日產的純電動概念車
據外媒報道,一直以來,人們都在爭論開
電動車是不是比傳統燃油車省錢的問題。密歇根大學的研究人員通過一篇研究報告給這個問題下了定論:從燃料成本上來說,
電動車花的還不到燃油車一半。
報告中的數據顯示,在美國電動車每年的燃料成本僅為485美元(約合人民幣3133元),而燃油車則為1117美元(約合人民幣7216元,注:中國電價和油價均比美國貴)。
有人會說,雖然電動車省了油錢,但維護成本更高吧?恰恰相反,由于電動車的活動部件更少,沒有排氣系統,不需更換機油、風扇皮帶、空氣濾芯、正時皮帶、汽缸墊和火花塞等零部件,因此維護成本反而更低。
不過,燃料成本接近1:2并不是一成不變的,在美國一些州加油比充電貴不了多少,但總體來說燃油車都比電動車使用成本高。
如果燃油車想在燃料成本上追平電動車,至少要把百公里油耗降到4升左右,在一些油價較高的州,車輛的油耗水平得降得更低。
在美國市場,電動車市場占有率剛剛超過1%(加州約5%),不過它們正在加快腳步。一直困擾電動車的續航、充電速度和充電樁問題也正在逐步解決。再加上電動車比燃油車省一半使用成本的結論,想必會有更多人投向電動車的懷抱。
哈佛科學家詹姆斯·安德森表示:“電動車比內燃機車可好多了。我的判斷并不涉及成本問題,而是因為電動車開起來更快更安靜,而且也不會排放二氧化碳。”
作為一名大氣化學家,安德森一直是電動車的擁躉。在上課期間,他還讓自己的150名學生都體驗了一把雪弗蘭Bolt電動車。
“只要他們能將自己的體驗與所學相結合,就會發現我們的整個交通系統都可電動化(除了可換用生物燃料的飛機)。”安德森說道。
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