中国成人亚色综合网站,瑟瑟视频在线看,亚洲一区网址

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

印尼大學(xué)利用咖啡渣制造石墨烯材料可用于鋰離子電池

時(shí)間:2021-11-13 15:45來源:蓋世汽車作者:Elisha

點(diǎn)擊: 次

（圖片來源：AZOM）

目前，全球鋰離子電池市場規(guī)模蓬勃發(fā)展。到2030年，預(yù)計(jì)將從2021年的411億美元增至1166億美元。據(jù)外媒報(bào)道，印尼大學(xué)工程、冶金和材料工程系（DTMM FTUI）的研究人員利用咖啡渣來生產(chǎn)石墨烯材料，專門用于電動(dòng)汽車中的鋰離子電池。

鋰離子電池因能量密度高、放電功率大、使用壽命長等特點(diǎn)而備受青睞。但是，這種電池容易出現(xiàn)安全問題，例如因過熱導(dǎo)致火災(zāi)，以及需要頻繁和長時(shí)間充電。FTUI團(tuán)隊(duì)將咖啡渣加工成石墨烯，以提高鈦酸鋰氧化物（LTO）的導(dǎo)電性。另外，研究人員將椰殼廢料轉(zhuǎn)化為活性炭，作為負(fù)極活性材料的添加劑。采用這些材料，可以縮短電池充電時(shí)間，使其更加安全。

這種創(chuàng)新電池產(chǎn)生的電流，比目前廣泛使用的石墨鋰電池更穩(wěn)定。FTUI鋰離子電池開發(fā)研究小組的負(fù)責(zé)人Anne Zulfia Syahrial表示，使用LTO可以減少充電過程中發(fā)生短路的可能性。

該團(tuán)隊(duì)還強(qiáng)調(diào)，與傳統(tǒng)電池相比，由咖啡基石墨烯產(chǎn)生的納米顆粒，具有較大的表面積，允許更多的離子通過材料，從而使能量流動(dòng)更順暢。

該咖啡基電池針對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行開發(fā)。該團(tuán)隊(duì)透露，利用創(chuàng)新材料，可以減輕電池的整體重量。據(jù)稱可以生產(chǎn)出重約200kg的工作電池。當(dāng)前傳統(tǒng)電動(dòng)汽車電池重約500kg。與之相比，這種電池明顯更輕，有助于提升電池的續(xù)航里程。這意味著充電周期更少，并縮短了充滿電所需的時(shí)間。

該團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在15分鐘內(nèi)充滿電，這比目前的平均充電時(shí)間有了明顯提升，即7kw（2級(jí)）快速充電大約需要6小時(shí)。一些制造商聲稱，只需30分鐘即可充滿電，但這通常需要使用超級(jí)充電站。

印尼大學(xué)工程學(xué)院院長Hendri D.S. Budiono希望，行業(yè)人士能夠意識(shí)到這一創(chuàng)新的潛力，并將其用于商業(yè)用途。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池石墨烯咖啡渣印尼大學(xué) 鈦酸鋰氧化物納米顆粒

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2021111337664.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

