SES計劃SPAC上市 瞄準2025年鋰金屬電池產業化
時間:2021-07-15 10:25來源:第一財經 作者:綜合報道
點擊:
次
7月13日，電動汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發者及制造商SES（麻省固能）公司宣布，已與艾芬豪資本收購公司達成最終的合并協議，計劃在紐交所上市。
這是電動車產業鏈上又一家宣布以特殊目的收購（SPAC）為上市途徑的企業。SES稱，合并后的公司股權價值預計約為36億美元，交易預計將為SES提供高達4.76億美元的資金。
“合并后的公司將成為一家擁有高能量密度的鋰金屬技術、具有顯著成本效益和大規模生產能力的混合鋰金屬電池上市公司。”SES方面對第一財經記者表示。
SES現有投資者包括SK、通用汽車、現代汽車、起亞公司、淡馬錫、天齊鋰業、Vertex Ventures、應用材料和上汽集團等。
目前全球汽車和能源廠商都在研發下一代的電池技術，希望在同等的條件下，以更低的成本實現更高的充電效率以及更長的續航里程。高能量密度的鋰金屬技術就是一種極有前景的解決方案。
SES創始人兼CEO胡啟朝對第一財經記者表示：“目前國內外汽車廠商都希望成為第一個把鋰金屬電池產業化的企業，業內認為產業化可能的時間點預計在2025年。”
向鋰金屬電池過渡是鋰電技術進步的重要趨勢。胡啟朝對第一財經記者表示，相比傳統的鋰離子電池，鋰金屬混合電池擁有充電速度更快、能量密度更高，同樣產能和使用同樣正極材料的情況下，成本更低，材料本身更安全。
但胡啟朝承認，相比全固態電池，鋰金屬電池仍然無法達到絕對的安全，但通過SES基于人工智能學習的電池安全算法預測安全隱患，可以解決這一缺陷。“我們認為全固態鋰金屬電池的技術路徑可能永遠都難以實現，混合鋰金屬電池通過混合氧化物固態電解質加高濃度電解液，是目前進展最快的鋰金屬電池技術解決方案。”
目前SES已經與通用和現代汽車達成了A樣品鋰金屬電池的開發協議。胡啟朝告訴第一財經記者，此次融資的資金將用于建立美國和中國的1吉瓦時電池產線，未來還有望與中國汽車廠商簽署電池開發協議。
根據光大證券此前發布的一份報告，固態電池要想與傳統液態鋰離子電池一較高下，電池降本至關重要。降低成本需要更低的物料價格；穩定完善的供應體系和工藝的改進。
在中國，包括寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、天齊鋰業、蜂巢動力的能源企業都在開發新一代的鋰電技術；在國外，包括特斯拉在內的電動車廠商也在與研究機構合作，開發鋰金屬電池，行業競爭激烈。
對此，胡啟朝對第一財經記者表示：“中國和韓國等亞洲的傳統鋰離子廠商仍然專注于鋰離子技術，在鋰金屬電池方面的投入仍然較小；美國新興的鋰金屬電池技術公司擁有較強的研發實力，但是生產能力不夠，這就給我們這類介于兩者之間的公司提供了更大的機遇。”
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
沃爾沃卡車將發布氫能重卡 計劃2030年末實現商業化
2024-05-30 08:42 -
紫金礦業：計劃2025年投產2萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目
2024-05-29 18:37 -
法拉利希望提高電池技術專長，暫無自產電池計劃
2024-04-09 17:53 -
Lyten計劃在美國和歐洲建立超級工廠 推廣鋰硫電池
2023-11-05 10:55 -
浦項制鐵計劃到2030年為止投資930億美元
2023-07-04 12:18 -
藏格礦業：2023年計劃生產、銷售電池級碳酸鋰12000噸
2023-06-15 11:08 -
Livista計劃在德國建電動車電池鋰提煉廠
2023-06-09 11:15 -
輝能科技計劃投資52億歐元在法國新建一座固態電池工廠
2023-05-14 09:07 -
本田與GS Yuasa計劃投資近39億美元組建電池廠
2023-05-04 08:25 -
寧德時代辟謠歐洲第二座電池工廠陷入停滯傳聞：假的 正按計劃進行
2023-03-30 10:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
沃爾沃卡車將發布氫能重卡 計劃2030年末實現商業化
2024-05-30 08:42 -
紫金礦業：計劃2025年投產2萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目
2024-05-29 18:37 -
法拉利希望提高電池技術專長，暫無自產電池計劃
2024-04-09 17:53 -
Lyten計劃在美國和歐洲建立超級工廠 推廣鋰硫電池
2023-11-05 10:55 -
浦項制鐵計劃到2030年為止投資930億美元
2023-07-04 12:18 -
藏格礦業：2023年計劃生產、銷售電池級碳酸鋰12000噸
2023-06-15 11:08 -
Livista計劃在德國建電動車電池鋰提煉廠
2023-06-09 11:15 -
輝能科技計劃投資52億歐元在法國新建一座固態電池工廠
2023-05-14 09:07
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號