料，使電池容量增加了10倍。

2021-09-02 09:09
研究人員開發出新型可充電電池儲存電量為當前電池的6倍

由斯坦福大學（Stanford University）領導的一個國際研究小組開發出新型可充電電池，其可儲存的電量是當前電池的6倍。

2021-08-30 08:20
560 Wh/kg！新型鋰電池能量密度創新記錄電動汽車有望受益

近期，德國的一個團隊展示了一種新的鋰金屬電池，其能量密度遠遠超過了普遍的500 wh /kg的基準，并且能夠在數百次循環中依舊保持性能。

2021-08-28 15:33

本月熱點

電池原材料價格超預期瘋漲

今年以來，受下游新能源汽車產銷大幅增長的拉動，動力電池原材料價格也一路上漲，至今沒有減緩趨勢。記者梳理發現，10月以來，已有多家電池、原材料企業迫于成本壓力宣布漲價。

2021-11-03 09:57
霍尼韋爾推出新型液流電池技術助力企業實現碳中和目標

霍尼韋爾近日推出一項新的液流電池技術，該技術可存儲風能和太陽能，以滿足對可持續能源的儲能需求。新型液流電池采用安全、不可燃的電解液，可將化學能轉化為電能以存儲能量供后續使用，同時滿足公共事業的環保、持久和安全目標。霍尼韋爾的新技術為公用事

2021-11-01 21:42
對磷酸鐵鋰電池2021-2025年市場需求量和增長率的測算

除了汽車領域外，磷酸鐵鋰電池在儲能和消費電子等領域的應用量也在越來越大。

2021-11-04 10:23
億緯鋰能再簽動力儲能電池項目年內多單大手筆投資

10月27日，億緯鋰能與成都經濟技術開發區管理委員會簽署《億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目戰略合作框架協議》。

2021-10-29 10:56
前10月我國動力電池裝車量累計107.5GWh

11月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年10月動力電池月度數據。

2021-11-12 09:56
水泥龍頭跨界鋰電，2個月收購多家鋰業公司股權

11月10日，金圓股份股價再度漲停，近3個交易日實現3連板。消息面上，金圓股份最近2個月頻繁發布收購鋰礦等鋰電池相關產業鏈資產。

2021-11-11 10:35
重磅！能量密度提升超40%，國內首條鋰金屬電池生產線已落成！

“現有的鋰離子電池能量密度觸及天花板，續航時間和續航里程是行業永遠的痛點。新一代鋰金屬電池能解決行業痛點，前景極其廣闊。”金羽新能的創始人、總經理黃杜斌博士指出。

2021-11-03 10:35
2021年Q3動力電池回收白名單企業業績

截至10月30日，大部分動力電池回收白名單企業陸續公布了2021年Q3財報。我們整理了其中15家企業Q3業績情況。

2021-11-02 11:35

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