亚洲精品之草原avav久久,亚洲天堂av网,欧美aa视频

筑波大學科學家推出新技術(shù) 或可提高燃料電池可靠性

時間:2022-02-14 09:21來源:蓋世汽車作者:劉麗婷

點擊: 次

據(jù)外媒報道，日本筑波大學（University of Tsukuba）系統(tǒng)與信息工程研究生院的科學家推出一項新技術(shù)，可檢測到氫燃料電池因水過多或不足而導致效率降低的時間。通過使用測量磁通量密度的傳感器，可以無創(chuàng)監(jiān)測產(chǎn)生的電流量，發(fā)出問題信號。此次研究或可開發(fā)出新技術(shù)，以提高燃料電池可靠性，并顯著減少汽車碳足跡。

（圖片來源：筑波大學）

隨著研究人員不斷探索可替代內(nèi)燃機的環(huán)保交通技術(shù)，氫燃料電池汽車發(fā)展日新月異。與其他方式相比，這些電能生成裝置十分高效，不僅可實現(xiàn)零碳排放，還可在低溫下運行。其中一種主要的燃料電池為質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。在該電池中，氫核（只是單個質(zhì)子）可透過的膜將氧和氫隔開。當質(zhì)子穿過膜與氧原子結(jié)合時，電子流過導線形成水分子，這也是除電之外的唯一產(chǎn)物。但PEMFC很容易因變干或系統(tǒng)中含有過多的水而發(fā)生故障。因此為確保最佳性能，需要新的檢測器來快速感知何時發(fā)生這種情況，尤其是在難以確定問題發(fā)生位置的燃料電池堆中。

近日，筑波大學研究人員開發(fā)出一種基于燃料電池內(nèi)部電流產(chǎn)生磁通量的新系統(tǒng)。當該系統(tǒng)正常運行時，所產(chǎn)生的電流將產(chǎn)生特征磁場模式，可被傳感器檢測到，從而可以立即記錄由磁通量發(fā)生變化引起的故障。研究人員Yutaro Akimoto教授表示：“即使在名義上相同的運行條件下，水條件也會使燃料電池的性能不可預(yù)測且不可靠。”

該團隊使用由五個燃料電池組成的風冷50瓦PEMFC堆棧測試了其系統(tǒng)。其磁通密度由內(nèi)置在冷卻孔內(nèi)的傳感器進行測量。如果檢測到故障，該系統(tǒng)會進行測試。Akimoto教授表示：“通過我們的研究，未來自動化控制系統(tǒng)或可集成至燃料電池中，為更高效實用的零排放汽車鋪平道路。”

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：燃料電池筑波大學

作者：劉麗婷，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2022021438234.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

科學家終于找到了鈉離子電池不耐用的關(guān)鍵因素！電動汽車是未來！它們將有助于減少空氣污染并結(jié)束我們對化石燃料的依賴。 2022-02-14 09:50	加熱可去電阻？日本科學家突破關(guān)鍵瓶頸全固態(tài)電池離應(yīng)用更近一步隨著東京工業(yè)大學、鋼鐵技術(shù)協(xié)會（AIST）和山形大學的研究人員推出了一種恢復(fù)其低電阻的策略，全固態(tài)電池現(xiàn)在離成為下一代主力電池又近了一步。他們還探索了潛在的還原機制，為更好理解全固態(tài)鋰電池的基礎(chǔ)工作原理鋪平了道路。 2022-01-10 11:13
科學家重新“激活”報廢鋰電池內(nèi)部“蠕蟲”，極大延長電池壽命美國能源部SLAC國家加速器實驗室和斯坦福大學的研究人員找到了一種“復(fù)活”可充電鋰電池的方法，這可能會提高電動汽車的續(xù)航能力和電子設(shè)備的電池壽命。 2022-01-05 09:38	充電就能拯救“失活鋰”？美科學家解鎖下一代電池設(shè)計科學家們已經(jīng)將研究目標對準了電池在使用過程中累積的不活躍鋰塊，并展示了如何將它們恢復(fù)活性，以提高設(shè)備的性能。 2021-12-25 14:02
東京工業(yè)大學開發(fā)碳-空氣電池推動下一代儲能系統(tǒng)發(fā)展 CASB系統(tǒng)能夠利用沉積在電極上的大部分碳發(fā)電，并表現(xiàn)出高達84%的庫倫效率。此外，在800℃和100 mA cm -2 下，功率密度高達80 mW/cm2，可保持38%的充放電效率。 2021-12-24 09:42	日本實現(xiàn)用3D打印制造全固態(tài)電池首階段目標是在傳感器和可穿戴終端的電源等用途方面實現(xiàn)實用化。 2021-12-21 17:49
中國科學院大學提出穩(wěn)定高電壓鈷酸鋰正極材料新策略　近日，中國科學院大學材料科學與光電技術(shù)學院教授劉向峰團隊利用中子衍射、同步輻射吸收譜、共振非彈性X射線散射、微分電化學質(zhì)譜、高角環(huán)形暗場掃描透射電子顯微鏡及DFT計算等，首次發(fā)現(xiàn)表面氧逃逸及其誘導形成的Li絕緣體Co3O4是造成4.6V高電壓LiCoO2容量 2021-12-21 10:14	香港城市大學開發(fā)高性能MXene電極助力發(fā)展新一代強力電池在高壓掃描下，Nb2CTx/Zn電池表現(xiàn)出優(yōu)異的倍率性能，持久循環(huán)性能和高能量密度。 2021-11-23 10:07
印尼大學利用咖啡渣制造石墨烯材料可用于鋰離子電池與傳統(tǒng)電池相比，由咖啡基石墨烯產(chǎn)生的納米顆粒，具有較大的表面積，允許更多的離子通過材料，從而使能量流動更順暢。 2021-11-13 15:45	康奈爾大學取得新發(fā)現(xiàn) 管理廢舊電動汽車電池據(jù)外媒報道，康奈爾大學（Cornell University）領(lǐng)導的一項新研究確定了幾個可持續(xù)管理眾多廢舊鋰離子電池的關(guān)鍵，如電池化學、二次應(yīng)用和回收。 2021-11-10 09:28

