4月2日,百川股份報收5.46元,當日上漲0.5元,漲停收盤,此前于3月26日晚間披露,公司及參股股東擬對海基新能源增資1.7億元,擴大鋰電項目產能規模。
資料顯示,海基新能源系百川股份參股子公司,此次增資后,海基新能源注冊資本由4.3億元變更為6億元;百川股份對其直接持股比例為23.79%,間接持股比例為2.76%,合計持股比例為26.55%。
業務方面,海基新能源主營鋰離子
電池及
電池組的研發、生產、銷售,產品涵蓋磷酸鐵鋰、三元材料等多種電池材料體系,廣泛應用于電動汽車動力電池系統,和大型電網、智能電網、家庭等儲能系統等。
自成立以來,海基新能源在儲能電池領域先后獲得:”2018年度儲能產業十佳儲能電池供應商獎”、”2019年度中國十大儲能電池企業”、”2019年度中國儲能產業最具影響力企業”、”2019年度儲能產業十大儲能電池供應商獎”等相關榮譽。
3月4日,中國移動發布招標公告,計劃采購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah(約合1.95GWh),3月11日,中國鐵塔也宣布將采購磷酸鐵鋰電池,采購規模約為2GWh,這也被市場普遍解讀為5G基站建設正在進入高峰期。
此后,有投資者針對上述兩個項目在互動易提問,百川股份在回復中表示,中國移動項目,海基新能源有投標資格,并已經申報了相關資料,將會進行三輪審查;中國鐵塔項目,公司亦具備相關資格。
據悉,中國移動、中國鐵塔均對申請人具有嚴格的資質要求,涵蓋注冊資本、質量管理體系認證、銷售收入、產能等多個方面;以銷售收入為例,中國移動要求所投品牌的磷酸鐵鋰電池產品自2017年1月1日至2019年5月31日期間在國內銷售業績不低于5000萬元。
另外,百川股份參股的澳大利亞上市公司MTC擁有51,989公頃左右的鋰礦勘探權和3122公頃左右的鈷礦勘探權,目前幾個礦權均在勘探中;公司還投資建設了”年產5萬噸針狀焦項目”、”年產5000噸石墨負極材料項目”等。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教接受采訪時表示,磷酸鐵鋰電池是現階段最適合5G基站儲能的技術路線,隨著5G商用推廣,磷酸鐵鋰電池將迎來新的紅利時期,5G基站的建設對鐵鋰的需求是成倍甚至是幾倍的增長。
與此同時,高層表態高層表態要抓住產業數字化、數字產業化賦予的機遇,加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設,抓緊布局數字經濟、生命健康、新材料等戰略性新興產業、未來產業,大力推進科技創新,著力壯大新增長點、形成發展新動能。
分析人士稱,隨著5G網絡建設逐步推進,結合國家對新材料等戰略性新興產業的大力支持,百川股份有望迎來業務規模大幅提升,進而增厚公司業績。
(責任編輯:子蕊)
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