環(huán)保零排放 全球首列氫燃料電池列車在德國(guó)商用

時(shí)間:2018-09-20 08:29來(lái)源:網(wǎng)易汽車 作者:責(zé)任編輯:王銘_NA595
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       據(jù)外媒消息,近日全球首列氫燃料電池列車已經(jīng)在德國(guó)正式投入商用。該列車名為Coradia iLint,由阿爾斯通(Alstom)公司研發(fā),首趟列車將在德國(guó)下薩克森州使用。
 
       Coradia iLint是由基于Alstom公司的柴油列車Coradia Lint 54打造而成,最大可搭載約300名乘客,最高時(shí)速可達(dá)140km/h,在燃料充足的情況下,行駛距離可達(dá)600-800公里。
 
 
      Coradia iLint在列車頂部安裝有氫燃料箱和將氫轉(zhuǎn)化為電的燃料電池,從而保障列車運(yùn)行。在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的能量將為車輛底部的鋰電子電池充電。列車通過(guò)氫燃料電池提供動(dòng)力,不僅大大降低了運(yùn)行噪音,還真正實(shí)現(xiàn)了零排放。阿爾斯通公司強(qiáng)調(diào),這種電池不會(huì)污染環(huán)境,列車只會(huì)排放蒸汽和冷凝水。按照計(jì)劃2021年起下薩克森州將有14列該類型火車。
 
 
當(dāng)前除了氫氣安全問(wèn)題外,氫燃料電池車輛普及的另一大難題是加氫難。因?yàn)樵O(shè)備與技術(shù)要求,加氫站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于加油站和充電站,目前加氫站的數(shù)量還不足以完全滿足商業(yè)化應(yīng)用的需求。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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