專題

更多

2022上海國際制氫、儲運與燃料電池技術(shù)展覽會

寧波國際照明展招展即將完成，少量展位先到先得

相關(guān)新聞

科學家終于找到了鈉離子電池不耐用的關(guān)鍵因素！

電動汽車是未來！它們將有助于減少空氣污染并結(jié)束我們對化石燃料的依賴。

2022-02-14 09:50
加熱可去電阻？日本科學家突破關(guān)鍵瓶頸全固態(tài)電池離應(yīng)用更近一步

隨著東京工業(yè)大學、鋼鐵技術(shù)協(xié)會（AIST）和山形大學的研究人員推出了一種恢復(fù)其低電阻的策略，全固態(tài)電池現(xiàn)在離成為下一代主力電池又近了一步。他們還探索了潛在的還原機制，為更好理解全固態(tài)鋰電池的基礎(chǔ)工作原理鋪平了道路。

2022-01-10 11:13
科學家重新“激活”報廢鋰電池內(nèi)部“蠕蟲”，極大延長電池壽命

美國能源部SLAC國家加速器實驗室和斯坦福大學的研究人員找到了一種“復(fù)活”可充電鋰電池的方法，這可能會提高電動汽車的續(xù)航能力和電子設(shè)備的電池壽命。

2022-01-05 09:38
充電就能拯救“失活鋰”？美科學家解鎖下一代電池設(shè)計

科學家們已經(jīng)將研究目標對準了電池在使用過程中累積的不活躍鋰塊，并展示了如何將它們恢復(fù)活性，以提高設(shè)備的性能。

2021-12-25 14:02
東京工業(yè)大學開發(fā)碳-空氣電池推動下一代儲能系統(tǒng)發(fā)展

CASB系統(tǒng)能夠利用沉積在電極上的大部分碳發(fā)電，并表現(xiàn)出高達84%的庫倫效率。此外，在800℃和100 mA cm -2 下，功率密度高達80 mW/cm2，可保持38%的充放電效率。

2021-12-24 09:42
日本實現(xiàn)用3D打印制造全固態(tài)電池

首階段目標是在傳感器和可穿戴終端的電源等用途方面實現(xiàn)實用化。

2021-12-21 17:49
中國科學院大學提出穩(wěn)定高電壓鈷酸鋰正極材料新策略

　近日，中國科學院大學材料科學與光電技術(shù)學院教授劉向峰團隊利用中子衍射、同步輻射吸收譜、共振非彈性X射線散射、微分電化學質(zhì)譜、高角環(huán)形暗場掃描透射電子顯微鏡及DFT計算等，首次發(fā)現(xiàn)表面氧逃逸及其誘導形成的Li絕緣體Co3O4是造成4.6V高電壓LiCoO2容量

2021-12-21 10:14
香港城市大學開發(fā)高性能MXene電極助力發(fā)展新一代強力電池

在高壓掃描下，Nb2CTx/Zn電池表現(xiàn)出優(yōu)異的倍率性能，持久循環(huán)性能和高能量密度。

2021-11-23 10:07

本月熱點

全球最大功率鐵鉻液流電池量產(chǎn)，將邁入商業(yè)應(yīng)用

據(jù)中國證券報報道，國家電投擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“容和一號”鐵-鉻液流電池堆量產(chǎn)線投產(chǎn)。

2022-02-07 11:12
日本研究人員開發(fā)鋰空氣電池能量密度達到500 Wh/kg

在室溫下運行時，這種電池的重量能量密度為500 Wh/kg，約為目前鋰離子電池的兩倍。

2022-01-15 15:49
固態(tài)電池上車，可能又是個美麗的“謊言”

“固態(tài)電池比登月還難,登月都成功了，固態(tài)電池的長征不知到何時”。

2022-01-29 13:44
2021年國內(nèi)動力電池裝車量累計154.5GWh

日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2021年12月動力電池月度數(shù)據(jù)。

2022-01-15 16:09
寧德時代的“全家桶”野望

通吃的背后，是進退之間的競爭博弈。

2022-02-04 14:16
動力電池2021年回顧與2022年展望

2021，塵埃落定。動力電池市場經(jīng)歷了狂飆的一年。

2022-01-17 09:27
磷酸鐵鋰電池VS三元鋰電池，誰才是王者？

行業(yè)研究機構(gòu)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國動力電池出貨量為220吉瓦時，同比漲幅達175%。其中，磷酸鐵鋰電池出貨量為117吉瓦時，同比暴漲270%；三元鋰電池出貨量109吉瓦時，同比增長127%。從2021年單月數(shù)據(jù)看，截至目前，磷酸鐵

2022-01-25 12:22
動力電池企業(yè)扎堆上市，為啥都趕在這個時候？

新年伊始，動力電池廠商迎來上市潮。

2022-02-09 09:55

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