康奈爾大學(xué)取得新發(fā)現(xiàn) 管理廢舊電動(dòng)汽車電池據(jù)外媒報(bào)道，康奈爾大學(xué)（Cornell University）領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究確定了幾個(gè)可持續(xù)管理眾多廢舊鋰離子電池的關(guān)鍵，如電池化學(xué)、二次應(yīng)用和回收。 2021-11-10 09:28	芝加哥大學(xué)開發(fā)硫化鐵基專利材料可提高電池效率和可持續(xù)性據(jù)外媒報(bào)道，芝加哥大學(xué)（the University of Chicago）化學(xué)系助理教授John Anderson獲得了一種材料的專利。比起目前使用的方法，這種材料可以更有效、更可持續(xù)地儲(chǔ)存和產(chǎn)生能量。 2021-11-05 09:48
青島能源所利用三元策略構(gòu)建超高拉伸性的有機(jī)光伏電池有機(jī)太陽能電池(OSC)具有重量輕、吸收范圍廣、制備工藝簡單及無污染等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。光伏材料和器件工程的飛速發(fā)展，加快了有機(jī)太陽能電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。有效提高有機(jī)太陽能電池的穩(wěn)定性是實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用所面臨的問題。與無機(jī)太陽能電池不同，有機(jī)太陽能電池可應(yīng)用 2021-11-03 18:44	利用人工智能打造下一代電池推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化未來隨著各國爭奪全球電池市場（預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到2797億美元），人工智能（AI）已成為加快創(chuàng)新速度的一種富有前景的工具。 2021-11-01 09:52
豐田利用量子計(jì)算機(jī)開發(fā)電池材料據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車（Toyota Motor）試圖通過采用量子計(jì)算來研究可以提高性能的新材料，從而加快電動(dòng)汽車電池的開發(fā)。 2021-10-30 15:33	青島能源所開發(fā)出利用誘導(dǎo)沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負(fù)極新方法隨著智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)兼具高能量密度、高安全性的二次儲(chǔ)能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢(shì)（-3.04V vs. 標(biāo)準(zhǔn)氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優(yōu)勢(shì)，成為儲(chǔ) 2021-10-20 19:42
浦項(xiàng)大學(xué)可在30分鐘內(nèi)合成鋰硫電池正極材料這種創(chuàng)新鋰硫電池具有高能量密度和機(jī)械靈活性，并且能夠快速充電。 2021-10-11 11:08	鋰電池電解液分子結(jié)構(gòu)闡明日本新潟大學(xué)、東京理科大學(xué)、山口大學(xué)和高能加速器研究機(jī)構(gòu)等組成的研究團(tuán)隊(duì)，與山形大學(xué)和橫濱國立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)合作，共同在分子水平上闡明了鋰離子電池（LIB）新電解液的濃縮鋰鹽水溶液結(jié)構(gòu)。 2021-09-16 12:24
查爾姆斯理工大學(xué)采用新型石墨烯使鈉離子電池的容量提高10倍瑞典科學(xué)家在可持續(xù)性鈉電池中加入一種神奇的新型石墨烯材料，使電池容量增加了10倍。 2021-09-02 09:09	浦項(xiàng)科技大學(xué)開發(fā)納米結(jié)構(gòu)電解質(zhì) 提高固態(tài)電池的離子電導(dǎo)率在傳統(tǒng)二維形態(tài)中，不可避免地會(huì)存在死區(qū)（dead zone），這些區(qū)域的離子遷移率較低。這項(xiàng)研究從根本上解決了這一問題。 2021-08-24 08:44

專題

更多

電池制造工程師培訓(xùn)暨國內(nèi)電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

中國電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

相關(guān)新聞

康奈爾大學(xué)取得新發(fā)現(xiàn) 管理廢舊電動(dòng)汽車電池

據(jù)外媒報(bào)道，康奈爾大學(xué)（Cornell University）領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究確定了幾個(gè)可持續(xù)管理眾多廢舊鋰離子電池的關(guān)鍵，如電池化學(xué)、二次應(yīng)用和回收。

2021-11-10 09:28
芝加哥大學(xué)開發(fā)硫化鐵基專利材料可提高電池效率和可持續(xù)性

據(jù)外媒報(bào)道，芝加哥大學(xué)（the University of Chicago）化學(xué)系助理教授John Anderson獲得了一種材料的專利。比起目前使用的方法，這種材料可以更有效、更可持續(xù)地儲(chǔ)存和產(chǎn)生能量。

2021-11-05 09:48
青島能源所利用三元策略構(gòu)建超高拉伸性的有機(jī)光伏電池

有機(jī)太陽能電池(OSC)具有重量輕、吸收范圍廣、制備工藝簡單及無污染等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。光伏材料和器件工程的飛速發(fā)展，加快了有機(jī)太陽能電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。有效提高有機(jī)太陽能電池的穩(wěn)定性是實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用所面臨的問題。與無機(jī)太陽能電池不同，有機(jī)太陽能電池可應(yīng)用

2021-11-03 18:44
利用人工智能打造下一代電池推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化未來

隨著各國爭奪全球電池市場（預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到2797億美元），人工智能（AI）已成為加快創(chuàng)新速度的一種富有前景的工具。

