鈮鎢氧化物電極或能實(shí)現(xiàn)電動車電池快充
時間:2018-08-06 08:56來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:綜合報道
點(diǎn)擊:
次
據(jù)報道，化學(xué)家們用鈮鎢氧化物(niobium tungsten oxides，NTO)制作了鋰離子電池電極(battery electrodes)，鈮鎢氧化物的結(jié)晶結(jié)構(gòu)或能實(shí)現(xiàn)電動車的電池快充，其中一種方式為：加速鋰離子在鋰電池電極內(nèi)的進(jìn)出速率，從而大幅縮短充電時間，化學(xué)家們需要提供納米尺寸的活性顆粒物(active particles)，從而縮短粒子的移動距離。不幸的是，該方式將導(dǎo)致材料的尺寸增大，增加成本并導(dǎo)致材料的不穩(wěn)定。
英國劍橋大學(xué)的Clare Grey率旗下團(tuán)隊(duì)制作了兩款材料Nb16W5O55和Nb18W16O93，其明洞結(jié)構(gòu)(open tunnel structures)可確保電池充放電期間的材料穩(wěn)定性，使鋰離子的流動通暢。兩款鈮鎢氧化物或可被用作陽極材料，用其替代常見的石墨材料，實(shí)現(xiàn)大型客車或有軌電車的快速充電。
愛爾蘭科克大學(xué)材料科學(xué)家(materials scientist)Colm ODwyer表示：“相較于早前的材料，在特定條件下，鈮鎢氧化物晶體材料的膨脹率被分別限制在5.5%和2.9%。通常，陰極材料的膨脹率較高，而硅等陽極材料則例外，其膨脹率為200%-350%。因此，需要將實(shí)現(xiàn)其體積的納米化，從而避免破碎(size reduction)。科研人員采用新結(jié)構(gòu)可避免大面積的膨脹，主要利用其內(nèi)在的各向異性(inbuilt anisotrophy)：某個方向上的擴(kuò)張可被其他方向的收縮抵消。”
原子級的晶體化學(xué)(crystal chemistry)屬性還能防止所存儲的鋰離子排序(ordering)及結(jié)構(gòu)重組，從而在快速充放電情況下放緩鋰離子的運(yùn)動。
但Grey提醒道，這只是快充技術(shù)中的一環(huán)而已，務(wù)必對所有的電池部件進(jìn)行優(yōu)化，才能實(shí)現(xiàn)快充。為此，科研人員還需要設(shè)計整套基礎(chǔ)設(shè)施。她補(bǔ)充道，若你的車載電池可在1分鐘內(nèi)完成快充，那么在充電前，還需要對家中的所有電路進(jìn)行熔接(fuse)。
研究小組成員Kent Griffith表示：“若從重量角度看，相較于標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池，該材質(zhì)所提升的電能似乎并不多，但這類電池應(yīng)用通常都用于空間受限區(qū)域，相對于重量，空間因素更為重要。你不妨想象下，若某輛電動車的車載電池并不需要提供高動力輸出或快速充電，是否可將其用作雙部件系統(tǒng)(two component system)？這類材料可被用于加速及快充，為其他的輕量化石墨陽極提供功能上的增補(bǔ)。”
(責(zé)任編輯：王杰)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號