Bjørn Nyland發布了一個視頻《EVAR autonomous charging robot by Samsung》,這個很蠢萌的機器人里面有著不少的東西。
產品定位和工作狀態分析:
這個其實和幾個兄弟仔細聊過,在大量的商業樓里面,去鋪充電樁是很費勁的,在電動汽車的早期階段,純電動汽車是有些訴求去補充電量的,而鋪設交流充電的投資和利用率不成比例,效果也不好。
這個產品是把二手的充電
電池再配合一個逆變器轉成交流,然后給車輛的交流充電口進行充電,上面配置了一個簡單的激光雷達,配置了所在區域的路徑規劃,里面還有一個傳導對位的裝置。
產品外形:
轉接器,目的是把充電口的位置轉換成機器人可自動插拔的位置
自動的功能主要是基于小的激光雷達和攝像頭
這個東西有點像物流公司做的送貨機器人
這里無非是電池裝的比較多,采用梯次利用下來的NCM的電池,還是可以嘗試下的,三元電池的梯次利用場景很有限,主要是有幾點:
1)舊的三元電池的特性差異分布比較大,堆在一起用,對整體的效能折扣很大
2)舊的三元電池危險性很難評估,需要把它們分離開來,才有足夠的信息,燒起來問題也是有限的
把舊電池放在這類應用上,還是有附加值的,能量密度還是要高一些
小結:這個案子,比較大的特點是把近距離場地的自動駕駛和對位有效的解決了,挺有參考意義的。
(責任編輯:子蕊)
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