2021-11-01 09:52
豐田利用量子計(jì)算機(jī)開發(fā)電池材料

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車（Toyota Motor）試圖通過采用量子計(jì)算來研究可以提高性能的新材料，從而加快電動(dòng)汽車電池的開發(fā)。

2021-10-30 15:33
青島能源所開發(fā)出利用誘導(dǎo)沉積制備薄層無枝晶金屬鋰負(fù)極新方法

隨著智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)兼具高能量密度、高安全性的二次儲(chǔ)能電池的需求日益增長。近年來，在各類電池材料體系中，金屬鋰具有高理論容量（3860mAh g-1）、低氧化還原電勢(shì)（-3.04V vs. 標(biāo)準(zhǔn)氫電極）、低密度（0.59 g cm-3）等優(yōu)勢(shì)，成為儲(chǔ)

2021-10-20 19:42
浦項(xiàng)大學(xué)可在30分鐘內(nèi)合成鋰硫電池正極材料

這種創(chuàng)新鋰硫電池具有高能量密度和機(jī)械靈活性，并且能夠快速充電。

2021-10-11 11:08
鋰電池電解液分子結(jié)構(gòu)闡明

日本新潟大學(xué)、東京理科大學(xué)、山口大學(xué)和高能加速器研究機(jī)構(gòu)等組成的研究團(tuán)隊(duì)，與山形大學(xué)和橫濱國立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)合作，共同在分子水平上闡明了鋰離子電池（LIB）新電解液的濃縮鋰鹽水溶液結(jié)構(gòu)。

2021-09-16 12:24

本月熱點(diǎn)

電池原材料價(jià)格超預(yù)期瘋漲

今年以來，受下游新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動(dòng)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格也一路上漲，至今沒有減緩趨勢(shì)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，10月以來，已有多家電池、原材料企業(yè)迫于成本壓力宣布漲價(jià)。

2021-11-03 09:57
被資本裹挾的電池之王，淪為20年“棋子”的悲慘故事

看似風(fēng)光的電池之王，卻像一個(gè)沒娘的孩子，無法掌握自己的命運(yùn)。

2021-10-16 12:29
霍尼韋爾推出新型液流電池技術(shù) 助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

霍尼韋爾近日推出一項(xiàng)新的液流電池技術(shù)，該技術(shù)可存儲(chǔ)風(fēng)能和太陽能，以滿足對(duì)可持續(xù)能源的儲(chǔ)能需求。新型液流電池采用安全、不可燃的電解液，可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能以存儲(chǔ)能量供后續(xù)使用，同時(shí)滿足公共事業(yè)的環(huán)保、持久和安全目標(biāo)。霍尼韋爾的新技術(shù)為公用事

2021-11-01 21:42
“搶鋰”大戰(zhàn)之下，電池廠不再“賺錢”

隨著上游“跨界選手”開始布局鋰電項(xiàng)目，下游企業(yè)越來越難了。

2021-10-16 11:52
江西樂安這家鋰電池回收企業(yè)不簡單

10月11日，位于樂安縣厚發(fā)工業(yè)園區(qū)的江西偉邦材料科技有限公司生產(chǎn)車間里，3名工人操作著一條全新的生產(chǎn)線，由廢舊鋰電池正極破碎而成的黑粉經(jīng)過傳送帶進(jìn)入機(jī)器，幾個(gè)小時(shí)后，黑粉重新變成了鋰電池的正極材料。

2021-10-20 11:36
對(duì)磷酸鐵鋰電池2021-2025年市場需求量和增長率的測算

除了汽車領(lǐng)域外，磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用量也在越來越大。

2021-11-04 10:23
億緯鋰能再簽動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目年內(nèi)多單大手筆投資

10月27日，億緯鋰能與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《億緯鋰能50GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

2021-10-29 10:56
華南理工《AEM》：-50°C都能運(yùn)行的全天候鋰離子電池！

華南理工大學(xué)的朱敏和胡仁宗介紹了一種新型的 SnO2-LiF-石墨（SLG）三元復(fù)合材料被用于高低溫下鋰離子電池的負(fù)極。

2021-10-18 11:11

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

印尼大學(xué)利用咖啡渣制造石墨烯材料 可用于鋰離子電池

印尼大學(xué)利用咖啡渣制造石墨烯材料可用于鋰離子電池